прицеп бункеровоз под мультилифт
Цена 3 750 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет прицеп бункеровоз под мультилифт. Это специализированное оборудование, созданное для максимальной эффективности в сфере вывоза твердых коммунальных отходов и промышленного мусора. Вы получаете надежный инструмент, который увеличивает пропускную способность вашего автопарка без необходимости покупки дополнительных машин, что существенно снижает операционные расходы на логистику.
Ключевые преимущества:
- Усиленная конструкция из стали S500: Корпус прицепа выполнен из высокопрочной легированной стали, способной выдерживать экстремальные нагрузки при работе с тяжелым и abrasive мусором, что гарантирует долговечность даже в условиях интенсивной эксплуатации.
- Надежная рессорная подвеска: Специально настроенная система подвески на усиленных осях обеспечивает плавное движение по неровным дорогам полигонов и городских улиц, снижая вибрационную нагрузку на кузов и предотвращая преждевременный износ узлов.
- Универсальность установки: Прицеп полностью адаптирован для работы с механизмами мультилифт, что позволяет быстро менять контейнеры различной емкости без использования кранов-манипуляторов, экономя время на погрузо-разгрузочных операциях.
- Экономическая эффективность: Низкая стоимость владения и минимальные затраты на обслуживание делают эту модель лидером рынка, позволяя перевозчикам мусора получать высокую рентабельность с первого месяца работы без переплат за бренд.
Идеален для:
- Компаний по вывозу ТКО – позволяет оперативно очищать городские контейнерные площадки, снижая время простоя техники на маршруте.
- Промышленных предприятий и заводов – эффективно транспортирует строительный мусор, металлолом и производственные отходы большой плотности.
- Строительных организаций – незаменим для вывоза грунта, бетона и других тяжелых инертных материалов с площадок строительства.
- Логистических операторов полигонов ТБО – обеспечивает регулярную и бесперебойную подачу мусора на места утилизации или переработки в соответствии с графиком.
Технологические особенности:
- Оцинкованные элементы рамы: Все несущие конструкции и крепежные узлы проходят обработку цинком, что обеспечивает исключительную стойкость к коррозии даже при постоянном контакте с агрессивными средами и влагой.
- Специализированная ось: Применение усиленных осей с увеличенным ресурсом работы подшипниковых узлов позволяет выдерживать значительные динамические нагрузки при полной загрузке кузова.
- Оптимизированная геометрия кузова: Форма бункера разработана с учетом физики сыпучих материалов, что обеспечивает полный самосвал и исключает образование «мертвых зон» при выгрузке.
- Система крепления мультилифт: Специально спроектированные захваты и фиксирующие элементы обеспечивают быструю и безопасную фиксацию контейнера типа «Мультилифт» в полевых условиях без сложной настройки.
Инвестиция в этот прицеп бункеровоз станет фундаментом для роста вашего бизнеса, так как техника отличается высокой надежностью компонентов и минимальными затратами на ремонт. Мы предлагаем вам не просто грузовой прицеп, а готовое решение для увеличения пропускной способности, которое окупится за счет экономии времени и снижения износа основного тягача в процессе ежедневных рейсов по сложному маршруту.
Технические характеристики
|
|
|
|
|
Габаритные размеры, не менее мм, |
|
|
9 560 х 2 540 х 1 230 |
|
|
30 000 |
|
|
5 500 |
|
|
996* при снаряженной массе (транспортное положение) |
|
|
3725+1360 |
|
|
1950 |
|
|
Размеры сменных кузовов: |
|
|
от 4150 до 7400; |
|
|
2 550 |
|
|
~ 2 700 |
|
|
1835 |
|
|
Осевой агрегат, тормозная система, шины и диски |
|
|
импортного производства с датчиками ABS |
|
|
T-EBS фирмы «Wabco» или «Haldex» |
|
|
|
|
шины 235/75R17,5 – российского производства «Кама», 13 колес на стальных дисках (12+1 запасное), двускатная |
|
|
рабочая: двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа, тормозные камеры мембранного типа; стояночная: механическая, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы задних колес, две быстроразъемные пневматические головки |
|
|
рама перед окраской подвергается дробеструйной обработке, покрывается грунтом, окрашена однотонной финишной полиуретановой краской термической сушки в черный цвет (RAL9005), толщина покрытия не менее 110-120 микрон. |
|













