Седельный тягач КАМАЗ-65221-26020-53
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 17000 |
| Полная масса а/м, кг | 28700 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 21500 |
| нагрузка на передний мост, кг | 7200 |
| Полная масса автопоезда, кг | 62700 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 51000 |
| Снаряженная масса, кг | 11380...11625 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5630...5850 |
| нагрузка на передний мост, кг | 5750...5775 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,88 |
| Тип | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.632-400 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Подвеска | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 11,25-20 |
| Размер шин | 16.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1820 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2") или 90 (3,5") (в зависимости от комплектации) |
| Тип ССУ | с 2-мя или 3-мя степенями свободы, литое (в зависимости от комплектации) |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
Характеристика а/п полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 9 400 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Седельный тягач КАМАЗ-65221-26020-53. Это мощное шестиколесное решение для суровых условий эксплуатации и перевозки тяжелых грузов по бездорожью, где стандартные автомобили бессильны. Модель создана для тех, кто ценит проходимость, надежность и готовую платформу под любую спецтехнику или тяжелые полуприцепы. Вложение в эту машину гарантирует стабильную рентабельность даже на сложных маршрутах с плохим покрытием.
Ключевые преимущества:
- Мощный двигатель КАМАЗ-740.632-400 развивает 400 л.с. и крутящий момент 1766 Нм, обеспечивая уверенное движение в гору с полной загрузкой до 51 тонны полуприцепа.
- Шестиосная колесная формула 6x6 обеспечивает непревзойденную проходимость на грунтовых дорогах, снегу и в условиях бездорожья, где другие тягачи буксуют.
- Оснащение кабины пневмоподвеской и рестайлинговым дизайном значительно повышает комфорт водителя при длительных рейсах, снижая усталость и повышая безопасность.
- Система BOSCH Common Rail с точной подачей топлива снижает расход горючего на 15% по сравнению с аналогами старого поколения, что существенно экономит бюджет перевозчика.
Идеален для:
- Добычи полезных ископаемых – доставка оборудования и грузов в карьеры и на удаленные рудники с неразвитой дорожной инфраструктурой.
- Линейного строительства – транспортировка стройматериалов, труб и оборудования к местам возведения объектов в полевых условиях.
- Сельского хозяйства – перевозка крупногабаритной техники, силоса и удобрений по распутице и полевым дорогам в сезон полевых работ.
- Аварийно-восстановительных работ – вывоз поврежденной техники и проведение спасательных операций в труднодоступных регионах Сибири и севера страны.
Технологические особенности:
- Коробка отбора мощности (КОМ) с насосом позволяет подключать навесное оборудование для работы спецтехники без остановки основного двигателя.
- Двойная главная передача с центральной конической и планетарными колесными передачами повышает крутящий момент на колесах, предотвращая пробуксовку под нагрузкой.
- Топливный бак увеличенного объема обеспечивает автономную работу в течение длительного времени без необходимости частых заправок в условиях удаленных местностей.
- Современная рама и усиленная конструкция ходовой части выдерживают колоссальные динамические нагрузки при движении по неровной местности и пересеченному рельефу.
Эта техника станет надежным активом вашего бизнеса на долгие годы, позволяя выполнять заказы, недоступные для классических тягачей. Инвестиция в КАМАЗ-65221 окупится за счет высокой производительности и минимального простоя даже при экстремальных погодных условиях. Мы предоставляем полную техническую поддержку и гарантию, чтобы вы могли сфокусироваться на росте своего бизнеса без технических перебоев.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 17000 |
| Полная масса а/м, кг | 28700 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 21500 |
| нагрузка на передний мост, кг | 7200 |
| Полная масса автопоезда, кг | 62700 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 51000 |
| Снаряженная масса, кг | 11380...11625 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5630...5850 |
| нагрузка на передний мост, кг | 5750...5775 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,88 |
| Тип | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.632-400 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Подвеска | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 11,25-20 |
| Размер шин | 16.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1820 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2") или 90 (3,5") (в зависимости от комплектации) |
| Тип ССУ | с 2-мя или 3-мя степенями свободы, литое (в зависимости от комплектации) |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристика а/п полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
