Седельный тягач КАМАЗ-65116-6913-48(A5)
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (в зависимости от комплектации) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15500 |
| Полная масса а/м, кг | 22850 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 17800 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5050 |
| Полная масса автопоезда, кг | 37850 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 30500 |
| Снаряженная масса, кг | 7275 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3675 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3600 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
|
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
| Размер шин | 11.00 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | двухскатная |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
|
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристика а/п полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,7 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 5 350 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет седельный тягач КАМАЗ-65116-6913-48(A5). Это мощный и экономичный тягач для дальних перевозок, который обеспечит стабильную работу вашего автопарка даже в тяжелых условиях эксплуатации. Данная модель создана как оптимальное решение для бизнеса, где важна каждая минута простоя и каждый литр солярки, позволяя максимизировать рентабельность логистических операций с первого дня использования.
Ключевые преимущества:
- Мощный двигатель Cummins ISB6.7e4 300 выдает 298 лошадиных сил и крутящий момент 1097 Нм, обеспечивая уверенную тягу при полной массе автопоезда до 37 тонн.
- Коробка передач ZF с насосом и тахограф Continental DTCO 3283 гарантируют плавное переключение, точный контроль режима труда водителей и полное соответствие нормам ЕЭК ООН.
- Система нейтрализации выхлопных газов AdBlue (Евро-5) снижает вредные выбросы, позволяя работать в экологических зонах без ограничений и штрафов от надзорных органов.
- Усиленная рама и распределение нагрузки (15 500 кг на седло) обеспечивают высокую устойчивость и долговечность шасси при перевозке тяжелых и негабаритных грузов по дорогам любого класса.
Идеален для:
- Дальнемагистральных перевозок – высокая мощность двигателя и увеличенный запас хода позволяют преодолевать тысячи километров без остановок на заправке.
- Тяжелых грузовых операций – возможность прицепить полуприцеп полной массой 30,5 тонн делает машину незаменимой для перевозки строительной техники и сыпучих материалов.
- Работы в суровом климате – надежная система охлаждения и защита двигателя позволяют работать в условиях экстремально низких температур без риска перегрева или отказа узлов.
- Коммерческих перевозок под ключ – современный комфорт кабины и строгое соблюдение экологических норм открывают доступ к контрактам с крупными федеральными логистическими операторами.
Технологические особенности:
- Энергоэффективный силовой агрегат с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха обеспечивает оптимальный баланс между динамикой разгона и топливной экономичностью.
- Высокопроизводительная трансмиссия ZF с передаточными числами 5,94 или 6,53 адаптирована под конкретные задачи перевозчика, позволяя выбирать идеальный режим работы двигателя.
- Современная система AdBlue гарантирует соответствие жестким экологическим стандартам Евро-5 без потери мощности и снижает износ выпускной системы за счет точного дозирования реагента.
- Интегрированная система безопасности с блоком СКЗИ в тахографе автоматически контролирует режим труда и отдыха, исключая человеческий фактор при оформлении путевых листов.
Этот тягач станет надежным активом для вашего бизнеса, обеспечивая стабильный доход за счет высокой проходимости и минимальных эксплуатационных затрат. Инвестиция в КАМАЗ-65116 окупится благодаря экономии топлива, снижению расходов на обслуживание и отсутствию простоев, что критически важно для современного грузового перевозчика.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (в зависимости от комплектации) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15500 |
| Полная масса а/м, кг | 22850 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 17800 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5050 |
| Полная масса автопоезда, кг | 37850 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 30500 |
| Снаряженная масса, кг | 7275 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3675 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3600 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
| Размер шин | 11.00 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | двухскатная |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристика а/п полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,7 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
