Седельный тягач КАМАЗ-65116-6010-48(A5)
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (в зависимости от комплектации) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15500 |
| Полная масса а/м, кг | 22850 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 17800 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5050 |
| Полная масса автопоезда, кг | 37850 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 30500 |
| Снаряженная масса, кг | 7275 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3675 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3600 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
|
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
| Размер шин | 11.00 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | двухскатная |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
|
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристика а/п полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,7 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 5 950 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет седельный тягач КАМАЗ-65116-6010-48(A5). Это мощный и экономичный грузовой автопоезд для тяжелых условий эксплуатации, который станет реальным активом вашего бизнеса. Модель создана для тех, кто ценит высокую производительность и не готов переплачивать за бренд, гарантируя окупаемость в первый же сезон работы.
Ключевые преимущества:
- Мощный американский двигатель Cummins ISB6.7e4 300 развивает 298 лошадиных сил и выдает крутящий момент 1097 Нм, обеспечивая уверенную тягу в гору при полной загрузке.
- Экологическая безопасность класса Евро-5 достигается благодаря передовой системе нейтрализации отработавших газов AdBlue и качественному топливному насосу BOSCH, что снижает эксплуатационные расходы.
- Полная масса автопоезда достигает 37850 кг при нагрузке на седло в 15500 кг, позволяя перевозить тяжелые грузы без потери маневренности и управляемости даже по плохим дорогам.
- Современный аэродинамический козырек и рестайлинг кабины улучшают обтекаемость кузова, снижая расход топлива на трассе и повышая комфорт водителя в дальних рейсах.
Идеален для:
- Междугородних магистральных перевозок – высокая скорость и экономичный расход топлива позволяют быстро доставлять тяжелые грузы по всей стране.
- Строительной отрасли – способность работать с полуприцепами полной массой до 30500 кг делает машину незаменимой для доставки стройматериалов на объект.
- Промышленных предприятий – надежная подвеска и мощная рама выдерживают интенсивные нагрузки при регулярной работе в карьерах и промышленных зонах.
- Специализированных перевозок – возможность установки оборудования гидрофицированного тягача или коробки отбора мощности открывает широкие возможности для спецтехники.
Технологические особенности:
- Двигатель Cummins ISB6.7e4 300 имеет рабочий объем 6,7 литра и рядное расположение шести цилиндров со степенью сжатия 17,3 для максимальной эффективности сгорания топлива.
- Коробка передач рассчитана на передаточные отношения 5,94 или 6,53 в зависимости от типа груза, что позволяет оптимизировать работу двигателя под любые дорожные условия.
- Система безопасности включает тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Continental DTCO 3283, обеспечивающий строгий контроль режима труда и отдыха водителя по закону.
- Масса автомобиля в снаряженном состоянии составляет всего 7275 кг, что оставляет значительный запас грузоподъемности для полезной нагрузки при сохранении общей безопасности автопоезда.
Этот тягач станет надежным активом вашего бизнеса на долгие годы благодаря проверенным компонентам и продуманной конструкции. Инвестиция в эту модель окупится за счет снижения затрат на топливо, минимизации простоев и высокой ремонтопригодности узлов, что критически важно для рентабельности ваших перевозок.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (в зависимости от комплектации) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 15500 |
| Полная масса а/м, кг | 22850 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 17800 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5050 |
| Полная масса автопоезда, кг | 37850 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 30500 |
| Снаряженная масса, кг | 7275 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3675 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3600 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
| Размер шин | 11.00 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | двухскатная |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристика а/п полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,7 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
