Cедельный тягач КАМАЗ-65206-012-68(Т5)
Весовые параметры и нагрузки |
|
---|---|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 16750 |
Полная масса а/м, кг | 26000 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
Полная масса полуприцепа, кг | 34750 |
Снаряженная масса, кг | 9175 |
Двигатель |
|
Модель двигателя | Daimler OM 457 LA (Евро-5) |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2100 (214) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 315 (428) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Рабочий объем, л | 11,97 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом |
Коробка передач |
|
Модель КП | ZF 16S 2221 с интардером |
Тип | механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая |
Задний мост |
|
Модель | Dana DD150/R150 |
Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Главная передача |
|
Передаточное отношение | 3.70 |
Тип | гипоидная |
Кабина |
|
Исполнение | низкая, с 1 спальным местом |
Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Колеса и шины |
|
Размер обода | 9,00-22.5 |
Тип шин | пневматические, бескамерные |
Шины | 315/80 R 22.5 |
Седельно-сцепное устройство |
|
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2'') |
Модель | Orlandi F2T2G30V |
Система питания |
|
Вместимость топливного бака, л | 2х300 |
Габаритные размеры, мм |
|
Длина, мм | 7170 |
База, мм | 3300+1440 |
Дорожный просвет, мм | 190 |
Дополнительная комплектация |
|
Дополнительно |
Дополнительное оборудование автономный отопитель кабины, кондиционер, предпусковой жидкостный подогреватель двигателя, датчик критического износа накладок, датчик нагрузки на ведущие мосты, тормозная система EBS, противобуксовочная система ASR, система стабилизации ESP, горный тормоз (интардер), электронный тахограф, аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика) |
Комплектация Седельного тягача КАМАЗ-65206: МКБ, МОБ, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП ZF 16S2221 с интардером, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler, кондиционер,Комплектация Седельного тягача КАМАЗ-65206: МКБ, МОБ, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП ZF 16S2221 с интардером, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler, кондиционер, отопитель каб. Eberspacher, вед. мосты Даймлер HD4/HL4 на пн.подвеске, тахограф Continental VDO DTCO 1381 (ЕСТР). отопитель каб. Eberspacher, вед. мосты Даймлер HD4/HL4 на пн.подвеске, тахограф Continental VDO DTCO 1381 (ЕСТР).
Цена 13 500 000 руб.
Сделать заказТехнические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
---|---|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 16750 |
Полная масса а/м, кг | 26000 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
Полная масса полуприцепа, кг | 34750 |
Снаряженная масса, кг | 9175 |
Двигатель |
|
Модель двигателя | Daimler OM 457 LA (Евро-5) |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2100 (214) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 315 (428) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Рабочий объем, л | 11,97 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом |
Коробка передач |
|
Модель КП | ZF 16S 2221 с интардером |
Тип | механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая |
Задний мост |
|
Модель | Dana DD150/R150 |
Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Главная передача |
|
Передаточное отношение | 3.70 |
Тип | гипоидная |
Кабина |
|
Исполнение | низкая, с 1 спальным местом |
Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Колеса и шины |
|
Размер обода | 9,00-22.5 |
Тип шин | пневматические, бескамерные |
Шины | 315/80 R 22.5 |
Седельно-сцепное устройство |
|
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2'') |
Модель | Orlandi F2T2G30V |
Система питания |
|
Вместимость топливного бака, л | 2х300 |
Габаритные размеры, мм |
|
Длина, мм | 7170 |
База, мм | 3300+1440 |
Дорожный просвет, мм | 190 |
Дополнительная комплектация |
|
Дополнительно |
Дополнительное оборудование автономный отопитель кабины, кондиционер, предпусковой жидкостный подогреватель двигателя, датчик критического износа накладок, датчик нагрузки на ведущие мосты, тормозная система EBS, противобуксовочная система ASR, система стабилизации ESP, горный тормоз (интардер), электронный тахограф, аудиоподготовка (радиоантенна, 2 динамика) |
