Седельный тягач КАМАЗ 65209-002-87(S5)
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 17160 |
| Полная масса а/м, кг | 26000 |
| нагрузка на заднюю (подъемную) ось, кг | 7500 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
| нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг | 11500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 35160 |
| Снаряженная масса, кг | 8840 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 4730 |
| нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг | 4110 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 3,077 |
| Тип | гипоидная |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 (Евро-5) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | высокая, с одним спальным местом |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
| Тип кабины | расположенная над двигателем |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, бескамерные |
| Шины | 315/70 R22,5 |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 12AS2135 ТD / ZF 16S2220 ТD |
| Тип | механическая, 12-тиступенчатая / механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | автоматизированное, дистанционное / механическое, дистанционное |
|
Задний мост |
|
| Модель | Daimler HL6 |
| Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
|
Седельно-сцепное устройство |
|
| Высота ССУ, мм | 1150 |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
| Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 495 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное мод. MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип дисковые | (передние и задние) |
|
Характеристика а/п полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B | 24 |
|
Дополнительно установлено |
|
| Дополнительно | Датчики нагрузки на задние оси; электронный тахограф; аудиоподготовка; кондиционер; автономный отопитель кабины; предпусковой подогреватель двигателя; держатель запасного колеса слева на раме |
Цена 12 000 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Седельный тягач КАМАЗ 65209-002-87(S5). Это мощная и экономичная машина для дальних магистральных перевозок, созданная для тех, кто ценит минимальные расходы на каждый километр пробега. Модель сочетает в себе передовые технологии Mercedes-Benz с надежностью отечественного производства, гарантируя высокую окупаемость техники уже в первый год эксплуатации.
Ключевые преимущества:
- Мощный и экономичный двигатель Mercedes-Benz OM457LA обеспечивает 401 л.с., что позволяет уверенно преодолевать подъемы с полным грузом, сохраняя при этом низкий расход топлива.
- Эргономичная высокая кабина Daimler предлагает максимальный комфорт для водителя на длительных маршрутах, оснащена кондиционером и автономным отопителем Webasto для работы в любых погодных условиях.
- Передовая система безопасности EBS, ESP и ASR обеспечивает стабильность управления, сокращает тормозной путь и снижает риск аварийных ситуаций на мокрой дороге или при резком маневрировании.
- Подъемная задняя ось с пневмоподвеской позволяет гибко регулировать нагрузку на дорожное покрытие, продлевая срок службы шин и снижая износ дорожного полотна при движении по городу.
Идеален для:
- Междугородних перевозок – высокая скорость и комфорт кабины позволяют водителю эффективно работать на длинных дистанциях без потери концентрации.
- Тяжелых грузов – полная масса автопоезда 44000 кг дает возможность легально транспортировать максимальные объемы продукции за один рейс.
- Работы в регионах с холодным климатом – мощная система отопления Webasto и утепление кабины обеспечивают быстрый прогрев салона до начала смены.
- Логистических компаний – надежность узлов Daimler и Kamaz снижает количество простоев на ремонте, повышая общую эффективность автопарка предприятия.
Технологические особенности:
- Система нейтрализации отработавших газов AdBlue с баком 70 литров гарантирует соответствие строгим экологическим нормам Евро-5 без потери мощности двигателя.
- 12-ступенчатая КПП ZF 12AS2135 обеспечивает плавное переключение передач и оптимальный выбор передаточного числа для любой дорожной ситуации с крутящим моментом до 2000 Нм.
- Пневмоподвеска ведущих мостов Daimler HL6 в сочетании с электронным управлением ECAS автоматически подстраивает жесткость ходовой части под вес груза и состояние дороги.
- Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ обеспечивает полный контроль режима труда водителя и соблюдение законодательных требований без риска штрафов со стороны надзорных органов.
Этот тягач станет реальным активом вашего бизнеса, который окупает вложенные средства за счет снижения затрат на топливо и техническое обслуживание. Инвестиция в КАМАЗ 65209 с двигателем Mercedes-Benz — это выбор в пользу стабильности, где каждая деталь работает на повышение вашей прибыли и надежности поставок.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 17160 |
| Полная масса а/м, кг | 26000 |
| нагрузка на заднюю (подъемную) ось, кг | 7500 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
| нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг | 11500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 35160 |
| Снаряженная масса, кг | 8840 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 4730 |
| нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг | 4110 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 3,077 |
| Тип | гипоидная |
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 (Евро-5) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | высокая, с одним спальным местом |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
| Тип кабины | расположенная над двигателем |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, бескамерные |
| Шины | 315/70 R22,5 |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 12AS2135 ТD / ZF 16S2220 ТD |
| Тип | механическая, 12-тиступенчатая / механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | автоматизированное, дистанционное / механическое, дистанционное |
Задний мост |
|
| Модель | Daimler HL6 |
| Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Седельно-сцепное устройство |
|
| Высота ССУ, мм | 1150 |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
| Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 495 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное мод. MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип дисковые | (передние и задние) |
Характеристика а/п полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B | 24 |
Дополнительно установлено |
|
| Дополнительно | Датчики нагрузки на задние оси; электронный тахограф; аудиоподготовка; кондиционер; автономный отопитель кабины; предпусковой подогреватель двигателя; держатель запасного колеса слева на раме |
