Седельный тягач КАМАЗ-5490-924-S5
спец. цена
в наличии
Vehicles & Parts > Vehicle Parts & Accessories > Vehicle Storage & Cargo > Motor Vehicle Trailers > Utility & Cargo Trailer
KAMAZ
|
Весовые параметры и нагрузки |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 7600-8000 | ||||||||
| Нагрузка на ССУ, кг | 10600-11000 | ||||||||
| Полная масса автомобиля, кг | 18600 | ||||||||
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 7600 | ||||||||
| - нагрузка на задний мост, кг | 11000 | ||||||||
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 36000-36400 | ||||||||
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 | ||||||||
|
Главная передача |
|||||||||
| Тип | гипоидная | ||||||||
| Передаточное отношение | 3,08 | ||||||||
|
Электрооборудование |
|||||||||
| Напряжение, B | 24 | ||||||||
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/210 | ||||||||
|
Сцепление |
|||||||||
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ430 | ||||||||
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем | ||||||||
|
Двигатель |
|||||||||
| Модель | Daimler OM 457LA.V/3 (Евро-5) | ||||||||
| Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
||||||||
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295(401) | ||||||||
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 | ||||||||
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) | ||||||||
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 | ||||||||
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 | ||||||||
| Рабочий объем, л | 11,97 | ||||||||
|
Задний мост |
|||||||||
| Модель | Daimler HL6 | ||||||||
| Подвеска |
пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
||||||||
|
Кабина |
|||||||||
| Тип | расположенная над двигателем | ||||||||
| Исполнение | высокая, с одним спальным местом | ||||||||
| Подвеска кабины | 4-х точечная пружинная | ||||||||
|
Колеса и шины |
|||||||||
| Тип колес | дисковые | ||||||||
| Тип шин | радиальные, бескамерные | ||||||||
| Размер обода | 9,00-22,5 | ||||||||
| Размер шин | 315/70 R22,5 | ||||||||
|
Коробка передач |
|||||||||
| Модель | ZF 12AS2130 ТD | ||||||||
| Тип | механическая, 12-тиступенчатая | ||||||||
| Управление | автоматизированное, дистанционное | ||||||||
| Передаточные числа на передачах | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ЗХ | ||
| 15,86 | 9,57 | 5,87 | 3,47 | 2,10 | 1,29 | 14,6 | |||
| 12,33 | 7,44 | 4,57 | 2,70 | 1,63 | 1,00 | 11,4 | |||
| Модель | ZF 16S2220 ТD | ||||||||
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая | ||||||||
| Управление | механическое, дистанционное | ||||||||
| Передаточные числа на передачах | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ЗХ |
| 16,41 | 11,28 | 7,76 | 5,43 | 3,59 | 2,47 | 1,70 | 1,19 | 15,36 | |
| 13,80 | 9,49 | 6,53 | 4,57 | 3,02 | 2,08 | 1,43 | 1,00 | 12,92 | |
|
Седельно-сцепное устройство |
|||||||||
| Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland | ||||||||
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) | ||||||||
| Высота ССУ, мм | 1150 | ||||||||
|
Тормоза |
|||||||||
| Привод |
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
||||||||
| Тип | дисковые (передние и задние) | ||||||||
|
Система питания |
|||||||||
| Вместимость топливного бака*, л | 695 или 695+400 | ||||||||
|
Характеристика а/п полной массой 44000 кг |
|||||||||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | ||||||||
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 18 (10°) | ||||||||
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 | ||||||||
|
Дополнительное оборудование |
|||||||||
|
|||||||||
Цена 4 200 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет седельный тягач КАМАЗ-5490-924-S5. Это мощная магистральная машина для профессиональных перевозок, которая обеспечит бесперебойную логистику и быструю окупаемость вашего автопарка. Высокая производительность и комфорт оператора позволяют значительно увеличить пробег и сократить время простоя техники в рейсе.
Ключевые преимущества:
- Мощный двигатель Daimler OM 457LA.V/3 с отдачей 401 л.с. и крутящим моментом 2000 Нм обеспечивает уверенную тягу на любых трассах и гарантирует высокую динамику движения под полной нагрузкой.
- Превосходная экономичность достигается за счет оптимизированного турбонаддува и топливных баков объемом до 1095 литров, что минимизирует количество заправочных остановок в дальних рейсах.
- Полностью пневматическая подвеска с электронной системой управления обеспечивает плавность хода, снижение вибраций на кузове и сохранение груза при перевозке чувствительных грузов по неровным дорогам.
- Высокая кабина с одним спальным местом и продуманной эргономикой создает комфортные условия для водителя на многочасовых перегонах, что напрямую влияет на безопасность вождения.
Идеален для:
- Магистральных перевозок грузов – благодаря увеличенному запасу хода и мощной силовой установке, машина эффективно работает на маршрутах большой протяженности.
- Тяжелых условий эксплуатации – усиленная конструкция рамы и мостов позволяет уверенно преодолевать сложные участки дорог с высоким коэффициентом нагрузки.
- Логистики в условиях высокой интенсивности движения – надежная КПП ZF 16S2220 обеспечивает плавное переключение передач при частых стартах и остановках на трассе.
- Перевозки крупногабаритных грузов – полная масса автопоезда до 44 тонн позволяет перевозить большие объемы продукции за один рейс, снижая себестоимость доставки.
Технологические особенности:
- Интеграция немецкого мотора Daimler OM 457LA.V/3 класса Евро-5 гарантирует соответствие современным экологическим стандартам и долговечность силового агрегата.
- Параллельное подключение двух топливных баков (695+400 л) позволяет существенно увеличить автономность работы без необходимости остановки на заправочных станциях.
- Гипоидная главная передача с передаточным числом 3,08 оптимизирует соотношение мощности и скорости, обеспечивая лучший разгон и тягу на низких оборотах двигателя.
- Сцепление MFZ430 с гидравлическим приводом и пневмоусилителем обеспечивает мягкое включение передач, снижая износ элементов трансмиссии при интенсивной эксплуатации.
Инвестиция в этот тягач станет фундаментом для роста вашей транспортной компании, поскольку снижение расходов на топливо и обслуживание напрямую увеличит вашу чистую прибыль. Надежная конструкция и проверенные компоненты обеспечат стабильную работу вашего бизнеса в течение многих лет эксплуатации, делая эту модель оптимальным выбором для тех, кто ценит результат и эффективность.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 7600-8000 | ||||||||
| Нагрузка на ССУ, кг | 10600-11000 | ||||||||
| Полная масса автомобиля, кг | 18600 | ||||||||
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 7600 | ||||||||
| - нагрузка на задний мост, кг | 11000 | ||||||||
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 36000-36400 | ||||||||
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 | ||||||||
Главная передача |
|||||||||
| Тип | гипоидная | ||||||||
| Передаточное отношение | 3,08 | ||||||||
Электрооборудование |
|||||||||
| Напряжение, B | 24 | ||||||||
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/210 | ||||||||
Сцепление |
|||||||||
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ430 | ||||||||
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем | ||||||||
Двигатель |
|||||||||
| Модель | Daimler OM 457LA.V/3 (Евро-5) | ||||||||
| Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
||||||||
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295(401) | ||||||||
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 | ||||||||
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) | ||||||||
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 | ||||||||
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 | ||||||||
| Рабочий объем, л | 11,97 | ||||||||
Задний мост |
|||||||||
| Модель | Daimler HL6 | ||||||||
| Подвеска |
пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
||||||||
Кабина |
|||||||||
| Тип | расположенная над двигателем | ||||||||
| Исполнение | высокая, с одним спальным местом | ||||||||
| Подвеска кабины | 4-х точечная пружинная | ||||||||
Колеса и шины |
|||||||||
| Тип колес | дисковые | ||||||||
| Тип шин | радиальные, бескамерные | ||||||||
| Размер обода | 9,00-22,5 | ||||||||
| Размер шин | 315/70 R22,5 | ||||||||
Коробка передач |
|||||||||
| Модель | ZF 12AS2130 ТD | ||||||||
| Тип | механическая, 12-тиступенчатая | ||||||||
| Управление | автоматизированное, дистанционное | ||||||||
| Передаточные числа на передачах | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ЗХ | ||
| 15,86 | 9,57 | 5,87 | 3,47 | 2,10 | 1,29 | 14,6 | |||
| 12,33 | 7,44 | 4,57 | 2,70 | 1,63 | 1,00 | 11,4 | |||
| Модель | ZF 16S2220 ТD | ||||||||
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая | ||||||||
| Управление | механическое, дистанционное | ||||||||
| Передаточные числа на передачах | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ЗХ |
| 16,41 | 11,28 | 7,76 | 5,43 | 3,59 | 2,47 | 1,70 | 1,19 | 15,36 | |
| 13,80 | 9,49 | 6,53 | 4,57 | 3,02 | 2,08 | 1,43 | 1,00 | 12,92 | |
Седельно-сцепное устройство |
|||||||||
| Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland | ||||||||
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) | ||||||||
| Высота ССУ, мм | 1150 | ||||||||
Тормоза |
|||||||||
| Привод |
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
||||||||
| Тип | дисковые (передние и задние) | ||||||||
Система питания |
|||||||||
| Вместимость топливного бака*, л | 695 или 695+400 | ||||||||
Характеристика а/п полной массой 44000 кг |
|||||||||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | ||||||||
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 18 (10°) | ||||||||
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 | ||||||||
Дополнительное оборудование |
|||||||||
|
|||||||||
