Седельный тягач КАМАЗ 5490-892-87 (S5) ГАЗОДИЗЕЛЬНЫЙ
Весовые параметры и нагрузки |
|
---|---|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 10760 |
Полная масса а/м, кг | 18600 |
нагрузка на задний мост, кг | 11000 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 7600 |
Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
Полная масса полуприцепа, кг | 36160 |
Снаряженная масса, кг | 7840 |
нагрузка на задний мост, кг | 2500 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 5340 |
Двигатель |
|
Модель двигателя | Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 |
Рабочий объем, л | 11,97 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Тип двигателя | газодизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач |
|
Модель КП | ZF 16S2220 ТD / ZF 12AS2130 TD |
Тип | механическая, 16-ступенчатая / 12-ступенчатая |
Управление | дистанционное, механическое / автоматизированное |
Задний мост |
|
Модель | Daimler HL6 |
Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Главная передача |
|
Передаточное отношение | 3,077 |
Тип | гипоидная |
Задний мост |
|
Модель | Daimler HL6 |
Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Кабина |
|
Исполнение | высокая, с одним спальным местом |
Тип | расположена над двигателем |
Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Колеса и шины |
|
Размер обода | 9,00-22,5 |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | радиальные, бескамерные |
Шины | 315/70 R22,5 |
Седельно-сцепное устройство |
|
Высота ССУ, мм | 1150 |
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland |
Система питания |
|
Вместимость газовых баллонов, куб.м | 64 |
Вместимость топливного бака, л | 450 |
Общий объем баллонов, л | 320 (4х80) |
Потребление топлива в газодизельном режиме | дизтопливо/газ природный компримированный, % 60/40 |
Сцепление |
|
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
Тормоза |
|
Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
Тип | дисковые (передние и задние) |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
Напряжение, B | 24 |
Дополнительно стоит |
|
Дополнительное оборудование | Датчик нагрузки на заднюю ось; кондиционер; автономный отопитель кабины; предпусковой подогреватель двигателя; электронный тахограф; аудиоподготовка; сиденье водителя на пневмоподвеске |
В 2017 году ПАО «КАМАЗ» вывело на рынок газодизельную версию седельного тягача KAMAZ-5490-892-87 ( S5 ) NEO , которая за счет замещения части дизельного топлива газом позволяет владельцам автопарков экономить на топливе до 500 000 рублей в год при пробеге машины 185 000 км.
Автомобиль сконструирован на базе самого популярного в России в 2018 году седельного тягача с колесной формулой 4х2 KAMAZ-5490 NEO и отличается от него тем, что вместо правого топливного бака установлена кассета из 4 газовых баллонов по 80 литров общей вместимостью 64 куб.м. газа, а слева установлен топливный бак на 450 литров.
Двигатель Mercedes-Benz переоборудован и может работать как в дизельном, так и в газодизельном режимах. В газодизельном режиме двигатель одновременно потребляет и дизельное топливо, которое выступает в качестве запальной доли, и газ, который способствует лучшему сгоранию смеси, при этом сохраняются все мощностные характеристики двигателя. Запас хода автомобиля KAMAZ-5490 NEO в газодизельном режиме составляет 450 км. Если в баллонах заканчивается газ, автомобиль автоматически переходит в дизельный режим и может проехать еще 950 км до следующей заправки.
Цена 9 300 000 руб.
Сделать заказТехнические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
---|---|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 10760 |
Полная масса а/м, кг | 18600 |
нагрузка на задний мост, кг | 11000 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 7600 |
Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
Полная масса полуприцепа, кг | 36160 |
Снаряженная масса, кг | 7840 |
нагрузка на задний мост, кг | 2500 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 5340 |
Двигатель |
|
Модель двигателя | Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 |
Рабочий объем, л | 11,97 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Тип двигателя | газодизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач |
|
Модель КП | ZF 16S2220 ТD / ZF 12AS2130 TD |
Тип | механическая, 16-ступенчатая / 12-ступенчатая |
Управление | дистанционное, механическое / автоматизированное |
Задний мост |
|
Модель | Daimler HL6 |
Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Главная передача |
|
Передаточное отношение | 3,077 |
Тип | гипоидная |
Задний мост |
|
Модель | Daimler HL6 |
Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Кабина |
|
Исполнение | высокая, с одним спальным местом |
Тип | расположена над двигателем |
Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Колеса и шины |
|
Размер обода | 9,00-22,5 |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | радиальные, бескамерные |
Шины | 315/70 R22,5 |
Седельно-сцепное устройство |
|
Высота ССУ, мм | 1150 |
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland |
Система питания |
|
Вместимость газовых баллонов, куб.м | 64 |
Вместимость топливного бака, л | 450 |
Общий объем баллонов, л | 320 (4х80) |
Потребление топлива в газодизельном режиме | дизтопливо/газ природный компримированный, % 60/40 |
Сцепление |
|
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
Тормоза |
|
Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
Тип | дисковые (передние и задние) |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
Напряжение, B | 24 |
Дополнительно стоит |
|
Дополнительное оборудование | Датчик нагрузки на заднюю ось; кондиционер; автономный отопитель кабины; предпусковой подогреватель двигателя; электронный тахограф; аудиоподготовка; сиденье водителя на пневмоподвеске |