Седельный тягач КАМАЗ-5490-025-87(S5)
Весовые параметры и нагрузки |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Снаряженная масса автомобиля, кг | 7600-8000 | ||||||||
Нагрузка на ССУ, кг | 10600-11000 | ||||||||
Полная масса автомобиля, кг | 18600 | ||||||||
- нагрузка на переднюю ось, кг | 7600 | ||||||||
- нагрузка на задний мост, кг | 11000 | ||||||||
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 36000-36400 | ||||||||
Полная масса автопоезда, кг | 44000 | ||||||||
Главная передача |
|||||||||
Тип | гипоидная | ||||||||
Передаточное отношение | 3,08 | ||||||||
Электрооборудование |
|||||||||
Напряжение, B | 24 | ||||||||
Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/210 | ||||||||
Сцепление |
|||||||||
Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ430 | ||||||||
Привод | гидравлический с пневмоусилителем | ||||||||
Двигатель |
|||||||||
Модель | Daimler OM 457LA.V/3 (Евро-5) | ||||||||
Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
||||||||
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295(401) | ||||||||
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 | ||||||||
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) | ||||||||
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 | ||||||||
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 | ||||||||
Рабочий объем, л | 11,97 | ||||||||
Задний мост |
|||||||||
Модель | Daimler HL6 | ||||||||
Подвеска |
пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
||||||||
Кабина |
|||||||||
Тип | расположенная над двигателем | ||||||||
Исполнение | высокая, с одним спальным местом | ||||||||
Подвеска кабины | 4-х точечная пружинная | ||||||||
Колеса и шины |
|||||||||
Тип колес | дисковые | ||||||||
Тип шин | радиальные, бескамерные | ||||||||
Размер обода | 9,00-22,5 | ||||||||
Размер шин | 315/70 R22,5 | ||||||||
Коробка передач |
|||||||||
Модель | ZF 12AS2130 ТD | ||||||||
Тип | механическая, 12-тиступенчатая | ||||||||
Управление | автоматизированное, дистанционное | ||||||||
Модель | ZF 16S2220 ТD | ||||||||
Тип | механическая, 16-тиступенчатая | ||||||||
Управление | механическое, дистанционное | ||||||||
Седельно-сцепное устройство |
|||||||||
Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland | ||||||||
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) | ||||||||
Высота ССУ, мм | 1150 | ||||||||
Тормоза |
|||||||||
Привод |
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
||||||||
Тип | дисковые (передние и задние) | ||||||||
Система питания |
|||||||||
Вместимость топливного бака*, л | 695 или 695+400 | ||||||||
Характеристика а/п полной массой 44000 кг |
|||||||||
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | ||||||||
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 18 (10°) | ||||||||
Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 | ||||||||
Дополнительное оборудование |
|||||||||
|
Для магистральных перевозок.
401 л.с., КПП ZF 12AS2130, высокая кабина, 1 спальное место, топл. бак 695 л. или 695+400 л., ССУ 1150 мм, шины 315/70R22,5
Цена 6 100 000 руб.
Сделать заказТехнические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Снаряженная масса автомобиля, кг | 7600-8000 | ||||||||
Нагрузка на ССУ, кг | 10600-11000 | ||||||||
Полная масса автомобиля, кг | 18600 | ||||||||
- нагрузка на переднюю ось, кг | 7600 | ||||||||
- нагрузка на задний мост, кг | 11000 | ||||||||
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 36000-36400 | ||||||||
Полная масса автопоезда, кг | 44000 | ||||||||
Главная передача |
|||||||||
Тип | гипоидная | ||||||||
Передаточное отношение | 3,08 | ||||||||
Электрооборудование |
|||||||||
Напряжение, B | 24 | ||||||||
Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/210 | ||||||||
Сцепление |
|||||||||
Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ430 | ||||||||
Привод | гидравлический с пневмоусилителем | ||||||||
Двигатель |
|||||||||
Модель | Daimler OM 457LA.V/3 (Евро-5) | ||||||||
Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
||||||||
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295(401) | ||||||||
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 | ||||||||
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) | ||||||||
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 | ||||||||
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 | ||||||||
Рабочий объем, л | 11,97 | ||||||||
Задний мост |
|||||||||
Модель | Daimler HL6 | ||||||||
Подвеска |
пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
||||||||
Кабина |
|||||||||
Тип | расположенная над двигателем | ||||||||
Исполнение | высокая, с одним спальным местом | ||||||||
Подвеска кабины | 4-х точечная пружинная | ||||||||
Колеса и шины |
|||||||||
Тип колес | дисковые | ||||||||
Тип шин | радиальные, бескамерные | ||||||||
Размер обода | 9,00-22,5 | ||||||||
Размер шин | 315/70 R22,5 | ||||||||
Коробка передач |
|||||||||
Модель | ZF 12AS2130 ТD | ||||||||
Тип | механическая, 12-тиступенчатая | ||||||||
Управление | автоматизированное, дистанционное | ||||||||
Модель | ZF 16S2220 ТD | ||||||||
Тип | механическая, 16-тиступенчатая | ||||||||
Управление | механическое, дистанционное | ||||||||
Седельно-сцепное устройство |
|||||||||
Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland | ||||||||
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) | ||||||||
Высота ССУ, мм | 1150 | ||||||||
Тормоза |
|||||||||
Привод |
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
||||||||
Тип | дисковые (передние и задние) | ||||||||
Система питания |
|||||||||
Вместимость топливного бака*, л | 695 или 695+400 | ||||||||
Характеристика а/п полной массой 44000 кг |
|||||||||
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | ||||||||
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 18 (10°) | ||||||||
Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 | ||||||||
Дополнительное оборудование |
|||||||||
|