Изотермический фургон КАМАЗ 65208
|
Основное шасси |
КАМАЗ 65208 |
|
Параметры или элементы Кузова: |
|
|---|---|
|
Размеры кузова, мм (ДхШхВ) Наружные: |
8300х2600х2500 |
|
Колесная база, мм |
5700 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
26700 |
|
Снаряженная масса автомобиля, кг |
9230 |
|
Грузоподъемность, кг |
16700 |
|
Двигатель и трансмиссия |
|
|
Модель, тип |
Daimler ОМ457LA. V/3 (Евро-5) дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Количество цилиндров, расположение |
6 в ряд |
|
Объем двигателя, л |
11,97 |
|
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/при об/мин |
401/1900 |
|
Максимальный крутящий момент, Н*м/при об/мин |
20001100 |
|
Колесная формула, привод |
6х2-2 |
|
Коробка передач: тип, количество передач, модель |
робот АКПП, 12-тиступенчатая, ZF 12АS2130 (без интардера) |
|
Ходовая часть |
|
|
Тормозная система |
электропневматическая (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
|
Тормоза передние |
дисковые |
|
Тормоза задние |
дисковые |
|
Подвеска передняя |
рессорная |
|
Подвеска задняя |
Пневматическая с датчиком давления на ведущей и подъемной осях |
|
Эксплуатационные характеристики |
|
|
Спальное место |
1 |
|
Шины |
Спереди 385/55 R22,5 сзади 315/70 R22,5 |
|
Минимальный дорожный просвет, мм |
220 |
|
Объем топливного бака, л |
400 |
|
Межсервисный интервал |
60т.км. |
|
Комплектация |
МКБ, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП ZF 12AS2130TD без интардера, вед. мост Daimler, подъемная ось, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, автономный отопитель WEBASTO AIRTOP 2000, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Continental DTCO 3283 |
|
Технология производства / форма фургона: |
Из сэндвич-панелей / прямоугольная с плоской крышей; |
|
Метод изготовления сэндвич-панелей: |
Склейка – под давлением с использованием высококачественных клеев. Несущими элементами являются сэндвич-панели; |
|
Утеплитель: |
Экструдированный пенополистирол |
|
Фургон |
Изоляция - экструдированный пенополистирол толщиной 80 мм, внешняя обшивка и теплоизоляционный слой составляют единое целое - монолитную панель, служащую элементом несущей конструкции, что обеспечивает жесткость и надежность кузова. Сэндвич-панели стен, потолка и дверей трехслойные. Состав: плакированный металл белого цвета/утеплитель 50 мм/плакированный металл белого цвета. Сэндвич-панели пола четырехслойные. Состав: Оцинкованный металл/утеплитель 80 мм,/влагостойкая фанера 24 мм/настил пола. Общая толщина пола 105 мм |
|
Покрытие пола: |
Транспортная фанера с отбортовкой 250 мм из рифлёного алюминия |
|
Обрамление наружное (обвязка): |
Угол из оцинкованного металла 2 мм с полимерным покрытием |
|
Крепление обвязки |
двухкомпонентный полимер без заклепок |
|
Основание (надрамник): |
Сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных лонжеронов и поперечных швеллеров. |
|
Крепление на шасси: |
Осуществляется стремянками и металлическими щеками с болтовыми соединениями предотвращающими боковое смещение фургона. |
|
Обрамление внутреннее (уголки): |
Угол оцинкованный толщиной 2 мм |
|
Двери: |
Задние распашные, угол открывания 270 градусов |
|
Доступ в фургон |
Ступенька или выдвижная лестница |
|
Резиновый уплотнитель дверей |
3-х-контурное уплотнение |
|
Облицовка дверных проемов |
Профиль стальной, окрашенный под цвет внешней обшивки фургона. Над проемами установлены водоотводящие козырьки. |
|
Фурнитура дверей |
Фурнитура оцинкованная по 2 штанги и 4 петли на дверь. Фиксаторы дверей Т-образные в открытом положении располагаются у края дверей для удобства доступа. |
|
Освещение |
Внутреннее светодиодные светильники Внешнее согласно Правилам ЕЭК ООН №48-03, -04 |
|
Крылья и брызговики |
Пластиковые крылья |
|
Дополнительно |
Такелажная рейка Кольца крепления груза — 16 штук |
Цена 7 450 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Изотермический фургон КАМАЗ 65208. Это современное решение для бизнеса, которое гарантирует сохранность груза в любых погодных условиях и обеспечивает высокую пропускную способность на маршрутах любой сложности. Модель создана для тех, кто ценит надежность, экономичность и готов работать без простоев, получая максимальную выгоду от каждого рейса.
Ключевые преимущества:
- Высокая грузоподъемность до 16 700 кг при полной массе 26 700 кг позволяет максимально эффективно использовать ресурс автомобиля и перевозить большие объемы груза за один рейс.
- Просторный изотермический кузов объемом под 20 европаллет с габаритами 8300х2600х2500 мм обеспечивает идеальную укладку грузов и быструю погрузку без лишних потерь времени.
- Мощный двигатель OM457LA мощностью 401 л.с. и крутящим моментом 2000 Нм гарантирует уверенное движение в горах и при полной загрузке, обеспечивая стабильную тягу на всех режимах.
- Роботизированная 12-ступенчатая коробка ZF 12AS2130 вместе с пневмоподвеской заднего моста обеспечивает плавность хода и снижает утомляемость водителя, что критически важно для дальних перевозок.
Идеален для:
- Дальнемагистральных перевозок скоропортящихся продуктов – сохранение температурного режима на трассах протяженностью тысячи километров.
- Логистики товаров народного потребления – стабильность работы и вместимость кузова позволяют обслуживать крупные сети магазинов с высокой частотой поставок.
- Транспортировки фармацевтической продукции и медицинских препаратов – герметичный фургон гарантирует соблюдение строгих санитарных норм при перевозке.
- Региональных распределительных центров – высокая маневренность и проходимость шасси 6х2 позволяют комфортно работать в черте города и на подъездных путях.
Технологические особенности:
- Продвинутая система безопасности EBS с курсовой устойчивостью ESP и противобуксовочной системой ASR минимизирует риски ДТП на скользких покрытиях и в дождливую погоду.
- Дисковые тормоза всех колес обеспечивают мгновенную реакцию на педаль и сокращают тормозной путь, что повышает безопасность при движении с полной загрузкой.
- Пневматическая подвеска заднего моста с датчиком высоты автоматически регулирует клиренс для оптимального взаимодействия с погрузочными доками и неровностями дорог.
- Современный дизель Euro-5 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха снижает расход топлива и уровень вредных выбросов, что актуально для работы в мегаполисах.
Этот фургон станет надежным активом вашего бизнеса на долгие годы, обеспечивая бесперебойную работу в любой сезон. Инвестиция в КАМАЗ 65208 окупится за счет снижения затрат на топливо, минимизации простоев и сохранения товарного вида перевозимого груза, что напрямую влияет на вашу прибыль.
Технические характеристики
|
Основное шасси |
КАМАЗ 65208 |
Параметры или элементы Кузова: |
|
|---|---|
|
Размеры кузова, мм (ДхШхВ) Наружные: |
8300х2600х2500 |
|
Колесная база, мм |
5700 |
|
Полная масса автомобиля, кг |
26700 |
|
Снаряженная масса автомобиля, кг |
9230 |
|
Грузоподъемность, кг |
16700 |
Двигатель и трансмиссия |
|
|
Модель, тип |
Daimler ОМ457LA. V/3 (Евро-5) дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Количество цилиндров, расположение |
6 в ряд |
|
Объем двигателя, л |
11,97 |
|
Максимальная мощность, кВт (л.с.)/при об/мин |
401/1900 |
|
Максимальный крутящий момент, Н*м/при об/мин |
20001100 |
|
Колесная формула, привод |
6х2-2 |
|
Коробка передач: тип, количество передач, модель |
робот АКПП, 12-тиступенчатая, ZF 12АS2130 (без интардера) |
Ходовая часть |
|
|
Тормозная система |
электропневматическая (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
|
Тормоза передние |
дисковые |
|
Тормоза задние |
дисковые |
|
Подвеска передняя |
рессорная |
|
Подвеска задняя |
Пневматическая с датчиком давления на ведущей и подъемной осях |
Эксплуатационные характеристики |
|
|
Спальное место |
1 |
|
Шины |
Спереди 385/55 R22,5 сзади 315/70 R22,5 |
|
Минимальный дорожный просвет, мм |
220 |
|
Объем топливного бака, л |
400 |
|
Межсервисный интервал |
60т.км. |
|
Комплектация |
МКБ, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП ZF 12AS2130TD без интардера, вед. мост Daimler, подъемная ось, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, автономный отопитель WEBASTO AIRTOP 2000, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Continental DTCO 3283 |
|
Технология производства / форма фургона: |
Из сэндвич-панелей / прямоугольная с плоской крышей; |
|
Метод изготовления сэндвич-панелей: |
Склейка – под давлением с использованием высококачественных клеев. Несущими элементами являются сэндвич-панели; |
|
Утеплитель: |
Экструдированный пенополистирол |
|
Фургон |
Изоляция - экструдированный пенополистирол толщиной 80 мм, внешняя обшивка и теплоизоляционный слой составляют единое целое - монолитную панель, служащую элементом несущей конструкции, что обеспечивает жесткость и надежность кузова. Сэндвич-панели стен, потолка и дверей трехслойные. Состав: плакированный металл белого цвета/утеплитель 50 мм/плакированный металл белого цвета. Сэндвич-панели пола четырехслойные. Состав: Оцинкованный металл/утеплитель 80 мм,/влагостойкая фанера 24 мм/настил пола. Общая толщина пола 105 мм |
|
Покрытие пола: |
Транспортная фанера с отбортовкой 250 мм из рифлёного алюминия |
|
Обрамление наружное (обвязка): |
Угол из оцинкованного металла 2 мм с полимерным покрытием |
|
Крепление обвязки |
двухкомпонентный полимер без заклепок |
|
Основание (надрамник): |
Сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных лонжеронов и поперечных швеллеров. |
|
Крепление на шасси: |
Осуществляется стремянками и металлическими щеками с болтовыми соединениями предотвращающими боковое смещение фургона. |
|
Обрамление внутреннее (уголки): |
Угол оцинкованный толщиной 2 мм |
|
Двери: |
Задние распашные, угол открывания 270 градусов |
|
Доступ в фургон |
Ступенька или выдвижная лестница |
|
Резиновый уплотнитель дверей |
3-х-контурное уплотнение |
|
Облицовка дверных проемов |
Профиль стальной, окрашенный под цвет внешней обшивки фургона. Над проемами установлены водоотводящие козырьки. |
|
Фурнитура дверей |
Фурнитура оцинкованная по 2 штанги и 4 петли на дверь. Фиксаторы дверей Т-образные в открытом положении располагаются у края дверей для удобства доступа. |
|
Освещение |
Внутреннее светодиодные светильники Внешнее согласно Правилам ЕЭК ООН №48-03, -04 |
|
Крылья и брызговики |
Пластиковые крылья |
|
Дополнительно |
Такелажная рейка Кольца крепления груза — 16 штук |
