Изотермический фургон КАМАЗ 5325-1073-69

		


Колесная формула

		4х2
	

Грузоподъемность шасси

		12 550 кг
	

Двигатель

		 Сummins ISB6.7Е5 250 (Евро-5)
	

Мощность двигателя

		 – 250 л.с.
	

Модель КПП

		 9AS1310TO– 9ти ступенчатая АВТОМАТИЧЕСКАЯ
	

Кабина

		 Daimler - со спальным местом ,электропакет, центральный замок, бортовой компьютер с показанием нагрузки на оси, электро зеркала с обогревом, светодиодная оптика головного света, электро подъем кабины.
	

Отопитель кабины

		 Eberspaecher Airtronic D2 24V – есть
	

Тахограф

		есть
	

Кондиционер>/td>

		есть
	

Шины

		315/70R22,5
	

Бак, л

		 400
	

Межколесная блокировка

		 есть
	

Подвеска

		Пневмо
	

Фургон

		 Изотермический ( Сэндвич-панели )
	

Технология производства / форма фургона

		Из сэндвич-панелей / прямоугольная с плоской крышей;
	

Метод изготовления сэндвич-панелей:

		 Склейка – под давлением с использованием высококачественных клеев. Несущими элементами являются сэндвич-панели;
	

Утеплитель:

		 Экструдированный пенополистирол
	

Фургон

		 Изоляция - экструдированный пенополистирол, внешняя обшивка и теплоизоляционный слой составляют единое целое - монолитную панель, служащую элементом несущей конструкции, что обеспечивает жесткость и надежность кузова.
		

		
		

			 Сэндвич-панели стен, потолка и дверей трехслойные. Состав: плакированный металл белого цвета/утеплитель 50 мм/ оцинкованный металл.
		
		

			 Сэндвич-панели пола четырехслойные. Состав: Оцинкованный металл/утеплитель 80 мм,/влагостойкая фанера 24 мм/настил пола. Общая толщина пола 105 мм
		
	


		

			 Покрытие пола:
		
	
	

		

			 Транспортная фанера
		
	


		

			 Обрамление наружное (обвязка):
		
	
	

		

			 Угол из оцинкованного металла 2 мм с полимерным покрытием
		
	


		

			 Крепление обвязки
		
	
	

		

			 двухкомпонентный полимер без заклепок
		
	


		

			 Основание (надрамник):
		
	
	

		

			 Сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных лонжеронов и поперечных швеллеров.
		
	


		

			 Крепление на шасси:
		
	
	

		

			 Осуществляется стремянками и металлическими щеками с болтовыми соединениями предотвращающими боковое смещение фургона.
		
	


		

			 Обрамление внутреннее (уголки):
		
	
	

		

			 Угол оцинкованный толщиной 2 мм
		
	


		

			 Двери:
		
	
	

		

			 Задние распашные, угол открывания 270 градусов
		
	


		

			 Доступ в фургон
		
	
	

		

			 Ступенька или выдвижная лестница
		
	


		

			 Резиновый уплотнитель дверей
		
	
	

		

			 3-х-контурное уплотнение
		
	


		

			 Облицовка дверных проемов
		
	
	

		

			 Профиль стальной, окрашенный под цвет внешней обшивки фургона. Над проемами установлены водоотводящие козырьки.
		
	


		

			 Фурнитура дверей
		
	
	

		

			 Фурнитура оцинкованная. Фиксаторы дверей Т-образные в открытом положении располагаются у края дверей для удобства доступа.
		
	


		

			 Освещение
		
	
	

		

			 Внутреннее светодиодные светильники
		
		

			 Внешнее согласно Правилам ЕЭК ООН №48-03, -04
		
	


		

			 Крылья и брызговики
		
	
	

		

			 Пластиковые крылья
		
	


		

			 Размеры кузова, мм (ДхШхВ)
		
		

			 Наружные:
		
	
	

		

		
		

			 7200х2600х2400
		
	


		

Новый изотермический фургон на шасси  КАМАЗ 5325-1073-69(G5) предназначен для междугородних перевозок. Преимущество перед конкурентами - это новая кабина по спальным местом и АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка 9AS1310TO что делает его лучшим в своем классе.