Шасси КАМАЗ-6540-3028-48
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 22000 |
| Полная масса а/м, кг | 31000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 18800 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 12200 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8925 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3650 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 5275 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 7,22 или 5,94 |
|
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-20 или 8,25-22,5 (7,5-22,5) (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные (в зависимости от комплектации) |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1315 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 85 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 6 500 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-6540-3028-48. Это мощная и сбалансированная платформа для монтажа специализированных надстроек любой сложности, которая станет ключевым активом вашего автопарка в условиях тяжелых грузоперевозок. Модель разработана с учетом российских реалий эксплуатации, гарантируя стабильную работу даже при интенсивных нагрузках и минимальных перерывах на обслуживание.
Ключевые преимущества:
- Безупречная грузоподъемность: Полная масса автомобиля достигает 31000 кг, а допустимая нагрузка надстройки с грузом составляет рекордные 22000 кг, что позволяет максимально эффективно использовать транспортное средство для перевозки тяжелых грузов.
- Мощный и экономичный двигатель: Установленный силовой агрегат Cummins ISB6.7e4 300 (Евро-5) выдает 298 лошадиных сил и развивает крутящий момент 1097 Нм, обеспечивая уверенную динамику движения даже с полной загрузкой.
- Надежная трансмиссия и ходовая часть: Шасси оснащено усиленной рамой и подвеской, рассчитанной на нагрузку до 18800 кг на заднюю тележку, что гарантирует долговечность узлов при работе по бездорожью.
- Современная эргономика и безопасность: Кабина с высокой или низкой крышей, расположенная над двигателем, обеспечивает отличный обзор дороги, а система нейтрализации ОГ (AdBlue) соответствует экологическим стандартам Европы 5 класса.
Идеален для:
- Строительной отрасли – как база для установки самосвальных кузовов, кранов-манипуляторов и бетоносмесителей для работы на объектах с высоким уровнем нагрузки.
- Коммунального хозяйства – для монтажа мусоровозных установок, асфальтоукладчиков и другой специализированной техники, требующей высокой проходимости и надежности.
- Сельского хозяйства – как надежная платформа для перевозки тяжелых кормов, удобрений и оборудования в полевых условиях с плохим качеством дорожного покрытия.
- Логистических компаний – для создания специализированных автопоездов повышенной грузоподъемности, где требуется максимальная эффективность использования полезной площади рамы.
Технологические особенности:
- Инновационный мотор Cummins ISB6.7e4: Рядный 6-цилиндровый дизель объемом 6,7 литра с турбонаддувом и промежуточным охлаждением обеспечивает стабильную мощность при низких оборотах.
- Продвинутая система нейтрализации: Встроенная система AdBlue позволяет соответствовать строгим экологическим нормам Е-5 без потери мощности, защищая экологию города.
- Гибкая конфигурация рамы и мостов: Передаточное отношение главной передачи 7,22 или 5,94 адаптируется под конкретный тип надстройки для оптимального баланса скорости и тяги.
- Усиленная конструкция шасси: Рамная база с распределением нагрузки (12200 кг на оси) выдерживает экстремальные перегрузки, а комплектация МКБ и МОБ упрощает установку спецоборудования.
Инвестиция в этот транспорт станет стратегическим решением для роста вашего бизнеса, так как он сочетает в себе высокую производительность и сниженные эксплуатационные расходы. Надежная база от Камского завода позволит вам выполнять задачи любой сложности с максимальной эффективностью и минимальными простоями на обслуживание, что напрямую влияет на вашу прибыль.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 22000 |
| Полная масса а/м, кг | 31000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 18800 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 12200 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8925 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3650 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 5275 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 7,22 или 5,94 |
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-20 или 8,25-22,5 (7,5-22,5) (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные (в зависимости от комплектации) |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1315 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 10,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 85 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |













