Шасси КАМАЗ-65201-3953-53
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 29600 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 15000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 10930 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4600 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 6330 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,11 или 5,55 |
|
Двигатель |
|
| Максимальная полезная мощность, л.с. | 400 |
| Модель двигателя | 740.632-400 (E-4) |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1825 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
|
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25% |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 7 000 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-65201-3953-53. Это мощная и выносливая база для создания специализированной техники, созданная для работы в самых суровых условиях российских дорог и климатических зон. Модель сочетает в себе высокую грузоподъемность, современный комфорт кабины и экономичный расход топлива, что гарантирует быструю окупаемость вашего автопарка уже в первый год эксплуатации.
Ключевые преимущества:
- Мощность и тяга: Двигатель КАМАЗ-740.632 мощностью 400 л.с. с системой Common Rail обеспечивает высокий крутящий момент, позволяя уверенно трогаться в гору и перевозить тяжелые грузы полной массой до 41 тонны без перегрузки мотора.
- Комфорт оператора: Высокая кабина с пневмоподвеской и аэродинамическим козырьком снижает уровень шума и вибрации, позволяя водителю сохранять работоспособность даже после длительных рейсов на большие расстояния.
- Надежная трансмиссия: Прочная 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF 16S1825 позволяет точно подбирать передаточное число для любого режима движения, обеспечивая плавность разгона и отличную тягу на низких оборотах.
- Эргономика и безопасность: Снаряженная масса всего 10930 кг оставляет значительный запас полезной нагрузки, а усиленная рама выдерживает высокие динамические нагрузки от самосвальных платформ или спецоборудования.
Идеален для:
- Строительных работ в мегаполисах – для работы самосвалов с полной массой до 41 тонны, перевозящих щебень, песок и строительный мусор.
- Снабжения удаленных объектов – для перевозки крупногабаритного оборудования, труб или генераторов по бездорожью благодаря отличной проходимости и надежности ходовой части.
- Логистики тяжелых грузов – для создания бортовых платформ с максимальной полезной нагрузкой в 29600 кг на заднюю тележку для коммерческих перевозок.
li>Постройки и ремонта дорог – для установки кранов-манипуляторов, асфальтоукладчиков или дорожных фрезеров с высокой несущей способностью.
Технологические особенности:
- Инновационный впрыск топлива: Система Common Rail с ТНВД BOSCH и точной электроникой обеспечивает мгновенную реакцию на педаль газа и снижает расход горючего при любых режимах движения.
- Усиленная рама и подвеска: Рамная конструкция из высокопрочной стали и пневмоподвеска кабины адаптированы для работы с навесным оборудованием, снижая усталостный износ конструкции.
- Эффективная система торможения: Пневматический привод и раздельные контуры гарантируют безопасность при перевозке тяжелых грузов, обеспечивая быстрое и равномерное замедление даже на спусках.
- Качественная сборка узлов: Колеса с дисками 9,00-22,5 и шинами 315/80R22,5 обеспечивают отличное сцепление с дорогой, а главная передача с передаточным отношением 5,11 оптимизирована для работы в тяговом режиме.
Инвестиция в это шасси станет фундаментом для создания эффективной техники, которая не просто выполняет задачи, но и сокращает ваши операционные расходы за счет снижения затрат на топливо и ремонты. Мы уверены, что надежность КАМАЗ-65201 обеспечит бесперебойную работу вашего бизнеса на долгие годы, позволяя вам сосредоточиться на развитии, а не на простоях техники.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 29600 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 15000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 10930 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4600 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 6330 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,11 или 5,55 |
Двигатель |
|
| Максимальная полезная мощность, л.с. | 400 |
| Модель двигателя | 740.632-400 (E-4) |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1825 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25% |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |













