Шасси КАМАЗ-65201-3070-74
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 29600 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 15000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 10930 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4600 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 6330 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,11 или 5,55 |
|
Двигатель |
|
| Максимальная полезная мощность, л.с. | 420 |
| Модель двигателя | 740.74-420 (E-4) |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1825 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
|
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25% |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 7 050 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-65201-3070-74. Это мощная база для строительства и тяжелой логистики, способная работать в самых суровых условиях без потери эффективности. Модель разработана специально для владельцев бизнеса, которым критически важна максимальная грузоподъемность и минимальное время простоя техники на ремонте.
Ключевые преимущества:
- Экстремальная грузоподъемность: Полная масса автомобиля достигает 41 000 кг, а нагрузка на заднюю тележку составляет 26 000 кг, что позволяет перевозить огромные объемы сыпучих и тяжелых грузов за один рейс.
- Мощный и экономичный двигатель: Двигатель КАМАЗ-740.74-420 мощностью 420 л.с. с системой Common Rail и топливной аппаратурой BOSCH обеспечивает высокую тягу при низком расходе топлива, что напрямую влияет на рентабельность перевозок.
- Универсальное шасси: Колесная формула 8х4 в сочетании с коробкой передач ZF 16S1825 гарантирует отличную проходимость и плавное переключение скоростей даже под максимальной нагрузкой, что снижает износ трансмиссии.
- Современный комфорт оператора: Высокая кабина с пневмоподвеской, аэродинамический козырек и наличие системы нейтрализации ОГ (AdBlue) создают достойные условия для водителя, повышая производительность труда и снижая утомляемость в долгих рейсах.
Идеален для:
- Сыпучих грузов (щебень, песок, гравий) – высокая грузоподъемность и усиленная рама позволяют загружать платформы до предела без риска повреждения конструкции.
- Строительной техники и оборудования – возможность установки кранов-манипуляторов, самосвальных кузовов и другого специализированного оборудования на надежную базу 8х4.
- Нефтегазовой отрасли – усиленная подвеска и высокий клиренс обеспечивают стабильную работу на сложных грунтах и в условиях бездорожья при транспортировке труб и трубных балок.
- Мусоровывоза и коммунальных служб – шасси отлично подходит для установки мусоровозов с большой загрузочной камерой, обеспечивая высокую скорость сбора отходов в городской черте.
Технологические особенности:
- Инженерная надежность трансмиссии: Редукторы мостов с передаточным отношением 5,11 или 5,55 оптимизированы для работы с тяжелыми грузами, обеспечивая высокий крутящий момент на колесах.
- Система Common Rail и BOSCH: Современная система впрыска топлива в сочетании с надежным ТНВД позволяет точно дозировать топливо, снижая расход и минимизируя выбросы вредных веществ (Евро-4).
- Конструкция рамы и подвески: Усиленная лонжеронная рама рассчитана на динамические нагрузки, а пневмоподвеска кабины гасит вибрации, продлевая ресурс кузова и повышая безопасность.
- Безопасность тормозной системы: Пневматический привод с эффективными барабанными механизмами обеспечивает мгновенную реакцию на педаль тормоза даже для полностью загруженного автомобиля весом 41 тонна.
Инвестиция в шасси КАМАЗ-65201-3070-74 окупится за счет способности выполнять больший объем работ за смену и снижения затрат на топливо благодаря современной системе питания двигателя. Вы получаете не просто технику, а инструмент для масштабирования вашего бизнеса, который будет стабильно зарабатывать деньги в любых погодных условиях и на любой местности.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 29600 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 15000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 10930 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4600 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 6330 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,11 или 5,55 |
Двигатель |
|
| Максимальная полезная мощность, л.с. | 420 |
| Модель двигателя | 740.74-420 (E-4) |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1825 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25% |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |













