Шасси КАМАЗ-65225-3971-43
Vehicles & Parts > Vehicle Parts & Accessories > Vehicle Storage & Cargo > Motor Vehicle Trailers > Utility & Cargo Trailer
KAMAZ
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 22900/22050 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м, кг | 33500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 7500 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 10525/11375 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5180/6150 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг | 5345/5225 (в зависимости от комплектации) |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,11 или 5,143 (в зависимости от комплектации) |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.632-400 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Подвеска | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 8.5-20 |
| Размер шин | 12.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1820 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 500 или 550 (в зависимости от комплектации) |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF SACHS MFZ-430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 8 000 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-65225-3971-43.Это мощная армия для вашего бизнеса в тяжелых условиях, способная перевозить рекордные грузы там, где другие машины застрянут. Мы создали это шасси для тех, кто ценит надежность и не готов терять время на простой техники, обеспечивая максимальную окупаемость инвестиций уже в первый год эксплуатации.
Ключевые преимущества:
- Уникальная проходимость 6x6: Полный привод позволяет уверенно двигаться по бездорожью, снегу и грязи, что критически важно для работы в карьерах, лесозаготовках и удаленных регионах с плохой дорожной инфраструктурой.
- Мощный силовой агрегат Euro-4: Двигатель КАМАЗ-740.632 развивает 400 лошадиных сил при крутящем моменте 1766 Нм, обеспечивая уверенную тягу даже под максимальной нагрузкой в 22900 кг надстройки с грузом.
- Северное исполнение для любых температур: Кабина оснащена усиленным отоплением и пневмоподвеской, а шины адаптированы к экстремальным холодам, гарантируя работоспособность техники даже при температуре ниже -50 градусов Цельсия.
- Полная защита водителя и оборудования: В кабине установлен тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Continental DTCO 3283, а двигатель защищен специальным кожухом от летящих камней и дорожных реагентов.
Идеален для:
- Строительной отрасли – для перевозки тяжелых строительных материалов, щебня, песка и бетонных конструкций по бездорожью стройплощадок.
- Добывающей промышленности – для работы в карьерах и на рудниках с высоким уровнем вибрации и загрязнения, где требуется максимальная прочность рамы.
- Лесозаготовки и нефтегазовый сектор – для доставки оборудования и лесоматериалов в труднодоступные таежные зоны с отсутствием асфальта.
- Спецработы и аварийное реагирование – для вывоза крупногабаритных конструкций, где требуется высокая проходимость и способность работать в зимний период без остановок.
Технологические особенности:
- Система Common Rail от Bosch: Интеллектуальное управление впрыском топлива обеспечивает точную дозировку горючего, снижая расход и повышая экологичность двигателя до стандарта Евро-4.
- Усиленная рама и мосты: Конструкция рассчитана на нагрузку 26000 кг на заднюю тележку, что позволяет эксплуатировать машину с тяжелыми надстройками без риска деформации несущих элементов.
- Адаптация под климат РФ: Все узлы шасси проходят специальную обработку от коррозии, а материалы уплотнителей и резины сохраняют эластичность в условиях резких перепадов температур и морозов.
- Комфорт и безопасность: Кабина с рестайлингом оборудована системой подогрева сидений и зеркал, что снижает утомляемость водителя при длительных рейсах в зимний период.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 22900/22050 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м, кг | 33500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 26000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 7500 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 10525/11375 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5180/6150 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг | 5345/5225 (в зависимости от комплектации) |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,11 или 5,143 (в зависимости от комплектации) |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.632-400 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Подвеска | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 8.5-20 |
| Размер шин | 12.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1820 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 500 или 550 (в зависимости от комплектации) |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF SACHS MFZ-430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
