Шасси КАМАЗ-65224-3970-43
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), автономный отопитель кабины (в зависимости от комплектации) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 19025 |
| Полная масса а/м, кг | 30500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 23000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 7500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 60500 |
| Полная масса прицепа, кг | 30000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 11400 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5700 |
| нагрузка на передний мост, кг | 5700 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,88 |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250-1350 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.632-400 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 11,25-20 |
| Размер шин | 16.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1820 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 550 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передн. мостов 150) |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,2 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 (31°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 5 359 860 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-65224-3970-43.Это мощная 6x6 платформа для работы в экстремальных условиях и на пересеченной местности, которая станет настоящим активом вашего бизнеса. Модель сочетает в себе внедорожную проходимость, высокую грузоподъемность и современные технологии, обеспечивая стабильную окупаемость даже при самых тяжелых задачах в строительстве и промышленности.
Ключевые преимущества:
- Уникальная проходимость 6x6: Шасси уверенно преодолевает бездорожье, болота и снежные заносы там, где обычные грузовики застревают, что критически важно для работы в карьерах и на удаленных объектах.
- Мощный двигатель Евро-4: Двигатель КАМАЗ-740.632 мощностью 400 л.с. с системой Common Rail от Bosch обеспечивает высокий крутящий момент (1766 Нм), позволяя перевозить тяжелые грузы и буксировать прицепы полной массой до 30 тонн без потери динамики.
- Северное исполнение: Усиленная теплоизоляция, предпусковой подогрев двигателя и специальная смазка узлов гарантируют бесперебойную работу техники даже в экстремально низкие температуры до -50°C.
- Комфорт и безопасность водителя: Кабина оснащена отопителем, тахографом российского стандарта с СКЗИ Continental DTCO 3283 и защитным кожухом трансмиссии, что снижает утомляемость экипажа при длительных рейсах.
Идеален для:
- Строительной отрасли – для доставки сыпучих материалов и оборудования в труднодоступные места без развитой дорожной инфраструктуры.
- Нефтегазового сектора – для перевозки труб, буровых установок и спецтехники на месторождениях с плохим состоянием покрытий.
- Военной техники и МЧС – для выполнения задач в районах с минимальным количеством дорог и сложными климатическими условиями.
- Сельского хозяйства и лесозаготовки – для вывозки древесины из глухих лесов или перевозки урожая по размытым грунтовым дорогам.
Технологические особенности:
- Шестиосная колесная формула 6x6: Распределение нагрузки на три моста позволяет снизить давление на грунт и увеличивает тяговые характеристики при полном весе автомобиля до 30 500 кг.
- Современная система питания Bosch Common Rail: Точное впрыскивание топлива в цилиндры обеспечивает экономичный расход горючего, снижение токсичности выхлопа и плавную работу двигателя на любых оборотах.
- Усиленная рама и подвеска: Конструкция рассчитана на постоянные ударные нагрузки, а задняя тележка выдерживает вес до 23 000 кг, обеспечивая устойчивость при перевозке негабаритных грузов.
- Качественная комплектация от АвтоКАМ: Шины Michelin, коробка передач ZF и раздаточная коробка Steyr гарантируют высокую надежность узлов, а выхлопная система с вертикальным выводом защищает двигатель от засорения в условиях пыли и грязи.
Инвестиция в КАМАЗ-65224 станет стратегически верным решением для вашего автопарка, поскольку эта техника не простаивает из-за погодных условий или качества дорог. Надежная конструкция и доступность запчастей гарантируют минимальные простои и быструю окупаемость ваших вложений в логистику и грузоперевозки уже в первый сезон эксплуатации.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), автономный отопитель кабины (в зависимости от комплектации) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 19025 |
| Полная масса а/м, кг | 30500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 23000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 7500 |
| Полная масса автопоезда, кг | 60500 |
| Полная масса прицепа, кг | 30000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 11400 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5700 |
| нагрузка на передний мост, кг | 5700 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,88 |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250-1350 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.632-400 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 11,25-20 |
| Размер шин | 16.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1820 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 550 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передн. мостов 150) |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,2 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 (31°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













