Шасси КАМАЗ-65111-3964-42
Vehicles & Parts > Vehicle Parts & Accessories > Vehicle Storage & Cargo > Motor Vehicle Trailers > Utility & Cargo Trailer
KAMAZ
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 16575/*16925/**16275 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м, кг | 25200 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 6200 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
| Полная масса прицепа, кг | 13000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8625/*8275/**8925 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4150/*4000/**4360 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг | 4475/*4275/**4565 (в зависимости от комплектации) |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 4,98 или 5,43 (в зависимости от комплектации) |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1177 (120) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 206 (280) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.622-280 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-20 или 8,25-22,5(7,5-22,5) (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные (в зависимости от комплектации) |
|
Коробка передач |
|
| Модель | ZF 9S1310 или KАМАZ-144 (в зависимости от комплектации) |
| Тип | механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая (в зависимости от комплектации) |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 210+210 или 210+350 (в зависимости от комплектации) |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 7 500 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-65111-3964-42.Это мощный трехосный грузовик повышенной проходимости, созданный для работы в суровых климатических условиях и на бездорожье. Модель сочетает в себе высокую грузоподъемность и тяговитость, что позволяет уверенно осваивать сложные строительные площадки, лесозаготовки и отдаленные регионы с плохой инфраструктурой.
Ключевые преимущества:
- Высокая проходимость: Полноприводная формула 6х6 позволяет преодолевать глубокие колеи, снежные заносы и пересеченную местность там, где другие грузовики застрянут.
- Мощный тягач: Двигатель КАМАЗ-740.62 мощностью 280 л.с. обеспечивает отличный крутящий момент для буксировки тяжелых прицепов и работы с навесным оборудованием большой массы.
- Прочная рама: Усиленная сварная рама из высокопрочной стали выдерживает экстремальные нагрузки, обеспечивая долговечность шасси даже при интенсивной эксплуатации в условиях вечной мерзлоты.
- Экономичность и экологичность: Двигатель соответствует стандарту Евро-4 с системой Common Rail от Bosch, что снижает расход топлива и уменьшает негативное воздействие на окружающую среду по сравнению с предыдущими поколениями.
Идеален для:
- Строительной отрасли – для доставки тяжелых материалов, работы в качестве базы для кранов-манипуляторов и бетоносмесителей на сложных участках.
- Лесозаготовок и лесоперевалки – благодаря полной проходимости машина легко заезжает вглубь леса и вывозит тяжелые бревна по грунтовым дорогам.
- Нефтегазовой отрасли – для перевозки оборудования, труб и персонала в труднодоступные районы с развитой сетью дорог низкого качества.
- Служб ЖКХ и коммунального хозяйства – как база для уборочной техники, снегоуборщиков и коммунальных машин, требующих высокой надежности в зимний период.
Технологические особенности:
- Универсальная трансмиссия: Механическая коробка передач КАМАЗ-154 позволяет гибко выбирать передаточное число (4,98 или 5,43) под конкретные условия работы и тип навесного оборудования.
- Надежная система питания: Топливный насос высокого давления Bosch Common Rail обеспечивает точную дозировку топлива, плавность работы двигателя и быстрый запуск в морозы до -40°C.
- Балансировка осей: Распределение полной массы (25 200 кг) позволяет безопасно перевозить грузы весом до 16 575 кг без риска перегрузки задней тележки или мостов.
- Специализированная комплектация: Возможность установки дополнительных устройств, таких как коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство и топливные баки увеличенного объема для автономной работы.
Инвестиция в Шасси КАМАЗ-65111-3964-42 станет залогом бесперебойной работы вашего предприятия, так как эта модель разработана специально для минимизации простоев и снижения затрат на ремонт в условиях суровых климатических зон. Вы получаете технику, которая не просто возит грузы, а обеспечивает стабильный доход за счет высокой производительности и способности работать там, где другие машины бессильны.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 16575/*16925/**16275 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м, кг | 25200 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 6200 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
| Полная масса прицепа, кг | 13000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8625/*8275/**8925 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4150/*4000/**4360 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг | 4475/*4275/**4565 (в зависимости от комплектации) |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 4,98 или 5,43 (в зависимости от комплектации) |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1177 (120) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 206 (280) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.622-280 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-20 или 8,25-22,5(7,5-22,5) (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные (в зависимости от комплектации) |
Коробка передач |
|
| Модель | ZF 9S1310 или KАМАZ-144 (в зависимости от комплектации) |
| Тип | механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая (в зависимости от комплектации) |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 210+210 или 210+350 (в зависимости от комплектации) |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
