Шасси КАМАЗ-65111-3960-50
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 16575/*16925/**16275 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м, кг | 25200 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 6200 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
| Полная масса прицепа, кг | 13000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8625/*8275/**8925 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4150/*4000/**4360 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг | 4475/*4275/**4565 (в зависимости от комплектации) |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 4,98 или 5,43 (в зависимости от комплектации) |
|
Двигатель |
|
| Максимальная полезная мощность, л.с. | 300 |
| Модель двигателя | 740.662-280 |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-20 или 8,25-22,5(7,5-22,5) (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные (в зависимости от комплектации) |
|
Коробка передач |
|
| Передаточные числа на передачах | мод. ZF 9S1310: 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 мод. KАМАZ-154: 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02 |
| Тип | механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая (в зависимости от комплектации) |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 210+210 или 210+350 (в зависимости от комплектации) |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 7 500 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-65111-3960-50.Это мощное шестиколесное шасси с колёсной формулой 6x6, созданное для работы в тяжелых условиях и перевозки грузов повышенной ответственности. Модель идеально подходит для установки специализированного оборудования, включая краны манипуляторы, цистерны и строительные платформы. Вы получаете проверенный российский автомобиль с современной дизельной силовой установкой Евро-5, который гарантирует высокую производительность при минимальных затратах на эксплуатацию.
Ключевые преимущества:
- Повышенная проходимость и грузоподъемность: Шасси с колесной формулой 6x6 уверенно преодолевает бездорожье, а допустимая масса надстройки с грузом достигает 16 575 кг в зависимости от конфигурации.
- Экономичный и мощный двигатель: Двигатель КАМАЗ 740.662-300 развивает 300 л.с., оснащен топливной аппаратурой Bosch Common Rail для снижения расхода топлива и точного впрыска смеси.
- Усиленная конструкция рамы и подвески: Передаточное число главной передачи (4,98 или 5,43) адаптировано под конкретные задачи, а нагрузка на заднюю тележку доходит до 19 000 кг для стабильности при полной загрузке.
- Современная эргономика и надежность: Кабина с высокой крышей обеспечивает просторное рабочее место водителя, а наличие топл.ап. BOSCH гарантирует бесперебойную работу даже в морозы.
Идеален для:
- Строительных работ – перевозки сыпучих грузов, песка и щебня по грунтовым дорогам и строительным площадкам с низкой проходимостью.
- Автокрановых парков – установки кранов-манипуляторов благодаря наличию места под КОМ и тягово-сцепному устройству для работы в автопоезде.
- ЖКХ и коммунальных служб – использования в качестве шасси для мусоровозов, цистерн или снегоуборочной техники в условиях зимнего сезона.
- Военных и специальных задач – доставки грузов в отдаленные районы, где отсутствует качественное дорожное покрытие и требуется полная проходимость 6x6.
Технологические особенности:
- Двигатель КАМАЗ 740.662-300 с системой Common Rail: Обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, что критически важно для движения в гору или по грязи.
- Рестайлинговая кабина и улучшенная аэродинамика: Современные решения снижают уровень шума в кабине и уменьшают ветровое сопротивление при движении по трассе.
- Гибкая конфигурация полной массы: Масса автопоезда может достигать 38 200 кг, позволяя перевозить тяжелые грузы без ограничений по дорогам общего пользования.
- Коробка отбора мощности и дополнительные узлы: Возможность установки КОМ и тягово-сцепного устройства позволяет кастомизировать автомобиль под любые специализированные надстройки.
Выбирая Шасси КАМАЗ-65111-3960-50 в АвтоКАМ, вы инвестируете в технику, которая окупается за счет снижения простоев и расхода топлива. Надежная конструкция позволяет минимизировать затраты на ремонт даже при экстремальных нагрузках, обеспечивая стабильный доход вашего бизнеса. Мы предлагаем официальную гарантию и полную поддержку, чтобы ваша техника работала безотказно в любое время года.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 16575/*16925/**16275 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м, кг | 25200 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 6200 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
| Полная масса прицепа, кг | 13000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8625/*8275/**8925 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 4150/*4000/**4360 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг | 4475/*4275/**4565 (в зависимости от комплектации) |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 4,98 или 5,43 (в зависимости от комплектации) |
Двигатель |
|
| Максимальная полезная мощность, л.с. | 300 |
| Модель двигателя | 740.662-280 |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-20 или 8,25-22,5(7,5-22,5) (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные или бескамерные (в зависимости от комплектации) |
Коробка передач |
|
| Передаточные числа на передачах | мод. ZF 9S1310: 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 мод. KАМАZ-154: 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02 |
| Тип | механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая (в зависимости от комплектации) |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 210+210 или 210+350 (в зависимости от комплектации) |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













