Шасси КАМАЗ-5350-3912-42

Цена 5 830 000  руб.

Сделать заказ

АвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-5350-3912-42. Это мощное шестиколесное шасси с повышенной проходимостью, созданное для работы в самых сложных условиях и на бездорожье, где другие грузовики бессильны. Вы получаете надежный инструмент для бизнеса, который гарантирует бесперебойную работу даже в суровых климатических зонах и позволит избежать простоев техники в сезон тяжелых нагрузок.

Ключевые преимущества:

  • Внедорожная проходимость: Шестиколесная формула 6x6 с принудительной блокировкой всех межколёсных дифференциалов и понижающей передачей обеспечивает уверенное преодоление бездорожья, глубокого снега и распутицы.
  • Мощный дизель Евро-4: Надежный двигатель КАМАЗ-740.622 развивает 280 лошадиных сил и крутящий момент 1177 Нм, обеспечивая достаточную тягу для перевозки тяжелых грузов в горах или при движении с полной загрузкой.
  • Высокая грузоподъемность: Полная масса автомобиля достигает 17 тонн, что позволяет перевозить до 8600 кг полезного груза вместе с надстройкой, делая машину идеальной для тяжелых спецзадач и военной техники.
  • Современное оснащение: Шасси комплектуется системой Common Rail от BOSCH для точной подачи топлива, коробкой передач ZF с насосом, тахографом российского стандарта с СКЗИ Continental и защитным кожухом трансмиссии.

Идеален для:

  • Военной техники – базирования на шасси боевых машин, БМП, бронетранспортеров и систем управления огнем в любых погодных условиях.
  • Аварийно-спасательных работ – доставки спасателей и оборудования в зоны стихийных бедствий, где требуется высокая проходимость и надежность.
  • Сельского хозяйства – работы на труднопроходимых полях, перевозя тяжелую сельхозтехнику или удобрения по размытым дорогам и грунту.
  • Геологоразведки и изысканий – транспортировки бурового оборудования и специалистов в отдаленные регионы с отсутствием качественного дорожного покрытия.

Технологические особенности:

  • V-образный V8 двигатель: Рабочий объем 11,76 литров и система впрыска Common Rail обеспечивают оптимальное соотношение мощности и расхода топлива при низких оборотах.
  • Усиленная рама и мосты: Рамная конструкция с усиленными ведущими мостами и независимой подвеской первого моста выдерживает экстремальные нагрузки на бездорожье.
  • Передаточное отношение 5,94: Специальная главная передача оптимизирована для максимальной тяги при низких скоростях движения по пересеченной местности и в грязи.
  • Эффективная тормозная система: Пневматическая тормозная система с ABS гарантирует безопасность управления тяжелым шасси даже на скользкой дороге или при экстренном торможении.

Приобретая это шасси в АвтоКАМ, вы инвестируете в технику, которая окупается за счет снижения рисков поломок и простоев в критические моменты. Специализированная конструкция позволяет вам эффективно решать задачи там, где обычные грузовики не справляются, обеспечивая реальную экономическую выгоду для вашего предприятия на протяжении всего срока службы.

Технические характеристики


Модель

Дополнительное оборудование лебедка, коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство (ТСУ)

Весовые параметры и нагрузки

Допустимая масса надстройки с грузом, кг 8600/8535
Полная масса а/м, кг 17000
нагрузка на заднюю тележку, кг 11400
нагрузка на передний мост, кг 5600
Полная масса автопоезда, кг 29000
Полная масса прицепа, кг 12000
Снаряженная масса шасси, кг 8325/8390
нагрузка на заднюю тележку, кг 3810/3750
нагрузка на передний мост, кг 4515/4640

Главная передача

Передаточное отношение 5,94

Двигатель

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) 1177 (120)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 206 (280)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Модель двигателя 740.622-280
Рабочий объем, л 11,76
Расположение и число цилиндров V-образное,8
Система топливоподачи Common Rail
Степень сжатия 17
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Кабина

Исполнение без спального или со спальным местом
Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей

Колеса и шины

Размер обода 10.00-20 или 12.2-20,9
Размер шин 390/95 R20 или 425/85 R21
Тип шин камерные, пневматические, с регулированием давления

Коробка передач

Модель КП ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации)
Передаточные числа на передачах мод. ZF 9S1310: 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 мод. KАМАZ-154: 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02
Тип механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное

Раздаточная коробка

Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление пневматическое

Система питания

Вместимость топливного бака, л 210 или 210+210

Сцепление

Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 395

Тормоза

Привод пневматический
Размеры диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140

Характеристики а/м полной массы

Внешний габаритный радиус поворота, м 11,3
Максимальная скорость, не менее, км/ч 100
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 60 (31°)

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/2003
Напряжение, B 24

Поставка на условиях предварительной оплаты

Популярные предложения

Наши преимущества

Обширный модельный ряд техники для любых работ и нужд

Привлекательная стоимость техники

Широкая сеть обслуживания КАМАЗ по всей стране

Автозапчасти можно найти в любом городе

Качество на уровне с зарубежными аналогами

Грузовики разработаны с условием максимальной безопасности