Шасси КАМАЗ-5350-3060-66(D5)
Vehicles & Parts > Vehicle Parts & Accessories > Vehicle Storage & Cargo > Motor Vehicle Trailers > Utility & Cargo Trailer
KAMAZ
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | лебедка, коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство (ТСУ) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 8600/8535 |
| Полная масса а/м, кг | 17000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 11400 |
| нагрузка на передний мост, кг | 5600 |
| Полная масса автопоезда, кг | 29000 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8325/8390 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3810/3750 |
| нагрузка на передний мост, кг | 4515/4640 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1177 (120) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 206 (280) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.622-280 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального или со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 |
| Тип шин | камерные, пневматические, с регулированием давления |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | мод. ZF 9S1310: 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 мод. KАМАZ-154: 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02 |
| Тип | механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 210+210 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 395 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 (31°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2003 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 8 000 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-5350-3060-66(D5). Это мощный полноприводный внедорожник, созданный для работы в самых суровых условиях бездорожья и климатических зон. Модель станет отличным активом для вашей компании, обеспечивая высокую проходимость и быструю окупаемость за счет сниженных затрат на топливо и обслуживание.
Ключевые преимущества:
- Мощный двигатель КАМАЗ-740.622-280 (Евро-5) выдает 280 лошадиных сил, обеспечивая уверенную тягу при полном загрузе и буксировке прицепа общей массой до 12 тонн.
- Полноценная система полного привода с межосевым блокируемым дифференциалом гарантирует проходимость в снежных заносах, грязи и на пересеченной местности, где другие грузовики застрянут.
- Усиленная рама и подвеска рассчитаны на постоянные экстремальные нагрузки, что продлевает ресурс узлов и снижает частоту ремонтов при интенсивной коммерческой эксплуатации.
- Эргономичная кабина с современным оборудованием включает тахограф по российскому стандарту (СКЗИ), лебедку для самовытаскивания и систему Common Rail от Bosch для точного впрыска топлива.
Идеален для:
- Военной техники и спецопераций – транспортировка личного состава, вооружения и боеприпасов в условиях полного отсутствия дорог и плохой погоды.
- Сельского хозяйства – работа на полях и пастбищах, где требуется высокая проходимость для перевозки урожая или техники к месту сбора.
- Строительных компаний и горнодобычи – доставка материалов в удаленные районы карьеров и строительных площадок со сложным рельефом и бездорожьем.
- Аварийных служб и МЧС – оперативное реагирование при стихийных бедствиях, где необходимо быстро добраться до зоны работ в любых погодных условиях.
Технологические особенности:
- Двигатель объемом 11,76 литра с V-образным расположением цилиндров и степенью сжатия 17 обеспечивает максимальный крутящий момент 1177 Нм для преодоления тяжелых препятствий.
- Привод на все колеса с передаточным отношением главной передачи 5,94 позволяет развивать высокую скорость при сохранении достаточного крутящего момента на низких оборотах.
- Система питания Common Rail от Bosch обеспечивает точное дозирование топлива, что снижает расход горючего и уменьшает уровень вредных выбросов в атмосферу.
- Лебедка и коробку отбора мощности (КОМ) можно установить под заказ для решения специфических задач по подъему грузов или приводу дополнительного оборудования на шасси.
Инвестиция в эту модель окупится за счет снижения расходов на топливо благодаря современному впрыску и высокой надежности, что критически важно для бизнеса. Шасси КАМАЗ-5350 станет надежным инструментом, который не подведет в самый ответственный момент и обеспечит стабильность ваших перевозок.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | лебедка, коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство (ТСУ) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 8600/8535 |
| Полная масса а/м, кг | 17000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 11400 |
| нагрузка на передний мост, кг | 5600 |
| Полная масса автопоезда, кг | 29000 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8325/8390 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3810/3750 |
| нагрузка на передний мост, кг | 4515/4640 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1177 (120) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 206 (280) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.622-280 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального или со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 |
| Тип шин | камерные, пневматические, с регулированием давления |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | мод. ZF 9S1310: 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 мод. KАМАZ-154: 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02 |
| Тип | механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 210+210 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 395 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 (31°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2003 |
| Напряжение, B | 24 |
