Шасси КАМАЗ-5350-3029-42

Цена 5 800 000  руб.

Сделать заказ

АвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-5350-3029-42.Это мощное полноприводное шасси с колесной формулой 6x6, созданное для работы в самых сложных условиях бездорожья и тяжелых нагрузок. Модель идеально подходит для строительства, лесозаготовки и военной логистики, где требуется максимальная проходимость и возможность установки специализированных надстроек.

Ключевые преимущества:

  • Выдающаяся проходимостью: Шестиосная конструкция с блокируемыми мостами позволяет преодолевать глубокое брожение, крутые подъемы и размытые грунтовые дороги там, где другие грузовики застрянут.
  • Мощный современный двигатель: Двигатель КАМАЗ-740.622-280 объемом 11,76 литра выдает 280 л.с. и крутящий момент 1177 Нм благодаря системе Common Rail от Bosch, что гарантирует отличную тягу на низких оборотах.
  • Прочная рама под тяжелые грузы: Усиленная несущая рама рассчитана на полную массу до 17 тонн и нагрузку на тележку до 11400 кг, обеспечивая надежность при перевозке негабаритных грузов или тяжелой техники.
  • Безопасность и контроль: Шасси оснащено тахографом российского стандарта с блоком СКЗИ (Continental DTCO 3283), системами ABS и EBD, а также модернизированной конструкцией для снижения эксплуатационных расходов.

Идеален для:

  • Строительной отрасли – для перевозки песка, щебня и стройматериалов по грунтовым дорогам на строительных площадках с плохим покрытием.
  • Лесозаготовок – для работы в таежных условиях, где требуется высокая проходимость при вывозе древесины из труднодоступных лесных массивов.
  • Военной и специальной техники – как база для установки кранов-манипуляторов, бронированных модулей или систем вооружения с учетом высокой прочности рамы.
  • Аварийно-спасательных служб – для выезда в зоны стихийных бедствий, где обычная колесная техника не способна преодолеть препятствия и грязь.

Технологические особенности:

  • Экологичный силовой агрегат Евро-4: Восьмицилиндровый V-образный дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением обеспечивает высокую мощность при низком расходе топлива.
  • Усиленная трансмиссия: 10-ступенчатая механическая коробка передач и карданная передача рассчитаны на передачу крутящего момента от мощного двигателя к ведущим мостам без пробуксовки.
  • Пневматическая тормозная система: Эффективные барабанные тормоза со стабилизатором торможения обеспечивают безопасную остановку даже при полной массе автопоезда до 29 тонн.
  • Глубокий внедорожный потенциал: Наличие межколесных и межосевых блокировок дифференциалов, центральный редуктор с понижающей передачей и передаточное число главной пары 5,94 создают уникальную проходимость.

Инвестиция в шасси КАМАЗ-5350-3029-42 станет надежным активом вашего предприятия, который окупится за счет высокой производительности и минимальных простоев даже в зимний период. Вы получаете технику с длительным ресурсом службы, которая снижает затраты на ремонт благодаря современной системе питания Bosch и проверенной конструкции, гарантируя стабильный доход от ваших перевозок на долгие годы эксплуатации.

Технические характеристики


Модель

Дополнительное оборудование лебедка, коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство (ТСУ)

Весовые параметры и нагрузки

Допустимая масса надстройки с грузом, кг 8600/8535
Полная масса а/м, кг 17000
нагрузка на заднюю тележку, кг 11400
нагрузка на передний мост, кг 5600
Полная масса автопоезда, кг 29000
Полная масса прицепа, кг 12000
Снаряженная масса шасси, кг 8325/8390
нагрузка на заднюю тележку, кг 3810/3750
нагрузка на передний мост, кг 4515/4640

Главная передача

Передаточное отношение 5,94

Двигатель

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) 1177 (120)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 206 (280)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Модель двигателя 740.622-280
Рабочий объем, л 11,76
Расположение и число цилиндров V-образное,8
Система топливоподачи Common Rail
Степень сжатия 17
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Кабина

Исполнение без спального или со спальным местом
Тип кабины расположенная над двигателем, с высокой крышей

Колеса и шины

Размер обода 10.00-20 или 12.2-20,9
Размер шин 390/95 R20 или 425/85 R21
Тип шин камерные, пневматические, с регулированием давления

Коробка передач

Модель КП ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации)
Передаточные числа на передачах мод. ZF 9S1310: 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 мод. KАМАZ-154: 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02
Тип механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное

Раздаточная коробка

Тип механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление пневматическое

Система питания

Вместимость топливного бака, л 210 или 210+210

Сцепление

Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 395

Тормоза

Привод пневматический
Размеры диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140

Характеристики а/м полной массы

Внешний габаритный радиус поворота, м 11,3
Максимальная скорость, не менее, км/ч 100
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 60 (31°)

Электрооборудование

Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/2003
Напряжение, B 24

Поставка на условиях предварительной оплаты
string(18) "------------------"

Популярные предложения

Наши преимущества

Обширный модельный ряд техники для любых работ и нужд

Привлекательная стоимость техники

Широкая сеть обслуживания КАМАЗ по всей стране

Автозапчасти можно найти в любом городе

Качество на уровне с зарубежными аналогами

Грузовики разработаны с условием максимальной безопасности