Шасси КАМАЗ-5350-3018-42

		



	

		
Модель
	

Дополнительное оборудование

		 лебедка, коробка отбора мощности (КОМ), тягово-сцепное устройство (ТСУ)
	


	

		
Весовые параметры и нагрузки
	

Допустимая масса надстройки с грузом, кг

		 8600/8535
	

Полная масса а/м, кг

		 17000
	

нагрузка на заднюю тележку, кг

		 11400
	

нагрузка на передний мост, кг

		 5600
	

Полная масса автопоезда, кг

		 29000
	

Полная масса прицепа, кг

		 12000
	

Снаряженная масса шасси, кг

		 8325/8390
	

нагрузка на заднюю тележку, кг

		 3810/3750
	

нагрузка на передний мост, кг

		 4515/4640
	


	

		
Главная передача
	

Передаточное отношение

		 5,94
	


	

		
Двигатель
	

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

		 120/130
	

Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см)

		 1177 (120)
	

при частоте вращения коленвала, об/мин

		 1300
	

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)

		 206 (280)
	

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

		 1900
	

Модель двигателя

		 740.622-280
	

Рабочий объем, л

		 11,76
	

Расположение и число цилиндров

		 V-образное,8
	

Система топливоподачи

		 Common Rail
	

Степень сжатия

		 17
	

Тип двигателя

		 дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
	


	

		
Кабина
	

Исполнение

		 без спального или со спальным местом
	

Тип кабины

		 расположенная над двигателем, с высокой крышей
	


	

		
Колеса и шины
	

Размер обода

		 10.00-20 или 12.2-20,9
	

Размер шин

		 390/95 R20 или 425/85 R21
	

Тип шин

		 камерные, пневматические, с регулированием давления
	


	

		
Коробка передач
	

Модель КП

		 ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации)
	

Передаточные числа на передачах

		 мод. ZF 9S1310: 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 мод. KАМАZ-154: 1-7,82-6,38; 2-4,03-3,29; 3-2,50-2,04; 4-1,53-1,25; 5-1,000-0,815; ЗХ-7,38-6,02
	

Тип

		 механическая, 9-ти или 10-тиступенчатая
	

Управление

		 механическое, дистанционное
	


	

		
Раздаточная коробка
	

Тип

		 механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
	

Управление

		 пневматическое
	


	

		
Система питания
	

Вместимость топливного бака, л

		 210 или 210+210
	


	

		
Сцепление
	

Привод

		 гидравлический с пневмоусилителем
	

Тип

		 однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 395
	


	

		
Тормоза
	

Привод

		 пневматический
	

Размеры диаметр барабана, мм

		 400
	

Ширина тормозных накладок, мм

		 140
	


	

		
Характеристики а/м полной массы
	

Внешний габаритный радиус поворота, м

		 11,3
	

Максимальная скорость, не менее, км/ч

		 100
	

Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)

		 60 (31°)
	


	

		
Электрооборудование
	

Аккумуляторы, В/А·ч

		 2х12/190
	

Генератор, В/Вт

		 28/2003
	

Напряжение, B

		 24
	


		

Представленный автомобиль реализуется клиентам для последующего монтажа надстроек необходимого класса и вида. Платформа машины универсальна и позволяет установить широкий спектр оборудования. Чаще всего автомобиль оснащается бортовой или самосвальной платформой, однако за счет привлекательной длины колесной базы может быть оборудован фургонами и другими видами надстроек. Максимальный вес груза и оборудования не должен превышать 8.6 тонны. Кабина, в зависимости от запроса заказчика, может поставляться со спальным местом или без.