Шасси КАМАЗ-43118-3949-50
|
Двигатель |
|
|---|---|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.662-300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 6 350 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-43118-3949-50.Это мощная и надежная колесная платформа, созданная для работы в самых суровых условиях бездорожья и климатических зон. Модель идеально подходит для установки специализированных надстроек: от кранов и бетоносмесителей до буровых установок и лесовозных платформ. Вы получаете готовую базу для бизнеса, которая гарантирует высокую проходимость, экономичность расхода топлива и долгий ресурс узлов благодаря современным технологиям производства КАМАЗа.
Ключевые преимущества:
- Превосходная проходимость: Формула 6x6 с межколесной блокировкой дифференциалов позволяет преодолевать тяжелое бездорожье, где обычные грузовики застревают.
- Мощный и экономичный двигатель: Двигатель КАМАЗ 740.662-300 мощностью 300 л.с. обеспечивает уверенную тягу на любых оборотах при минимальном расходе топлива благодаря системе Common Rail.
- Надежная трансмиссия ZF: Немецкая коробка передач с надежной синхронизацией и плавным переключением снижает нагрузку на водителя и увеличивает ресурс агрегатов.
- Управляемое давление в шинах: Возможность регулирования давления позволяет адаптировать ходовую часть к типу грунта, повышая сцепление и экономя шины.
- Современная безопасность и комфорт: Кабина с высокой крышей, кондиционером и качественной шумоизоляцией, плюс тахограф российского стандарта для строгого контроля режима труда.
Идеален для:
- Строительной отрасли – для перевозки стройматериалов и установки крановой техники на сложных строительных площадках.
- Лесозаготовок – как база для лесовозных платформ с высокой грузоподъемностью и проходимостью в таежных условиях.
- Нефтегазовой индустрии – для буровых работ, транспортировки оборудования и обслуживания трубопроводов вдали от дорог.
- Сельского хозяйства – для работы на полевых дорогах, перевозящей технику, удобрения или урожай в любую погоду.
- Военного и специального назначения – как надежная база для различных военных машин связи и инженерной техники.
Технологические особенности:
- V-образный 8-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха для максимальной отдачи.
- Система питания Common Rail от BOSCH обеспечивает точное дозирование топлива и снижение токсичности выхлопа до стандарта Евро-5.
- Ресурсная рама с усиленными лонжеронами, рассчитанная на экстремальные динамические нагрузки при эксплуатации в тяжелых условиях.
- Пневматическая тормозная система с ABS и блокировкой дифференциалов для безопасного движения по скользкому покрытию.
- Модульная конструкция кабины: возможность выбора исполнения со спальным местом или без него, а также вариантов крыши под любые требования заказчика.
Инвестиция в шасси КАМАЗ-43118-3949-50 — это выбор в пользу стабильной работы вашего парка техники в режиме нон-стоп. Благодаря оптимизированному расходу топлива и доступности запчастей, эксплуатационные расходы остаются под контролем, что напрямую влияет на вашу рентабельность. Мы предлагаем вам технику, которая не просто выполняет задачи, а служит долгосрочным активом, приносящим прибыль независимо от сложности маршрута или погодных условий.
Технические характеристики
Двигатель |
|
|---|---|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.662-300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













