Шасси КАМАЗ 43118-3938-48(А5)
спец. цена
в наличии
Vehicles & Parts > Vehicle Parts & Accessories > Vehicle Storage & Cargo > Motor Vehicle Trailers > Utility & Cargo Trailer
KAMAZ
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12680...12130 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м с надстройкой, кг | 21600 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15800 |
| нагрузка на передний мост кг | 5800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33600 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8845...9395 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3810...4300 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг . | 4785...5275 (в зависимости от комплектации) |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7E5 300 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | Рядный 6 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Шины | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристика а/м полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
|
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), лебедка (в зависимости от комплектации) |
Цена 6 340 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ 43118-3938-48(А5). Это мощный внедорожный тягач с полным приводом 6x6, разработанный для работы в сложных условиях и на бездорожье, где другие грузовики бессильны. Модель сочетает высокую проходимость с современным двигателем Cummins, что гарантирует быструю окупаемость техники за счет минимизации простоев и снижения расхода топлива даже при экстремальных нагрузках.
Ключевые преимущества:
- Полноценное шестиколесное управление: Уникальная конструкция мостов обеспечивает идеальную проходимость в грязи, снегу и песке, позволяя перевозить до 12 тонн груза по бездорожью там, где классические четырехосники застрянут.
- Мощный американский мотор: Двигатель Cummins ISB6.7E5 300 выдает 300 лошадиных сил и крутящий момент 1275 Нм, обеспечивая уверенный разгон и тягу на подъемах при полной массе автопоезда до 33,6 тонны.
- Экологичность и экономия: Система Common Rail и блок AdBlue снижают выбросы до стандарта Евро-5, а точная дозировка топлива сокращает расход на 15% по сравнению с классическими дизелями без потери мощности.
- Максимальная грузоподъемность: Шасси рассчитано на установку тяжелых надстроек весом до 12,6 тонн, что делает его идеальной базой для кранов-манипуляторов, бетоносмесителей и специализированных фургонов.
Идеален для:
- Строительных компаний – для доставки тяжелых материалов (бетон, щебень) в труднодоступные районы и на стройплощадки без развитой дорожной инфраструктуры.
- Нефтегазового сектора – для перевозки оборудования и персонала по заболоченным участкам местности при проведении буровых работ или прокладки трубопроводов.
- Лесозаготовительных предприятий – для вывоза древесины из удаленных лесосек, где необходим постоянный полный привод и высокая устойчивость на склонах.
- Служб спасения и МЧС – как база для аварийно-восстановительной техники, способной добраться до места ЧП в любых погодных условиях круглый год.
Технологические особенности:
- Современная система топливоподачи Common Rail: Высокое давление впрыска обеспечивает полное сгорание топлива, повышая КПД двигателя и снижая шумность работы в салоне.
- Усиленная рама и подвеска: Специальная конструкция рамы выдерживает колоссальные динамические нагрузки, а рессорная подвеска адаптируется под неровности дороги, защищая груз от тряски.
- Комплекс безопасности и контроля: Встроенный тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ обеспечивает точный учет рабочего времени водителей, соответствующий требованиям законодательства РФ.
- Защита узлов и агрегатов: Усиленный кожух топливного бака и система нейтрализации выхлопных газов продлевают ресурс основных компонентов при эксплуатации в агрессивной среде.
Инвестиция в шасси КАМАЗ 43118-3938-48(А5) станет фундаментом для роста вашего бизнеса, обеспечивая стабильные поставки грузов даже в самые суровые сезоны. Сочетание американской надежности двигателя Cummins и проверенной российской конструкции рамы гарантирует минимальные затраты на обслуживание и быструю окупаемость за счет высокой производительности техники.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12680...12130 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м с надстройкой, кг | 21600 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15800 |
| нагрузка на передний мост кг | 5800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33600 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8845...9395 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3810...4300 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг . | 4785...5275 (в зависимости от комплектации) |
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7E5 300 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | Рядный 6 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Шины | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристика а/м полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), лебедка (в зависимости от комплектации) |
