Шасси КАМАЗ-43118-3918-50
|
Двигатель |
|
|---|---|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.662-300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 6 330 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-43118-3918-50.Это мощная внедорожная база для строительства и лесозаготовок, созданная для работы в самых экстремальных условиях. Модель сочетает в себе безотказную проходимость и современный уровень комфорта, что гарантирует непрерывность ваших рабочих процессов даже в глубокой грязи или снегу. Вы получаете готовое решение для спецтехники, которое окупается за счет снижения простоев и минимальных затрат на ремонт.
Ключевые преимущества:
- Уникальная проходимость 6х6: Блокировка дифференциалов и регулирование давления в шинах позволяют преодолевать бездорожье, недоступное для обычных грузовиков.
- Экономичный силовой агрегат: Двигатель КАМАЗ-740.662 мощностью 300 л.с. обеспечивает высокий крутящий момент при низких оборотах, экономя топливо в сложных режимах работы.
- Комфорт оператора: Кабина с высокой крышей и спальной койкой снижает усталость водителя, что критически важно при длительных рейсах по пересеченной местности.
- Надежная трансмиссия: 9-ступенчатая коробка передач ZF позволяет точно подобрать передаточное число под любой груз, обеспечивая плавность хода и защиту агрегатов от перегрузок.
- Современная электроника: Тахограф с СКЗИ соответствует всем требованиям законодательства, а система Common Rail гарантирует точную подачу топлива и быстрый запуск в морозы.
Идеален для:
- Лесозаготовительной промышленности – для перевозки тяжелого бревна по лесным дорогам и просекам с плохим покрытием.
- Строительства в труднодоступных районах – для доставки оборудования и материалов на удаленные строительные площадки.
- Геофизических и разведочных работ – как база для буровых установок, работающих в условиях вечной мерзлоты или болотистой местности.
- Нефтегазового сектора – для обеспечения транспорта и техники на промыслах с развитой сетью грунтовых дорог.
- Спасательных операций МЧС – для доставки спецтехники и персонала в зоны стихийных бедствий, где нет асфальта.
Технологические особенности:
- Рама повышенной прочности: Двухлонжеронная рама с усиленными кронштейнами выдерживает статические и динамические нагрузки от тяжелого навесного оборудования.
- Система регулировки давления воздуха: Позволяет водителю оперативно менять давление в шинах из кабины, адаптируя машину под мягкий грунт или твердое покрытие.
- Турбонаддув с интеркулером: Система промежуточного охлаждения наддувочного воздуха обеспечивает стабильную мощность двигателя при высоких температурах и разреженном воздухе в горах.
- Пневматическая тормозная система: Барабанные механизмы с ABS обеспечивают эффективное замедление даже на скользкой поверхности, гарантируя безопасность груза.
- Защита узлов и агрегатов: Усиленный кожух трансмиссии и защищенные коммуникации минимизируют риск повреждения при движении по завалам и корчеванию леса.
Выбирая Шасси КАМАЗ-43118-50, вы инвестируете в технику, которая работает там, где другие останавливаются. Экономия на ремонте и отсутствие простоев благодаря надежности узлов ZF и двигателя Евро-5 делают эту модель самым выгодным активом для вашего автопарка в условиях суровой эксплуатации.
Технические характеристики
Двигатель |
|
|---|---|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.662-300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













