Шасси КАМАЗ 43118-3077-50
спец. цена
в наличии
Vehicles & Parts > Vehicle Parts & Accessories > Vehicle Storage & Cargo > Motor Vehicle Trailers > Utility & Cargo Trailer
KAMAZ
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12680...12130 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м с надстройкой, кг | 21600 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15800 |
| нагрузка на передний мост кг | 5800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33600 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8845...9395 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3810...4300 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг . | 4785...5275 (в зависимости от комплектации) |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя | 740.705-300 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Шины | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристика а/м полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
|
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), лебедка (в зависимости от комплектации) |
Цена 6 000 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ 43118-3077-50.Это мощный полноприводный базис для тяжелых внедорожных работ, который превращает ваш бизнес в лидера по надежности в любых условиях. Модель создана для тех, кто не готов терять время на ремонты и ценит способность выполнять задачи там, где другие грузовики пасуют перед бездорожьем. Вы получаете инструмент для заработка с гарантией окупаемости благодаря экономичному двигателю Евро-5 и продуманной конструкции.
Ключевые преимущества:
- Внедорожная проходимость: Полный привод 6х6 позволяет уверенно двигаться по распутице, снегу и пересеченной местности, открывая доступ к удаленным объектам.
- Мощный современный мотор: Двигатель КАМАЗ 740.705-300 выдает 300 л.с. и крутящий момент 1275 Нм, обеспечивая высокую динамику даже при полной загрузке.
- Экологичность и экономия: Система Common Rail и нейтрализация ОГ (AdBlue) снижают расход топлива и позволяют работать в городах с жесткими эко-стандартами без штрафов.
- Безопасность груза: Усиленная рама и распределение нагрузок (до 15800 кг на заднюю тележку) гарантируют сохранность ценного оборудования при транспортировке по плохим дорогам.
- Комфорт оператора: Кабина оснащена всем необходимым для длительных рейсов, включая системы микроклимата и эргономичное расположение элементов управления.
Идеален для:
- Строительной отрасли – перевозки тяжелых материалов и установка кранов-манипуляторов на сложные участки работ.
- Дорожного строительства – работа в условиях бездорожья при прокладке трасс и укладке покрытия в труднодоступных районах.
- Нефтегазового сектора – доставка оборудования для бурения, обслуживание трубопроводов и ремонтные работы в полевых условиях.
- Аварийно-спасательных служб – быстрая доставка спецтехники к местам ЧС при любой погоде и состоянии дорожного полотна.
- Лесозаготовки – вывоз древесины из глубины леса, где требуется максимальная тяга и устойчивость на склонах.
Технологические особенности:
- Система Common Rail: Точное впрыскивание топлива под высоким давлением улучшает сгорание, снижая расход и уровень шума двигателя.
- Двигатель Евро-5: Модернизированный силовой агрегат 740.705-300 соответствует жестким экологическим нормам без потери мощности.
- ТНВД BOSCH: Надежный топливный насос от ведущего производителя гарантирует стабильную работу системы подачи топлива в любых режимах.
- Система AdBlue: Специальная установка для нейтрализации оксидов азота позволяет работать экологически чисто и легально на дорогах общего пользования.
- УВЭОС и ДЗК: Увеличенный объем топливных баков и датчик уровня топлива обеспечивают автономность, а система защиты от кражи повышает безопасность техники.
Инвестиция в шасси КАМАЗ 43118-3077-50 — это решение, которое окупается за счет снижения простоев и минимизации затрат на ремонт. Вы получаете технику с запасом прочности для тяжелых задач, которая становится настоящим активом вашего предприятия на долгие годы эксплуатации. Доверьтесь проверенному качеству от официального дилера АвтоКАМ и увеличьте свою прибыль уже в первый месяц работы.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 12680...12130 (в зависимости от комплектации) |
| Полная масса а/м с надстройкой, кг | 21600 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15800 |
| нагрузка на передний мост кг | 5800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33600 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 8845...9395 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3810...4300 (в зависимости от комплектации) |
| нагрузка на передний мост, кг . | 4785...5275 (в зависимости от комплектации) |
Двигатель |
|
| Модель двигателя | 740.705-300 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Шины | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристика а/м полной массой |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ), лебедка (в зависимости от комплектации) |
