Шасси КАМАЗ-43118-3066-42
|
Двигатель |
|
|---|---|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1177 (120) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 206 (280) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.622-280 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 144 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 5 830 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-43118-3066-42.Это мощная армейская база для спецтехники, созданная для работы в самых суровых условиях и на бездорожье. Модель гарантирует высокую проходимость и грузоподъемность, позволяя вам решать сложные задачи там, где другие машины бессильны. Инвестиция в этот автомобиль окупается за счет снижения простоев и минимизации затрат на ремонт благодаря проверенной конструкции.
Ключевые преимущества:
- Непревзойденная проходимость: Полноприводная формула 6x6 с межосевыми и межколесными блокировками дифференциалов обеспечивает уверенное движение по глубокому снегу, грязи и пересеченной местности.
- Мощный и экономичный двигатель: Двигатель КАМАЗ-740.622-280 (280 л.с.) с системой Common Rail выдает 1177 Нм крутящего момента, обеспечивая отличную тягу на низких оборотах при сниженном расходе топлива.
- Высокая грузоподъемность: Рама и шасси рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях с полной массой до 20 тонн, что позволяет устанавливать тяжелое навесное оборудование и перевозить большие объемы грузов.
- Комфорт и эргономика кабины: Современная кабина с высокой крышей или без спального места оснащена системой климат-контроля, пневмоподвеской для плавности хода и эргономичным дизайном для снижения усталости водителя.
Идеален для:
- Военной техники – в качестве базы для БМП, БТР, зенитных комплексов и ракетных систем повышенной мобильности.
- Строительной отрасли – под монтаж кранов-манипуляторов, буровых установок и миксеров для работы на стройплощадках без дорог.
- Спецтехники для МЧС – в качестве шасси для пожарных расчетов, автоцистерн и платформ аварийно-спасательного оборудования.
- Добычи полезных ископаемых – для использования в карьерах, на буровых площадках и в удаленных районах с плохой инфраструктурой.
Технологические особенности:
- Система Common Rail от Bosch: Точное впрыскивание топлива под высоким давлением позволяет оптимизировать сгорание, снижая токсичность выхлопа до уровня Евро-4 и экономя топливо.
- V-образный ряд из 8 цилиндров: Двигатель объемом 11,76 литра обеспечивает стабильную работу при экстремальных нагрузках и низких температурах без потери мощности.
- Универсальная подвеска колес: Независимая подвеска с пневматическими рессорами и возможностью регулировки давления в шинах адаптируется к любому типу дорожного покрытия, повышая комфорт и сцепление.
- Усиленная рама и мосты: Специальная конструкция рамы с увеличенной жесткостью на кручение и усиленные мосты выдерживают постоянные ударные нагрузки при движении по бездорожью.
Эта техника станет надежным активом вашего бизнеса, способным работать в условиях, когда другие аналоги уже вышли из строя. Вы получаете машину с высокой остаточной стоимостью и минимальными затратами на обслуживание благодаря простоте узлов и доступности запчастей. Выбор Шасси КАМАЗ-43118 гарантирует, что ваш парк спецтехники будет всегда в строю, принося стабильный доход независимо от погодных условий.
Технические характеристики
Двигатель |
|
|---|---|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1177 (120) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 206 (280) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.622-280 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 144 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













