Шасси КАМАЗ-43118-3027-50
|
Двигатель |
|
|---|---|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.705-300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 7 950 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-43118-3027-50.Это мощное полноприводное шасси разработано для работы в экстремальных условиях, где требуется максимальная проходимость и выносливость. Модель идеально подходит для монтажа специализированных кузовов, позволяя владельцу бизнеса создавать уникальные решения под любые задачи: от строительных работ до тяжелых логистических перевозок. Вы получаете не просто технику, а надежный инструмент, который окупается за счет высокой производительности и минимальных простоев в работе.
Ключевые преимущества:
- Выдающаяся проходимость: Усиленная рамная конструкция и полный привод 6x6 позволяют уверенно преодолевать бездорожье, грязь и снег, где другие грузовики теряют эффективность.
- Мощный и экономичный двигатель: Двигатель КАМАЗ 740.705-300 мощностью 300 л.с. с системой Common Rail обеспечивает высокий крутящий момент при низких оборотах, снижая расход топлива даже под максимальной нагрузкой.
- Надежность в любых условиях: Кабина со спальным местом и современной эргономикой гарантирует комфорт водителя при длительных рейсах, а усиленная рама выдерживает интенсивные вибрации и ударные нагрузки.
- Простота обслуживания: Блок-модули двигателя и ходовой части легко заменяемы, что сокращает время ремонта на СТО и позволяет поддерживать технику в рабочем состоянии круглый год без длительных простоев.
Идеален для:
- Строительной отрасли – для перевозки сыпучих грузов, техники и материалов на сложные площадки с плохим покрытием дорог.
- Лесозаготовок и геологии – для работы в труднодоступных районах тайги и горной местности, где требуется высокий клиренс и тяга.
- Специальной техники – как база для кранов-манипуляторов, буровых установок и спецтехники с высоким центром тяжести.
- Аварийно-спасательных служб – для быстрого реагирования в условиях разрушенной инфраструктуры и отсутствия дорог.
Технологические особенности:
- Система Common Rail: Топливная аппаратура Bosch обеспечивает точное впрыскивание топлива, что снижает расход и повышает экологичность (Евро-5).
- V-образный двигатель V8: Расположение 8 цилиндров под углом гарантирует плавную работу двигателя и высокую надежность при экстремальных температурах.
- Регулировка давления шин: Возможность изменения давления в шинах на ходу позволяет адаптировать давление к типу грунта, улучшая сцепление и снижая риск проколов.
- Модульная конструкция рамы: Усиленная лонжеронная рама из высокопрочной стали обеспечивает высокую жесткость при монтаже тяжелых надстроек и снижает риск деформации кузова.
Выбирая Шасси КАМАЗ-43118-3027-50, вы инвестируете в технику, которая реально работает на ваш кошелек. Высокая проходимость позволит вам брать заказы там, где конкуренты не могут пробиться, увеличивая загрузку вашего автопарка. Снижение расхода топлива и простоев благодаря системе Common Rail напрямую повышает рентабельность каждого рейса, делая ваш бизнес более прибыльным в долгосрочной перспективе.
Технические характеристики
Двигатель |
|
|---|---|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.705-300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5...12,9 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













