Шасси КАМАЗ 6580-3051-68(Т5)
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 29600 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 11400 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 6100 |
| нагрузка на переднюю ось, кг . | 5300 |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Mersedes-Benz OM 457LA.V/3 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (428) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S 2220 TO |
| Тип | механическая, синхронизированная |
| Управление | дистанционное |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,262 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
|
Кабина |
|
| Исполнение | с низкой крышей, одно спальное место |
| Тип кабины | цельнометаллическая, тоннельного типа |
|
Колеса и Шины |
|
| Размер обода | 8,5-24 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, камерные |
| Шины | 12.00R24 |
|
Подвеска |
|
| Тип задней подвески | балансирная, рессорная |
| Тип передней подвески | малолистовая, рессорная |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 1х500 |
|
Сцепление |
|
| Диаметр ведомого диска, мм | 430 |
| Привод | дистанционный, пневмогидравлический |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
|
Характеристики А/М полной массы |
|
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 9 600 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ 6580-3051-68(Т5). Это мощная базовая платформа для создания специализированных транспортных средств любой сложности, способная стать основным активом вашей транспортной компании. Модель создана для тяжелых условий эксплуатации и интенсивных нагрузок, обеспечивая высокую производительность в самых сложных климатических зонах. Инвестиция в этот автомобиль гарантирует стабильный поток заказов и быструю окупаемость благодаря ресурсу двигателя и надежности ходовой части.
Ключевые преимущества:
- Невероятная грузоподъемность: Шасси способно перевозить до 29 600 кг полезной нагрузки, а полная масса автомобиля достигает 41 000 кг, что позволяет решать задачи по транспортировке тяжелых и объемных грузов.
- Мощный европейский двигатель: Агрегат Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 выдает 428 лошадиных сил и крутящий момент 2000 Нм, обеспечивая уверенную тягу даже при полной загрузке на подъемах.
- Надежная трансмиссия ZF: 16-ступенчатая механическая коробка передач позволяет гибко выбирать режимы работы под любые дорожные условия, сохраняя ресурс агрегатов и снижая расход топлива.
- Усиленная рама с колесными редукторами: Конструкция выдерживает экстремальные нагрузки на заднюю тележку (до 32 000 кг), а двойная главная передача увеличивает крутящий момент на колесах для преодоления бездорожья.
Идеален для:
- Лесозаготовительной отрасли – для установки лесовозных платформ и сортиментовозов с краном, эффективно работающих в условиях бездорожья.
- Сельскохозяйственного сектора – как база для зерновозов и самосвалов, требующих высокой проходимости на полях и дорогах общего пользования.
- Строительной логистики – для перевозки тяжелых строительных материалов, крупногабаритных конструкций и оборудования в отдаленные районы.
- Специализированных перевозок – как шасси под установки рефрижераторов, цистерн, фургон или бортовые платформы с крано-манипуляторными установками.
Технологические особенности:
- Эффективная система охлаждения: Турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха обеспечивает стабильную мощность двигателя в жару и при высоких нагрузках.
- Комфортная кабина: Низкополая cabina оснащена всем необходимым для длительных рейсов, включая улучшенную шумоизоляцию и эргономичное рабочее место водителя.
- Экономичность агрегатов: Оптимизированное расположение цилиндров и современные форсунки позволяют снизить удельный расход топлива при сохранении высокой мощности.
- Долговечная подвеска: Усиленная рессорная подвеска задней тележки адаптирована для работы с максимальными весовыми параметрами без потери управляемости.
Эта модель станет надежным фундаментом для вашего автопарка, позволяя расширять географию перевозок и увеличивать обороты компании в кратчайшие сроки. Вы получаете технику, которая не подведет в критические моменты, минимизируя простои и затраты на ремонт благодаря проверенным компонентам мирового уровня. Доверьтесь опыту АвтоКАМ и сделайте выбор в пользу техники, которая приносит реальную прибыль, а не просто стоит на стоянке.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 29600 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 11400 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 6100 |
| нагрузка на переднюю ось, кг . | 5300 |
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Mersedes-Benz OM 457LA.V/3 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (428) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S 2220 TO |
| Тип | механическая, синхронизированная |
| Управление | дистанционное |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,262 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
Кабина |
|
| Исполнение | с низкой крышей, одно спальное место |
| Тип кабины | цельнометаллическая, тоннельного типа |
Колеса и Шины |
|
| Размер обода | 8,5-24 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, камерные |
| Шины | 12.00R24 |
Подвеска |
|
| Тип задней подвески | балансирная, рессорная |
| Тип передней подвески | малолистовая, рессорная |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 1х500 |
Сцепление |
|
| Диаметр ведомого диска, мм | 430 |
| Привод | дистанционный, пневмогидравлический |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
Характеристики А/М полной массы |
|
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B | 24 |













