Шасси КАМАЗ-6580-3001-87(S5)
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 29600 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 11400 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 6100 |
| нагрузка на переднюю ось, кг . | 5300 |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Cummins ISG12E5 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2200 (224) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 328 (440) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 12 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный, 4-х тактный |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S 2220 TO |
| Тип | механическая, синхронизированная |
| Управление | дистанционное |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение*** | 5,262 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
|
Кабина |
|
| Исполнение | с низкой крышей, одно спальное место |
| Тип кабины | цельнометаллическая, тоннельного типа |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 8,5-24 |
| Размер шин | 12.00R24 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, камерные |
|
Подвеска |
|
| Тип задней подвески | балансирная, рессорная |
| Тип передней подвески | малолистовая, рессорная |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 1х500 |
|
Сцепление |
|
| Диаметр ведомого диска, мм | 430 |
| Привод | дистанционный, пневмогидравлический |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
|
Характеристика А/П полной массой |
|
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 9 500 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-6580-3001-87(S5). Это мощное и универсальное шасси с колесной формулой 6x4, созданное для решения самых сложных логистических задач в тяжелых условиях эксплуатации. Идеальное решение для бизнеса, которому требуется максимальная грузоподъемность при сохранении маневренности и комфорта водителя. Вы получаете надежный актив, который окупается за счет высокой производительности и минимальных затрат на обслуживание.
Ключевые преимущества:
- Высокая грузоподъемность до 30 тонн позволяет перевозить тяжеловесные и объемные грузы, что значительно снижает количество рейсов и повышает рентабельность каждой поездки.
- Мощный двигатель Cummins ISG12E5 с ресурсом более миллиона километров обеспечивает стабильную тягу на любых уклонах при минимальном расходе топлива благодаря современной системе Common Rail.
- Кабина Daimler (низкая) с эргономичным дизайном создает условия для комфортной работы водителя, включая отличную обзорность и наличие кондиционера, что снижает усталость в долгих рейсах.
- Продвинутая трансмиссия ZF 16S2220 TO обеспечивает плавное переключение передач и оптимальный выбор режима для любых дорожных условий, продлевая ресурс агрегатов.
Идеален для:
- Строительной отрасли – для перевозки бетонных смесей, щебня, песка и крупногабаритного строительного оборудования на удаленные объекты.
- Нефтегазового сектора – для транспортировки труб, буровых установок и тяжелого технологического оборудования в условиях бездорожья.
- Логистических компаний – как база для установки самосвальных кузовов, бортовых платформ или специализированных надстроек под конкретные задачи клиента.
- Промышленного производства – для работы на внутренних площадках заводов и в карьерах с повышенной нагрузкой на дорожное полотно.
Технологические особенности:
- Усиленная рама из высокопрочной стали способна выдерживать экстремальные нагрузки при полной загрузке, обеспечивая долговечность конструкции даже в режиме нон-стоп.
- Главная передача с колесными редукторами и передаточным отношением 5,262 гарантирует высокую проходимость и тяговое усилие на низких скоростях для движения по грязи или снегу.
- Экологичный двигатель Euro-5 с системой нейтрализации AdBlue снижает выбросы вредных веществ до минимума, позволяя работать в городах с жесткими экологическими нормами.
- Современная система безопасности включает тахограф российского стандарта и блок СКЗИ для контроля режима труда водителя, что исключает штрафы и повышает безопасность перевозок.
Инвестиция в Шасси КАМАЗ-6580-3001-87(S5) станет стратегически верным шагом для расширения вашего автопарка и повышения эффективности логистических цепочек. Мы гарантируем, что эта техника сэкономит ваши средства на топливе и ремонте благодаря проверенной надежности компонентов мирового уровня. Доверьтесь опыту АвтоКАМ и получите технику, которая будет работать на ваш бизнес без простоев и лишних затрат долгие годы.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 29600 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 11400 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 6100 |
| нагрузка на переднюю ось, кг . | 5300 |
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Cummins ISG12E5 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2200 (224) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 328 (440) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 12 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный, 4-х тактный |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S 2220 TO |
| Тип | механическая, синхронизированная |
| Управление | дистанционное |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение*** | 5,262 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
Кабина |
|
| Исполнение | с низкой крышей, одно спальное место |
| Тип кабины | цельнометаллическая, тоннельного типа |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 8,5-24 |
| Размер шин | 12.00R24 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, камерные |
Подвеска |
|
| Тип задней подвески | балансирная, рессорная |
| Тип передней подвески | малолистовая, рессорная |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 1х500 |
Сцепление |
|
| Диаметр ведомого диска, мм | 430 |
| Привод | дистанционный, пневмогидравлический |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
Характеристика А/П полной массой |
|
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B | 24 |













