Шасси КАМАЗ-43502-3036-66(D5)
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), лебедка (в зависимости от комплектации) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 5300 |
| Полная масса а/м, кг | 12700 |
| нагрузка на задний мост, кг | 7400 |
| нагрузка на передний мост, кг | 5300 |
| Полная масса автопоезда, кг | 19700 |
| Полная масса прицепа, кг | 7000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 7325 |
| нагрузка на задний мост, кг | 2580 |
| нагрузка на передний мост, кг | 4745 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1128 (115) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 191 (260) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7E5 285 |
| Рабочий объем, л | 6700 |
| Расположение и число цилиндров | рядный 6 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального или со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Передаточные числа | |
| вторая передача (высшая) | 0,917 |
| первая передача (низшая) | 1,662 |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 + 210 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 град |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 7 350 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-43502-3036-66(D5). Это мощный внедорожный грузовик, созданный для работы в тяжелых климатических условиях и на сложном рельефе. Модель сочетает в себе проходимость, высокую грузоподъемность и современный двигатель американской компании Cummins, что гарантирует быструю окупаемость инвестиций даже при интенсивной эксплуатации.
Ключевые преимущества:
- Уникальная проходимость: Колесная формула 4x4 и блокировка дифференциалов позволяют уверенно преодолевать бездорожье, где обычные грузовики теряют тягу.
- Надежный силовой агрегат: Двигатель Cummins ISB6.7E5 285 выдает 260 л.с. и крутящий момент 1128 Нм, обеспечивая уверенную динамику при полной загрузке до 5300 кг полезного веса.
- Эргономика водителя: Кабина прошла рестайлинг с улучшенной шумоизоляцией, комфортабельными сиденьями и современным тахографом российского стандарта для контроля рабочего времени и топлива.
- Усиленная рама: Конструкция выдерживает экстремальные нагрузки при перевозке тяжелого оборудования, обеспечивая безопасность и долговечность всей конструкции на протяжении многих лет службы.
Идеален для:
- Строительной отрасли – доставка техники и материалов в труднодоступные места, где нет качественного асфальта или грунтовых дорог.
- Нефтегазового сектора – транспортировка оборудования и персонала к удаленным месторождениям с плохой проходимостью и сложным климатом.
- Сельского хозяйства – работа в полевых условиях, перевозка сельхозтехники и грузов по пересеченной местности во время паводков или распутицы.
- Военных нужд и МЧС – использование в качестве базы для спецтехнических надстроек, требующих максимальной мобильности и выносливости.
Технологические особенности:
- Эффективная топливная система Common Rail от Bosch: Точное впрыскивание топлива обеспечивает высокую экономичность и снижение вредных выбросов до стандарта Евро-5.
- Специализированная трансмиссия: Главная передача с передаточным отношением 5,94 оптимизирована для работы в условиях низких скоростей, но высокой тяги на колесах.
- Продуманная система безопасности: Блок СКЗИ в тахографе и пневматическая тормозная система гарантируют контроль за водителем и эффективное торможение при любом весе груза.
- Мощный запас хода: Увеличенные топливные баки позволяют работать длительное время без дозаправки, что критически важно для удаленных объектов добычи или строительства.
Инвестиция в эту модель окупится за счет снижения затрат на обслуживание и отсутствия простоев из-за поломок. АвтоКАМ гарантирует поддержку вашего бизнеса надежной техникой, которая становится реальным активом, приносящим доход с первых дней эксплуатации.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ), лебедка (в зависимости от комплектации) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 5300 |
| Полная масса а/м, кг | 12700 |
| нагрузка на задний мост, кг | 7400 |
| нагрузка на передний мост, кг | 5300 |
| Полная масса автопоезда, кг | 19700 |
| Полная масса прицепа, кг | 7000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 7325 |
| нагрузка на задний мост, кг | 2580 |
| нагрузка на передний мост, кг | 4745 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,94 |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1128 (115) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 191 (260) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7E5 285 |
| Рабочий объем, л | 6700 |
| Расположение и число цилиндров | рядный 6 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального или со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Раздаточная коробка |
|
| Передаточные числа | |
| вторая передача (высшая) | 0,917 |
| первая передача (низшая) | 1,662 |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 + 210 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 град |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
