Шасси КАМАЗ-53605-3955-19(L4)
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 13600/13950 |
| Полная масса а/м, кг | 20500 |
| нагрузка на задний мост, кг | 13000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 6825/6475 |
| нагрузка на задний мост, кг | 2800/2580 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 4025/3895 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,33 или 6,27 |
|
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 9,0-22,5 |
| Размер шин | 315/80 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 4 415 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-53605-3955-19(L4). Это мощное базовое решение для создания специализированной техники с высокой грузоподъемностью, которое обеспечит стабильную доходность вашего парка в тяжелых условиях эксплуатации. Модель сочетает в себе передовые инженерные разработки Камского завода и лучшие мировые компоненты, гарантируя минимальные простои и быструю окупаемость инвестиций за счет снижения расходов на топливо и обслуживание.
Ключевые преимущества:
- Мощный силовой агрегат Cummins ISB6.7: Двигатель мощностью 300 л.с. обеспечивает уверенную тягу при максимальном загруженном состоянии, позволяя преодолевать сложные подъемы и работать в режиме высокой интенсивности без потери производительности.
- Продвинутая трансмиссия КОМ FH 9767: Надежная механическая коробка передач с оптимальными передаточными числами (6.33 или 6.27) гарантирует плавное переключение скоростей, снижает нагрузку на узлы и обеспечивает точную передачу крутящего момента на колеса.
- Эргономичный дизайн кабины: Аэродинамический козырек и рестайлинговая компоновка снижают аэродинамическое сопротивление, уменьшают шум в салоне и улучшают обзорность для водителя, что напрямую влияет на безопасность и снижает утомляемость оператора.
- Высокая несущая способность рамы: Шасси рассчитано на установку надстроек весом до 13 950 кг, при этом распределение нагрузок (7500 кг на переднюю ось и 13000 кг на задний мост) обеспечивает устойчивость автомобиля даже при работе с кранами или бетономешалками.
Идеален для:
- Грузоподъемных работ – установка на базу автокранов и манипуляторов благодаря усиленной раме и высокой нагрузке на задний мост.
- Строительного сектора – использование в качестве шасси для бетоносмесителей, самосвалов или специализированных установок для дорожного строительства.
- Специальных перевозок – монтаж платформ для перевозки негабаритных грузов, оборудования и промышленных модулей с максимальной полезной нагрузкой.
- Коммунальных служб – адаптация под мусоровозы, машины для уборки дорог или коммунальные установки благодаря надежной базе и вместительным топливным бакам.
Технологические особенности:
- Экологичный двигатель Евро-4: Система впрыска топлива BOSCH TНВД и турбонаддув обеспечивают высокий крутящий момент 1097 Нм при низких оборотах, что экономит топливо даже в городском цикле движения.
- Оптимизированная геометрия рамы: Усиленная сварная конструкция обеспечивает жесткость кузова и равномерное распределение веса надстройки, предотвращая деформацию элементов при длительных нагрузках.
- Комфортная кабина без спального места: Компактная компоновка с расположением кабины над двигателем позволяет максимально использовать пространство для установки грузоподъемного оборудования и оптимизировать габариты машины.
- Современные подвесочные системы: Рессорная подвеска сбалансирована под конкретную нагрузку на оси, обеспечивая плавность хода и сохранение управляемости даже при полной загрузке на неровных дорогах.
Инвестиция в шасси КАМАЗ-53605 станет фундаментом для создания эффективного подвижного состава, который вернет вложенные средства за счет высокой производительности и минимальных затрат на ремонт. Мы гарантируем поддержку вашего бизнеса надежной техникой, способной работать годами без сбоев, обеспечивая стабильный поток заказов и прибыль вашей компании.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 13600/13950 |
| Полная масса а/м, кг | 20500 |
| нагрузка на задний мост, кг | 13000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 6825/6475 |
| нагрузка на задний мост, кг | 2800/2580 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 4025/3895 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,33 или 6,27 |
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 9,0-22,5 |
| Размер шин | 315/80 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |













