ШАССИ КАМАЗ-5325-1001-69 (G5)
Дополнительное оборудование | Датчики нагрузки на заднюю ось; аудиоподготовка; кондиционер; автономный отопитель кабины; предпусковой подогреватель двигателя; держатель запасного колеса справа на раме |
Весовые параметры и нагрузки |
|
---|---|
Грузоподъемность автомобиля, кг | 12550 |
Полная масса а/м, кг | 19000 |
нагрузка на ведущий мост, кг | 11500 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
Снаряженная масса, кг | 6450 |
нагрузка на ведущий мост, кг | 2165 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 4285 |
Двигатель |
|
Модель двигателя | Cummins ISB6.7E5 250 (Евро-5) |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 937 (96) |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 178 (242) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
Рабочий объем, л | 6,7 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач |
|
Модель КП | ZF 6S1000 ТО |
Тип | механическая, 6-тиступенчатая |
Управление | дистанционное, тросовое |
Главная передача |
|
Передаточное отношение | 4,3 |
Тип | гипоидная |
Задний мост |
|
Модель | Daimler HL6 |
Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Кабина |
|
Исполнение | без спального места |
Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Подвеска сиденья водителя | пневматическая |
Тип кабины | расположенная над двигателем |
Колеса и шины |
|
Размер обода | 9,00-22,5 |
Размер шин | 315/70 R22,5 |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | радиальные, бескамерные |
Система питания |
|
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
Вместимость топливного бака, л | 400 |
Сцепление |
|
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 395 |
Тормоза |
|
Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
Тип | дисковые (передние и задние) |
Характеристика а/п полной массой |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,1 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
Электрооборудование |
|
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
Напряжение, B | 24 |
Автомобиль КАМАЗ 5325 предназначен для эксплуатации в условиях города, поэтому оснащен самой маленькой кабиной, без спального места.Возможность установить любые надстройки на шасси в виде фургона,борта,КМУ,цистерны под любого заказчика.
Грузовик оснащен дизельным двигателем Cummins мощностью 242 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач ZF. Тормоза всех колес - дисковые. Автомобиль оснащен всеми необходимыми электронными помощниками - ABS, EBS, ESP. Задняя подвеска- пневматическая, с возможностью регулировки высоты (ECAS). Задний мост фирмы Daimler, с экономичной гипоидной передачей (передаточное отношение 4,3). Мост оснащен датчиком нагрузки, который передает показания на дисплей в кабине, что позволяет избегать перегруза (а значит - и штрафов).
Цена 8 000 000 руб.
Сделать заказТехнические характеристики
Дополнительное оборудование | Датчики нагрузки на заднюю ось; аудиоподготовка; кондиционер; автономный отопитель кабины; предпусковой подогреватель двигателя; держатель запасного колеса справа на раме |
Весовые параметры и нагрузки |
|
---|---|
Грузоподъемность автомобиля, кг | 12550 |
Полная масса а/м, кг | 19000 |
нагрузка на ведущий мост, кг | 11500 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
Снаряженная масса, кг | 6450 |
нагрузка на ведущий мост, кг | 2165 |
нагрузка на переднюю ось, кг | 4285 |
Двигатель |
|
Модель двигателя | Cummins ISB6.7E5 250 (Евро-5) |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 937 (96) |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 178 (242) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
Рабочий объем, л | 6,7 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач |
|
Модель КП | ZF 6S1000 ТО |
Тип | механическая, 6-тиступенчатая |
Управление | дистанционное, тросовое |
Главная передача |
|
Передаточное отношение | 4,3 |
Тип | гипоидная |
Задний мост |
|
Модель | Daimler HL6 |
Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
Кабина |
|
Исполнение | без спального места |
Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Подвеска сиденья водителя | пневматическая |
Тип кабины | расположенная над двигателем |
Колеса и шины |
|
Размер обода | 9,00-22,5 |
Размер шин | 315/70 R22,5 |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | радиальные, бескамерные |
Система питания |
|
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
Вместимость топливного бака, л | 400 |
Сцепление |
|
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 395 |
Тормоза |
|
Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
Тип | дисковые (передние и задние) |
Характеристика а/п полной массой |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,1 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
Электрооборудование |
|
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
Напряжение, B | 24 |