Шасси КАМАЗ-5308-3013-23(А4)
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 9300 |
| Допустимая масса прицепа, кг | 13000 |
| Полная масса а/м, кг | 15000 |
| нагрузка на задний мост, кг | 10000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 28000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 5630 |
| нагрузка на задний мост, кг | 2000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3630 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 3,91 |
| Тип | гипоидная |
|
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-19,5 |
| Размер шин | 285/70 R19,5 |
| Тип колес | дисковые |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
|
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MF 395 |
|
Тормоза |
|
| Размерность, дюймов | 19,5" |
| Тип | дисковые (передние и задние) |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 5 600 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ-5308-3013-23(А4). Это мощный и экономичный грузовик, созданный для решения сложных логистических задач в тяжелых условиях эксплуатации. Модель сочетает в себе выдающуюся грузоподъемность с современным комфортабельным салоном, что позволяет водителям сохранять продуктивность даже при длительных рейсах. Для вашего бизнеса это не просто транспортное средство, а надежный инструмент заработка, который минимизирует простои и обеспечивает стабильную доставку грузов точно в срок.
Ключевые преимущества:
- Мощный американский двигатель Cummins ISB6.7e4 300 выдает 298 л.с. и крутящий момент 1097 Нм, обеспечивая уверенную тягу даже с полной нагрузкой в гору или при старте с места.
- Современная пневмоподвеска заднего моста значительно повышает комфорт водителя и продлевает ресурс рамы за счет снижения вибраций при движении по неровным дорогам.
- Высокая грузоподъемность надстройки до 9300 кг позволяет максимально эффективно использовать полезный объем кузова, что напрямую увеличивает вашу прибыль с одного рейса.
- Надежная трансмиссия и гипоидная главная передача с передаточным числом 3,91 обеспечивают плавную работу агрегатов и снижение расхода топлива по сравнению с аналогами класса.
Идеален для:
- Грузоперевозок на дальние расстояния – комфортная кабина со спальным местом позволяет водителю полноценно отдыхать, сохраняя бдительность за рулем.
- Перевозки тяжелых и объемных грузов – усиленная рама и пневмоподвеска выдерживают максимальные статические и динамические нагрузки без потери управляемости.
- Работы в строительных организациях – шасси служит отличной базой для установки кранов-манипуляторов, самосвальных платформ или специализированных кузовов.
- Логистических компаний с интенсивным графиком – проверенная надежность узлов и агрегатов гарантирует минимальное время на техническое обслуживание и ремонт.
Технологические особенности:
- Двигатель Cummins ISB6.7e4 300 соответствует экологическому стандарту Евро-4 с системой нейтрализации выхлопных газов AdBlue, что гарантирует допуск к эксплуатации в городах с жесткими нормативами.
- Задний мост Dana DN5308 отличается высокой прочностью и долговечностью, являясь стандартом надежности для тяжелых коммерческих автомобилей в мире грузоперевозок.
- Современная система впрыска Bosch обеспечивает точное дозирование топлива и мгновенный отклик на педаль акселератора, что упрощает управление техникой в плотном потоке.
- Рестайлинговая кабина с улучшенной аэродинамикой и эргономикой рабочего места водителя снижает уровень шума и вибраций, делая работу комфортной даже при длительных перегонах.
Инвестиция в это шасси станет для вас выгодным решением, так как совокупность американского двигателя и немецкого оборудования гарантирует высокую остаточную стоимость техники на вторичном рынке. Мы понимаем, что время простоя стоит денег, поэтому предлагаем технику с гарантированным качеством сборки от Камского завода, что снижает риски незапланированных затрат на ремонт в пути. Выбирая КАМАЗ-5308, вы получаете баланс между высокой производительностью и экономией эксплуатационных расходов, что критически важно для успешного развития вашего транспортного бизнеса.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | тягово-сцепное устройство (ТСУ) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 9300 |
| Допустимая масса прицепа, кг | 13000 |
| Полная масса а/м, кг | 15000 |
| нагрузка на задний мост, кг | 10000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 28000 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 5630 |
| нагрузка на задний мост, кг | 2000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3630 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 3,91 |
| Тип | гипоидная |
Двигатель |
|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1097 (112) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 219 (298) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Модель двигателя | Cummins ISB6.7e4 300 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 7,5-19,5 |
| Размер шин | 285/70 R19,5 |
| Тип колес | дисковые |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MF 395 |
Тормоза |
|
| Размерность, дюймов | 19,5" |
| Тип | дисковые (передние и задние) |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |













