Шасси КАМАЗ 4308-4013-69(G5)
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Допустимая масса прицепа, кг | 8000 |
| Полная масса а/м, кг | 11990 |
| нагрузка на задний мост, кг | 7630 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 4360 |
| Полная масса автопоезда, кг | 19990 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 4800 ÷ 4980 |
| нагрузка на задний мост, кг | 1600 ÷ 1750 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3200 ÷ 3230 |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Cummins ISBe6.7E5 250 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 937 (96) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт | (л.с.) 178 (242) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 6S1000 |
| Передаточные числа на передачах | 1-6,75; 2-3,60; 3-2,12; 4-1,39; 5-1,00; 6-0,78; ЗХ-6,06 |
| Тип | механическая, 6-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального или со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 6,75-19,5 |
| Тип колес | дисковые, с профилированным ободом |
| Тип шин | бескамерные |
| Шины | 245/70 R19,5 |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 6,75-19,5 |
| Тип колес | дисковые, с профилированным ободом |
| Тип шин | бескамерные |
| Шины | 245/70 R19,5 |
|
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 395 |
|
Тормоза |
|
| Размерность, дюймов | 19,5 |
| Тип | дисковые (передние и задние) |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,6 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
|
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ) | (в зависимости от комплектации) |
Цена 5 100 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Шасси КАМАЗ 4308-4013-69(G5). Это мощная и экономичная база для создания специализированной техники, которая гарантированно окупит себя в условиях активной коммерческой эксплуатации. Модель сочетает в себе проверенную надежность отечественного производства с передовыми технологиями двигателя Cummins, что позволяет существенно снизить расходы на топливо и обслуживание при высокой производительности.
Ключевые преимущества:
- Энергоемкий силовой агрегат: Двигатель Cummins ISBe6.7E5 250 мощностью 242 л.с. обеспечивает уверенную тягу на любых подъемах и гарантирует высокий крутящий момент в 937 Нм уже при низких оборотах, что критично для работы с погрузчиками.
- Премиальная трансмиссия ZF: Механическая КПП ZF 6S1000 с шестью ступенями обеспечивает плавное переключение и оптимальный выбор передачи для любого режима движения, повышая ресурс узлов и снижая нагрузку на водителя.
- Оптимальная грузоподъемность: Полная масса автомобиля составляет 11 990 кг с возможностью буксировки прицепа массой до 8 тонн, что делает шасси идеальным балансиром между полезной нагрузкой и маневренностью в городе.
- Комфорт европейского уровня: Современная кабина оснащена всем необходимым для длительного пребывания водителя, включая улучшенную шумоизоляцию, эргономичные сиденья и продуманное расположение органов управления, что снижает утомляемость в рейсе.
Идеален для:
- Коммунального хозяйства – установка мусоровозов, подметальных машин и автомобилей дорожной техники для уборки городских территорий и загородных дорог.
- Строительной отрасли – монтаж манипуляторов, самосвальных платформ и бетоносмесителей для транспортировки сыпучих материалов и строительных смесей на объектах.
- Жидкостных перевозок – создание цистерн для доставки ГСМ, воды или химических реагентов благодаря усиленной раме и возможности установки специализированного оборудования.
- Муниципальных служб – оснащение снегоуборочной техникой, кранами-манипуляторами и другими машинами специального назначения для обеспечения жизнедеятельности города.
Технологические особенности:
- Двигатель с промежуточным охлаждением: Система турбонаддува с интеркулером позволяет эффективно отводить тепло и обеспечивает высокую плотность воздуха, что повышает КПД двигателя и снижает расход топлива.
- Рама повышенной прочности: Усиленная лонжеронная рама из высокопрочной стали выдерживает экстремальные динамические нагрузки при работе с навесным оборудованием большой массы.
- Эффективная тормозная система: Пневматическая тормозная система с раздельным управлением на оси обеспечивает стабильное и безопасное торможение даже при полной загрузке или буксировке тяжелого прицепа.
- Система Euro-5: Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5, что позволяет свободно эксплуатировать технику в крупных городах с жесткими экологическими ограничениями без штрафов и ограничений.
Инвестиция в шасси КАМАЗ 4308-69 станет надежным активом вашего бизнеса, обеспечивая стабильную доходность за счет минимальных простоев и высокой проходимости. Вы получаете технику, которая экономит ваши средства на ремонте и топливе благодаря качеству комплектующих Cummins и ZF, гарантируя быструю окупаемость вложенных средств уже в первый год эксплуатации.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Допустимая масса прицепа, кг | 8000 |
| Полная масса а/м, кг | 11990 |
| нагрузка на задний мост, кг | 7630 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 4360 |
| Полная масса автопоезда, кг | 19990 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 4800 ÷ 4980 |
| нагрузка на задний мост, кг | 1600 ÷ 1750 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3200 ÷ 3230 |
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Cummins ISBe6.7E5 250 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 937 (96) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт | (л.с.) 178 (242) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2500 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 6S1000 |
| Передаточные числа на передачах | 1-6,75; 2-3,60; 3-2,12; 4-1,39; 5-1,00; 6-0,78; ЗХ-6,06 |
| Тип | механическая, 6-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального или со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 6,75-19,5 |
| Тип колес | дисковые, с профилированным ободом |
| Тип шин | бескамерные |
| Шины | 245/70 R19,5 |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 6,75-19,5 |
| Тип колес | дисковые, с профилированным ободом |
| Тип шин | бескамерные |
| Шины | 245/70 R19,5 |
Система выпуска и нейтрализации |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Тип | глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное, нажимного типа, мод. ZF&SACHS MF 395 |
Тормоза |
|
| Размерность, дюймов | 19,5 |
| Тип | дисковые (передние и задние) |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,6 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование тягово-сцепное устройство (ТСУ), коробка отбора мощности (КОМ) | (в зависимости от комплектации) |













