Самосвал KAMAZ 65801 СКАЛЬНИК
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
---|---|
Грузоподъемность автомобиля, кг | 31440 |
Полная масса а/м, кг | 50000 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
нагрузка на первую и вторую оси, кг | 18000 |
Снаряженная масса, кг | 18560 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 9055 |
нагрузка на первую и вторую оси, кг | 9505 |
Техническая характеристика кузова |
|
Объем, м3 | 20 |
Материал и толщины кузова: | |
Днище (верхний пол), толщина, |
износостойкая сталь HARDOX 450 или аналог - 10 мм |
Передний и боковые борта, толщина стенок, |
износостойкая сталь HARDOX 400 или аналог - 8 мм |
Задний борт, толщина стенки, |
износостойкая сталь HARDOX 400 или аналог - 8 мм |
Козырек, закрывающий кабину сверху, толщина |
5 мм |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Модель двигателя |
Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2100 (214) |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 315 (428) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Рабочий объем, л | 11,97 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
Модель КП | ZF 16S2225 ТО |
Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
Управление | механическое, дистанционное |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ |
|
Длина, мм | 9300 |
Ширина, мм | 2550 |
Высота, мм | 3450 |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
Передаточное отношение | 5,262 |
Тип | двойная, с колесными редукторами |
КАБИНА |
|
Исполнение | без спального места |
Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Тип кабины | расположенная над двигателем |
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
Размер обода | 8,5-24 |
Размер шин | 12.00 R24 |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | пневматические, камерные |
САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА |
|
Гидрооборудование |
BINOTTO\HYVA с гидронасосом NPH-82 (в северном исполнении для работы при температуре до -50°С). |
Исполнение | обогрев выхлопными газами, полог с механизмом скручивания, дополнительная лестница |
Материал платформы |
износостойкая сталь QUARD 450 |
Модель | БЦМ-291,2 |
Объем платформы, куб. м | 20 |
Угол подъема платформы, град |
47-51 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
|
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 70 |
Вместимость топливного бака, л | 350 |
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
ТОРМОЗА |
|
Привод | пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,6 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 30 (18) |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
Напряжение, B | 24 |
Компания «АвтоКАМ » представила новый карьерный самосвал КАМАЗ 65801 c самосвальным кузовом БЦМ-59.6 «Бецема Формат Скала» рассчитан на транспортировку перевозки скальных пород.
Одно из важнейших преимуществ решений КАМАЗ 65801 для горнодобывающей отрасли – адаптация автомобилей как к дорогам общего пользования, так и к закрытым рабочим площадкам.
Кузов «Бецема Формат Скала» изготовлен из стали Quard 450, толщиной 10 и 8 мм для пола и бортов соответственно.
Цена 11 500 000 руб.
Сделать заказСпецификация самосвальной надстройки БЕЦЕМА ФОРМАТ СКАЛА (V=20 м3) с кузовом ковшового типа в усиленном исполнении с двойным полом для шасси KAMAZ-65801 8х4.
-
Уникальное W-образное днище обеспечивает быстрый и равномерный нагрев откосов передней и боковых стенок кузова, исключая налипание породы даже при экстремально низких температурах.
-
W-образное днище снижает ударные нагрузки на шасси при погрузке породы, что положительно влияет на срок службы самосвала
-
Задний борт наклонный со стальными тросами, на верхних петлях, автоматически открываемый при поднятии кузова.
- Защитный козырек на всю длину кабины, усиленный ребрами жесткости.
-
Съемные уширители козырька кузова для защиты кабины от падающих кусков горной массы сверху и сбоку.
-
Усиленный верхний профиль из высокопрочной стали.
-
Усиленный стабилизатор.
-
Два упора для фиксации кузова в поднятом состоянии Крепление гидроцилиндра – нижнее
-
Защитная юбка по боковым бортам кузова, обеспечивающая защиту деталей шасси от просыпания груза при погрузке.
-
Защита задних фонарей.
-
Выхлоп через отверстия в задних стойках кузова, оснащенные направляющими накладками
-
Доработка системы выхлопа шасси под установку трехходового крана.
-
Крылья второй оси и задней подвески.
-
Лестница раскладная с левой стороны кузова.
-
Лестница внутри кузова (приварные ступени).
-
Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом на переднем борту кузова.
-
Страховочные тросы.
-
Световая и звуковая сигнализация о поднятом кузове.
-
Дополнительные фонари при движении задним ходом 2 шт.
-
Откидная боковая защита – входит в комплектацию шасси.
-
Задняя противоподкатная защита – входит в комплектацию шасси.
-
Кронштейны для крепления противооткатных упоров – входят в комплектацию шасси.
-
робеструйная обработка наружных поверхностей до степени тщательности Sa2 ½ (ISO 8501-1) Цвет кузова – любой по системе RAL.
-
Светоотражающая контурная маркировка (Правило ЕЭК ООН №48-03).
-
Надрамник – высокопрочная сталь Domex S420MC, швеллер 180х80х8 мм.
-
Управление подъемом и опусканием кузова из кабины водителя с помощью пневматического клапана.
Технические характеристики
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
---|---|
Грузоподъемность автомобиля, кг | 31440 |
Полная масса а/м, кг | 50000 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
нагрузка на первую и вторую оси, кг | 18000 |
Снаряженная масса, кг | 18560 |
нагрузка на заднюю тележку, кг | 9055 |
нагрузка на первую и вторую оси, кг | 9505 |
Техническая характеристика кузова |
|
Объем, м3 |
20 |
Материал и толщины кузова: | |
Днище (верхний пол), толщина, |
износостойкая сталь HARDOX 450 или аналог - 10 мм |
Передний и боковые борта, толщина стенок, |
износостойкая сталь HARDOX 400 или аналог - 8 мм |
Задний борт, толщина стенки, |
износостойкая сталь HARDOX 400 или аналог - 8 мм |
Козырек, закрывающий кабину сверху, толщина |
5 мм |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
Модель двигателя |
Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 |
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2100 (214) |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 315 (428) |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
Рабочий объем, л | 11,97 |
Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
Модель КП | ZF 16S2225 ТО |
Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
Управление | механическое, дистанционное |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ |
|
Длина, мм | 9300 |
Ширина, мм | 2550 |
Высота, мм | 3450 |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
Передаточное отношение | 5,262 |
Тип | двойная, с колесными редукторами |
КАБИНА |
|
Исполнение | без спального места |
Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Тип кабины | расположенная над двигателем |
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
Размер обода | 8,5-24 |
Размер шин | 12.00 R24 |
Тип колес | дисковые |
Тип шин | пневматические, камерные |
САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА |
|
Гидрооборудование |
BINOTTO\HYVA с гидронасосом NPH-82 (в северном исполнении для работы при температуре до -50°С). |
Исполнение | обогрев выхлопными газами, полог с механизмом скручивания, дополнительная лестница |
Материал платформы |
износостойкая сталь QUARD 450 |
Модель | БЦМ-291,2 |
Объем платформы, куб. м | 20 |
Угол подъема платформы, град |
47-51 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
|
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 70 |
Вместимость топливного бака, л | 350 |
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
ТОРМОЗА |
|
Привод | пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ |
|
Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,6 |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 30 (18) |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
Напряжение, B | 24 |