Самосвал KAMAZ 65801 СКАЛЬНИК

спец. цена в наличии

Цена 11 500 000  руб.

Сделать заказ

АвтоКАМ представляет Самосвал KAMAZ 65801 СКАЛЬНИК. Это специализированное решение для горнодобывающей промышленности, созданное для транспортировки тяжелых скальных пород по сложным дорогам карьеров и трассам общего пользования. Модель сочетает в себе мощность восьмиколесной формулы с передовой инженерией, позволяя вам максимизировать вывоз породы и сокращать цикл погрузочно-разгрузочных работ. Вы получаете технику, которая не просто перевезет груз, а обеспечит стабильную окупаемость инвестиций даже в условиях интенсивной эксплуатации без простоев на ремонт.

Ключевые преимущества:

  • Уникальная устойчивость к экстремальным нагрузкам: усиленная рама и шасси 8x4 выдерживают полную массу 50 тонн, обеспечивая стабильность движения при перевозке тяжелых скальных пород.
  • Высокая производительность погрузки: объем кузова 20 кубических метров позволяет за один рейс транспортировать значительный объем породы, что критически важно для рентабельности карьерных работ.
  • Мощность и тяга в любых условиях: двигатель Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 развивает 428 л.с., обеспечивая уверенный разгон с полной загрузкой даже на подъемах и в грязи.
  • Долговечность кузова из износостойких сталей: днище толщиной 10 мм из стали HARDOX 450 и борта из HARDOX 400 гарантируют сохранение геометрии и целостности при работе с абразивными породами.

Идеален для:

  • Карьеров по добыче гранита, базальта и других твердых пород – благодаря усиленному кузову «Скала» и специальной форме днища.
  • Строительных площадок с интенсивным круговым движением – адаптация шасси позволяет уверенно чувствовать себя как на дорогах общего пользования, так и на закрытых промышленных территориях.
  • Горнодобывающих предприятий высокой мощности – возможность работы в тяжелых климатических условиях без потери производительности.
  • Логистических цепочек с жесткими требованиями к срокам – высокая скорость разгрузки и надежная тяга двигателя позволяют соблюдать графики поставок сырья.

Технологические особенности:

  • Кузов «Бецема Формат Скала» с усиленным днищем из стали Quard 450 толщиной 10 мм и бортов из HARDOX 400, устойчивых к ударам камней.
  • Двигатель Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 объемом почти 12 литров с крутящим моментом 2100 Нм при низких оборотах для максимальной тяги на подъемах.
  • Защитный козырек над кабиной толщиной 5 мм, предохраняющий лобовое стекло и верхнюю часть кабины от летящих камней и осколков породы.
  • Оптимальное распределение нагрузки: давление на заднюю тележку составляет 32000 кг, что обеспечивает стабильность при движении по сложному грунту.

Инвестиция в Самосвал KAMAZ 65801 СКАЛЬНИК — это прямой путь к снижению себестоимости добычи породы за счет снижения износа техники и уменьшения количества рейсов. Надежная конструкция кузова из высокопрочных сталей минимизирует затраты на ремонтные работы, а мощный немецкий двигатель гарантирует стабильную работу в самые суровые зимние месяцы. Вы получаете готовое решение для масштабирования вашего бизнеса, которое будет работать безотказно годами, принося устойчивую прибыль вашему предприятию.

Спецификация самосвальной надстройки БЕЦЕМА ФОРМАТ СКАЛА (V=20 м3) с кузовом ковшового типа в усиленном исполнении с двойным полом для шасси KAMAZ-65801 8х4.

  • Уникальное W-образное днище обеспечивает быстрый и равномерный нагрев откосов передней и боковых стенок кузова, исключая налипание породы даже при экстремально низких температурах.

  • W-образное днище снижает ударные нагрузки на шасси при погрузке породы, что положительно влияет на срок службы самосвала

  •    Задний борт наклонный со стальными тросами, на верхних петлях, автоматически открываемый при поднятии кузова.

  • Защитный козырек на всю длину кабины, усиленный ребрами жесткости.
  •    Съемные уширители козырька кузова для защиты кабины от падающих кусков горной массы сверху и сбоку.

  • Усиленный верхний профиль из высокопрочной стали.

  • Усиленный стабилизатор.

  • Два упора для фиксации кузова в поднятом состоянии Крепление гидроцилиндра – нижнее

  • Защитная юбка по боковым бортам кузова, обеспечивающая защиту деталей шасси от просыпания груза при погрузке.

  • Защита задних фонарей.

  • Выхлоп через отверстия в задних стойках кузова, оснащенные направляющими накладками  

  • Доработка системы выхлопа шасси под установку трехходового крана.

  • Крылья второй оси и задней подвески.

  • Лестница раскладная с левой стороны кузова.

  • Лестница внутри кузова (приварные ступени).

  • Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом на переднем борту кузова.

  • Страховочные тросы.

  • Световая и звуковая сигнализация о поднятом кузове.

  • Дополнительные фонари при движении задним ходом 2 шт.

  •  Откидная боковая защита                       – входит в комплектацию шасси.

  • Задняя противоподкатная защита            – входит в комплектацию шасси.

  • Кронштейны для крепления противооткатных упоров  – входят в комплектацию шасси.

  •    робеструйная обработка наружных поверхностей до степени тщательности Sa2 ½ (ISO 8501-1) Цвет кузова – любой по системе RAL.

  • Светоотражающая контурная маркировка (Правило ЕЭК ООН №48-03).

  • Надрамник – высокопрочная сталь Domex S420MC, швеллер 180х80х8 мм.

  • Управление подъемом и опусканием кузова из кабины водителя с помощью пневматического клапана.

Технические характеристики

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

Грузоподъемность автомобиля, кг 31440
Полная масса а/м, кг 50000
нагрузка на заднюю тележку, кг 32000
нагрузка на первую и вторую оси, кг 18000
Снаряженная масса, кг 18560
нагрузка на заднюю тележку, кг 9055
нагрузка на первую и вторую оси, кг 9505

Техническая характеристика кузова

Объем, м3
20
Материал и толщины кузова:
Днище (верхний пол), толщина,
износостойкая сталь HARDOX 450 или аналог - 10 мм
Передний и боковые борта, толщина стенок,
износостойкая сталь HARDOX 400 или аналог - 8 мм
Задний борт, толщина стенки,
износостойкая сталь HARDOX 400 или аналог - 8 мм
Козырек, закрывающий кабину сверху, толщина
5 мм

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя Mercedes-Benz OM 457LA.V/4
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2100 (214)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 315 (428)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Рабочий объем, л 11,97
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Модель КП ZF 16S2225 ТО
Тип механическая, 16-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ

Длина, мм 9300
Ширина, мм 2550
Высота, мм 3450

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Передаточное отношение 5,262
Тип двойная, с колесными редукторами

КАБИНА

Исполнение без спального места
Подвеска 4-х точечная пружинная
Тип кабины расположенная над двигателем

КОЛЕСА И ШИНЫ

Размер обода 8,5-24
Размер шин 12.00 R24
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, камерные

САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА

Гидрооборудование BINOTTO\HYVA с гидронасосом NPH-82 (в северном исполнении для работы при температуре до -50°С).
Исполнение обогрев выхлопными газами, полог с механизмом скручивания, дополнительная лестница
Материал платформы износостойкая сталь QUARD 450
Модель БЦМ-291,2
Объем платформы, куб. м 20
Угол подъема платформы, град 47-51

СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л 70
Вместимость топливного бака, л 350

СЦЕПЛЕНИЕ

Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430

ТОРМОЗА

Привод пневматический
Размеры диаметр барабана, мм 420
Ширина тормозных накладок, мм 180

ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ

Внешний габаритный радиус поворота, м 11,6
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 30 (18)

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/210
Напряжение, B 24
string(18) "------------------"

Популярные предложения

Наши преимущества

Обширный модельный ряд техники для любых работ и нужд

Привлекательная стоимость техники

Широкая сеть обслуживания КАМАЗ по всей стране

Автозапчасти можно найти в любом городе

Качество на уровне с зарубежными аналогами

Грузовики разработаны с условием максимальной безопасности