Самосвал KAMAZ 65801 СКАЛЬНИК
|
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 31440 |
| Полная масса а/м, кг | 50000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 18000 |
| Снаряженная масса, кг | 18560 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 9055 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 9505 |
|
Техническая характеристика кузова |
|
| Объем, м3 | 20 |
| Материал и толщины кузова: | |
| Днище (верхний пол), толщина, |
износостойкая сталь HARDOX 450 или аналог - 10 мм |
| Передний и боковые борта, толщина стенок, |
износостойкая сталь HARDOX 400 или аналог - 8 мм |
| Задний борт, толщина стенки, |
износостойкая сталь HARDOX 400 или аналог - 8 мм |
| Козырек, закрывающий кабину сверху, толщина |
5 мм |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
| Модель двигателя |
Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2100 (214) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 315 (428) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
| Модель КП | ZF 16S2225 ТО |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
|
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ |
|
| Длина, мм | 9300 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 3450 |
|
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
| Передаточное отношение | 5,262 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
|
КАБИНА |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
| Тип кабины | расположенная над двигателем |
|
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
| Размер обода | 8,5-24 |
| Размер шин | 12.00 R24 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
|
САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА |
|
| Гидрооборудование |
BINOTTO\HYVA с гидронасосом NPH-82 (в северном исполнении для работы при температуре до -50°С). |
| Исполнение | обогрев выхлопными газами, полог с механизмом скручивания, дополнительная лестница |
| Материал платформы |
износостойкая сталь QUARD 450 |
| Модель | БЦМ-291,2 |
| Объем платформы, куб. м | 20 |
| Угол подъема платформы, град |
47-51 |
|
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 70 |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
|
ТОРМОЗА |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,6 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 30 (18) |
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 11 500 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Самосвал KAMAZ 65801 СКАЛЬНИК. Это специализированное решение для горнодобывающей промышленности, созданное для транспортировки тяжелых скальных пород по сложным дорогам карьеров и трассам общего пользования. Модель сочетает в себе мощность восьмиколесной формулы с передовой инженерией, позволяя вам максимизировать вывоз породы и сокращать цикл погрузочно-разгрузочных работ. Вы получаете технику, которая не просто перевезет груз, а обеспечит стабильную окупаемость инвестиций даже в условиях интенсивной эксплуатации без простоев на ремонт.
Ключевые преимущества:
- Уникальная устойчивость к экстремальным нагрузкам: усиленная рама и шасси 8x4 выдерживают полную массу 50 тонн, обеспечивая стабильность движения при перевозке тяжелых скальных пород.
- Высокая производительность погрузки: объем кузова 20 кубических метров позволяет за один рейс транспортировать значительный объем породы, что критически важно для рентабельности карьерных работ.
- Мощность и тяга в любых условиях: двигатель Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 развивает 428 л.с., обеспечивая уверенный разгон с полной загрузкой даже на подъемах и в грязи.
- Долговечность кузова из износостойких сталей: днище толщиной 10 мм из стали HARDOX 450 и борта из HARDOX 400 гарантируют сохранение геометрии и целостности при работе с абразивными породами.
Идеален для:
- Карьеров по добыче гранита, базальта и других твердых пород – благодаря усиленному кузову «Скала» и специальной форме днища.
- Строительных площадок с интенсивным круговым движением – адаптация шасси позволяет уверенно чувствовать себя как на дорогах общего пользования, так и на закрытых промышленных территориях.
- Горнодобывающих предприятий высокой мощности – возможность работы в тяжелых климатических условиях без потери производительности.
- Логистических цепочек с жесткими требованиями к срокам – высокая скорость разгрузки и надежная тяга двигателя позволяют соблюдать графики поставок сырья.
Технологические особенности:
- Кузов «Бецема Формат Скала» с усиленным днищем из стали Quard 450 толщиной 10 мм и бортов из HARDOX 400, устойчивых к ударам камней.
- Двигатель Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 объемом почти 12 литров с крутящим моментом 2100 Нм при низких оборотах для максимальной тяги на подъемах.
- Защитный козырек над кабиной толщиной 5 мм, предохраняющий лобовое стекло и верхнюю часть кабины от летящих камней и осколков породы.
- Оптимальное распределение нагрузки: давление на заднюю тележку составляет 32000 кг, что обеспечивает стабильность при движении по сложному грунту.
Инвестиция в Самосвал KAMAZ 65801 СКАЛЬНИК — это прямой путь к снижению себестоимости добычи породы за счет снижения износа техники и уменьшения количества рейсов. Надежная конструкция кузова из высокопрочных сталей минимизирует затраты на ремонтные работы, а мощный немецкий двигатель гарантирует стабильную работу в самые суровые зимние месяцы. Вы получаете готовое решение для масштабирования вашего бизнеса, которое будет работать безотказно годами, принося устойчивую прибыль вашему предприятию.
Спецификация самосвальной надстройки БЕЦЕМА ФОРМАТ СКАЛА (V=20 м3) с кузовом ковшового типа в усиленном исполнении с двойным полом для шасси KAMAZ-65801 8х4.
-
Уникальное W-образное днище обеспечивает быстрый и равномерный нагрев откосов передней и боковых стенок кузова, исключая налипание породы даже при экстремально низких температурах.
-
W-образное днище снижает ударные нагрузки на шасси при погрузке породы, что положительно влияет на срок службы самосвала
-
Задний борт наклонный со стальными тросами, на верхних петлях, автоматически открываемый при поднятии кузова.
- Защитный козырек на всю длину кабины, усиленный ребрами жесткости.
-
Съемные уширители козырька кузова для защиты кабины от падающих кусков горной массы сверху и сбоку.
-
Усиленный верхний профиль из высокопрочной стали.
-
Усиленный стабилизатор.
-
Два упора для фиксации кузова в поднятом состоянии Крепление гидроцилиндра – нижнее
-
Защитная юбка по боковым бортам кузова, обеспечивающая защиту деталей шасси от просыпания груза при погрузке.
-
Защита задних фонарей.
-
Выхлоп через отверстия в задних стойках кузова, оснащенные направляющими накладками
-
Доработка системы выхлопа шасси под установку трехходового крана.
-
Крылья второй оси и задней подвески.
-
Лестница раскладная с левой стороны кузова.
-
Лестница внутри кузова (приварные ступени).
-
Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом на переднем борту кузова.
-
Страховочные тросы.
-
Световая и звуковая сигнализация о поднятом кузове.
-
Дополнительные фонари при движении задним ходом 2 шт.
-
Откидная боковая защита – входит в комплектацию шасси.
-
Задняя противоподкатная защита – входит в комплектацию шасси.
-
Кронштейны для крепления противооткатных упоров – входят в комплектацию шасси.
-
робеструйная обработка наружных поверхностей до степени тщательности Sa2 ½ (ISO 8501-1) Цвет кузова – любой по системе RAL.
-
Светоотражающая контурная маркировка (Правило ЕЭК ООН №48-03).
-
Надрамник – высокопрочная сталь Domex S420MC, швеллер 180х80х8 мм.
-
Управление подъемом и опусканием кузова из кабины водителя с помощью пневматического клапана.
Технические характеристики
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 31440 |
| Полная масса а/м, кг | 50000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 18000 |
| Снаряженная масса, кг | 18560 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 9055 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 9505 |
Техническая характеристика кузова |
|
|
Объем, м3 |
20 |
| Материал и толщины кузова: | |
|
Днище (верхний пол), толщина, |
износостойкая сталь HARDOX 450 или аналог - 10 мм |
|
Передний и боковые борта, толщина стенок, |
износостойкая сталь HARDOX 400 или аналог - 8 мм |
|
Задний борт, толщина стенки, |
износостойкая сталь HARDOX 400 или аналог - 8 мм |
|
Козырек, закрывающий кабину сверху, толщина |
5 мм |
ДВИГАТЕЛЬ |
|
| Модель двигателя |
Mercedes-Benz OM 457LA.V/4 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2100 (214) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 315 (428) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
| Модель КП | ZF 16S2225 ТО |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, ММ |
|
| Длина, мм | 9300 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 3450 |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
| Передаточное отношение | 5,262 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
КАБИНА |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
| Тип кабины | расположенная над двигателем |
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
| Размер обода | 8,5-24 |
| Размер шин | 12.00 R24 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
САМОСВАЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА |
|
| Гидрооборудование |
BINOTTO\HYVA с гидронасосом NPH-82 (в северном исполнении для работы при температуре до -50°С). |
| Исполнение | обогрев выхлопными газами, полог с механизмом скручивания, дополнительная лестница |
| Материал платформы |
износостойкая сталь QUARD 450 |
| Модель | БЦМ-291,2 |
| Объем платформы, куб. м | 20 |
| Угол подъема платформы, град |
47-51 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 70 |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
ТОРМОЗА |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,6 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 30 (18) |
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B | 24 |













