Самосвал КАМАЗ 6522-6011-53
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 19000 |
| Полная масса а/м, кг | 33100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| нагрузка на передний мост, кг | 7500 |
| Снаряженная масса, кг | 14025 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 8000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 6025 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,11 или 5,143 |
| Тип | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250-1350 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.632-400 (Eвро-5) |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер шин | 12.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1820 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
|
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Самосвальная платформа |
|
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, куб. м | 12 или 16 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14) |
|
Электрооборудование |
|
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 7 700 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Самосвал КАМАЗ 6522-6011-53. Это мощный полноприводный самосвал, созданный для работы в тяжелых условиях и на дорогах любого покрытия, где требуется максимальная проходимость и грузоподъемность. Модель идеально подходит для бизнеса, которому нужна техника, способная отработать свой ресурс в условиях постоянного бездорожья, обеспечивая стабильную загрузку и высокую рентабельность перевозок.
Ключевые преимущества:
- Мощный двигатель Евро-5: силовой агрегат КАМАЗ-740.632 (400 л.с.) с системой Common Rail обеспечивает высокий крутящий момент и экономичное расходование топлива, что снижает эксплуатационные расходы при интенсивной работе.
- Продвинутая трансмиссия: двухступенчатая раздаточная коробка и блокировки межколесных дифференциалов гарантируют уверенное преодоление сложного бездорожья, грязи и снежных заносов без риска застрять на объекте.
- Усиленная рама и ходовая часть: конструкция рассчитана на нагрузку до 19 тонн полезного груза, а пневмоподвеска кабины сдвигает пиковые нагрузки, обеспечивая водителя комфортом даже на неровной местности.
- Современное оснащение: комплектация включает обогрев платформы и кабины, МКБ, тахограф по российским стандартам, что позволяет работать круглосуточно в любую погоду без потери производительности.
Идеален для:
- Горнодобывающей промышленности – эффективная вывозка породы и руды из карьеров с жестким режимом эксплуатации, где важна проходимость шасси.
- Дорожного строительства – транспортировка сыпучих материалов (щебень, песок, асфальт) на удаленные объекты с плохим качеством дорожного покрытия.
- Сельского хозяйства и лесозаготовки – перевозка грузов по проселочным дорогам в сезон распутицы или зимних морозов без потери времени.
- Строительства инфраструктуры – работа в условиях сложного рельефа, где требуется разгрузка заднего типа с подогревом кузова для работы со снегом или глиной.
Технологические особенности:
- Тип двигателя и питания: V-образный 8-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и электронным управлением впрыском топлива Bosch, работающий на дизельном топливе стандарта Евро-5.
- Конструкция раздаточной коробки: двойная главная передача с центральной конической передачей и планетарными колесными редукторами обеспечивает высокую тягу на низких оборотах.
- Система управления кабиной: пневматическая подвеска с гидравлическими амортизаторами гасит вибрации и удары, значительно снижая утомляемость водителя при длительных рейсах по бездорожью.
- Безопасность и контроль: штатный тахограф Continental DTCO 3283 с блоком СКЗИ обеспечивает полный учет рабочего времени и соблюдение законодательства РФ о режиме труда и отдыха.
Инвестиция в КАМАЗ 6522-6011-53 станет надежным активом для вашего предприятия, позволяя не просто выполнять задачи, а развивать бизнес за счет бесперебойной логистики. Эта техника окупится быстрее аналогов благодаря снижению простоев и минимизации затрат на ремонт ходовой части в сложных условиях эксплуатации.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | коробка отбора мощности (КОМ) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 19000 |
| Полная масса а/м, кг | 33100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| нагрузка на передний мост, кг | 7500 |
| Снаряженная масса, кг | 14025 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 8000 |
| нагрузка на передний мост, кг | 6025 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,11 или 5,143 |
| Тип | двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1250-1350 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.632-400 (Eвро-5) |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер шин | 12.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S1820 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
Раздаточная коробка |
|
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Самосвальная платформа |
|
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, куб. м | 12 или 16 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14) |
Электрооборудование |
|
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













