Самосвал КАМАЗ-6580-163001-87(S5) кузов БЕЦЕМА ФОРМАТ
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 25450 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| Снаряженная масса, кг | 15550 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 9350 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 6200 |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Mersedes-Benz OM 457LA.V/3 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S2225 ТО |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
|
Габаритные размеры, мм |
|
| Длина, мм | 8300 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 3460 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,262 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
| Тип кабины | расположенная над двигателем |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 8,5-24 |
| Размер шин | 12.00 R24 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
|
Самосвальная платформа |
|
| Гидрооборудование |
Binotto или HYVA |
| Исполнение | обогрев выхлопными газами, полог с механизмом скручиваения, дополнительная лестница |
| Объем платформы, куб. м | 16 БЕЗ РЕБЕР ЖЕСТКОСТИ |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
|
Система питания |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 70 |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
Характеристики А/М полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 30 (18) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B |
24 |
Цена 13 000 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Самосвал КАМАЗ-6580-163001-87(S5) кузов БЕЦЕМА ФОРМАТ. Это мощная машина для тяжелых условий эксплуатации, созданная для максимального объема перевозки сыпучих грузов за один рейс. Высокая грузоподъемность и надежный немецкий двигатель позволяют существенно снизить себестоимость перевозок по сравнению с конкурентами меньшего класса.
Ключевые преимущества:
- Максимальная эффективность загрузки: Объем кузова 16 м³ и грузоподъемность 25450 кг позволяют вывозить до 30 тонн груза, сокращая количество рейсов в два раза по сравнению со стандартными самосвалами.
- Превосходная динамика и тяга: Двигатель Mercedes-Benz OM 457LA мощностью 401 л.с. обеспечивает уверенный разгон даже на подъемах, а крутящий момент 2000 Нм гарантирует проходимость в бездорожье.
- Надежная трансмиссия ZF: 16-ступенчатая механическая коробка передач позволяет точно подбирать обороты для любого режима работы, обеспечивая плавность хода и экономию топлива при движении по трассе.
- Усиленная конструкция рамы: Шасси КАМАЗ-6580 выдерживает нагрузку 32 тонны на заднюю тележку, что обеспечивает долгий срок службы подвески и узлов автомобиля даже при постоянной работе на износ.
Идеален для:
- Крупных строительных объектов – быстрая доставка песка, щебня или асфальта в больших объемах для возведения дорог и фундаментов.
- Карьерной добычи руды и минералов – способность перевозить тяжелые грузы с высокой плотностью без риска перегрузки ходовой части.
- Эксплуатации на карьерах и рудниках – проходимость в условиях плохих дорог и повышенной запыленности благодаря мощному двигателю и усиленной раме.
- Региональных логистических перевозок – возможность экономить время водителя и горючее за счет увеличения полезной нагрузки на один рейс.
Технологические особенности:
- Кузов БЕЦЕМА ФОРМАТ – форма кузова оптимизирована для плотной загрузки сыпучих материалов, что предотвращает разгрузку "навалом" и повышает коэффициент использования объема.
- Двигатель OM 457LA.V/3 – рядный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах (1100 об/мин).
- Система охлаждения и фильтрации – продуманная конструкция двигателя позволяет работать в режиме непрерывной интенсивной нагрузки без перегрева, сохраняя ресурс силовых агрегатов.
- Увеличенный запас хода – топливная система рассчитана на длительные междугородние рейсы, что снижает количество простоев для заправки и повышает общую производительность автопарка.
Инвестиция в КАМАЗ-6580 с кузовом БЕЦЕМА ФОРМАТ окупается за счет сокращения времени в пути на 30% благодаря увеличенной грузоподъемности. Вы получаете технику, которая работает без простоев, экономя ваши средства на ремонте и топливе благодаря проверенным компонентам Mercedes-Benz и ZF. АвтоКАМ гарантирует поддержку и сервис, делая вашу работу прибыльной уже с первого месяца эксплуатации.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 25450 |
| Полная масса а/м, кг | 41000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 32000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| Снаряженная масса, кг | 15550 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 9350 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 6200 |
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Mersedes-Benz OM 457LA.V/3 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S2225 ТО |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
Габаритные размеры, мм |
|
| Длина, мм | 8300 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота, мм | 3460 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 5,262 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
| Тип кабины | расположенная над двигателем |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 8,5-24 |
| Размер шин | 12.00 R24 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
Самосвальная платформа |
|
| Гидрооборудование |
Binotto или HYVA |
| Исполнение | обогрев выхлопными газами, полог с механизмом скручиваения, дополнительная лестница |
| Объем платформы, куб. м | 16 БЕЗ РЕБЕР ЖЕСТКОСТИ |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
Система питания |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 70 |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики А/М полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 30 (18) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/210 |
| Напряжение, B |
24 |













