Самосвал КАМАЗ 6520-6014-49
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20000 |
| Полная масса а/м, кг |
33100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Снаряженная масса, кг | 13025-14500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 7720-8200 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5305-6300 |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Cummins ISL 400 50 (Е-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров |
V-образное,8 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Степень сжатия |
18,0 |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП |
ZF 16S1820 |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
|
Габаритные размеры, мм |
|
| Длина, мм |
7960 |
| Ширина, мм |
2500 |
| Высота, мм |
3370 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение |
5,11 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска |
пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | |
| спереди | 9,0-22,5 |
| сзади | 11.75-22,5 |
| Размер обода | |
| спереди | 315/80 R22,5 |
| сзади | 385/65 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
|
Самосвальная платформа |
|
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, куб. м | 20 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
|
Система выпуска и питания |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
Характеристики А/М полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генераторы, В/ВТ | 28/2000 |
| Напряжение, B |
24 |
|
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование |
Тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |
Цена 8 350 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Самосвал КАМАЗ 6520-6014-49Это мощный и надежный самосвал, созданный для решения самых сложных задач в сфере строительства и промышленности. Модель оснащена современным дизельным двигателем Cummins мощностью 400 л.с., что гарантирует уверенный разгон и высокую проходимость даже при полной загрузке кузова. Идеальное решение для тех, кто ценит производительность, не готов переплачивать за бренд и ищет технику с быстрым сроком окупаемости.
Ключевые преимущества:
- Мощный американский двигатель: Агрегат Cummins ISL 400 (Евро-5) развивает максимальную мощность 294 кВт и крутящий момент 1766 Нм, обеспечивая отличную тягу на бездорожье.
- Надежная трансмиссия ZF: Механическая 16-ступенчатая коробка передач позволяет оптимально подбирать передачу для любого рельефа и режима движения, снижая расход топлива.
- Высокая грузоподъемность: Автомобиль легко справляется с перевозкой 20 тонн сыпучих грузов благодаря усиленной раме и трехосной схеме 6x4, выдерживающей экстремальные нагрузки.
- Удобное управление механизмом: Электропневматическое дистанционное управление гидравликой позволяет оператору полностью контролировать процесс разгрузки из кабины без выхода на улицу.
Идеален для:
- Строительных компаний – эффективная доставка щебня, песка и грунта к объектам с высокой интенсивностью погрузочно-разгрузочных работ.
- Дорожного строительства – перевозка асфальтовой смеси, минеральных порошков и других материалов для укладки дорожного полотна в любых погодных условиях.
- Карьерной добычи – работа в тяжелых условиях открытых карьеров с переменной нагрузкой на колеса и необходимость преодоления крутых подъёмов.
- Промышленного строительства – транспортировка инертных материалов на крупных промышленных площадках и строительных комплексах с развитой инфраструктурой.
Технологические особенности:
- Самосвальный кузов ковшового типа: Металлическая платформа с открывающимся задним бортом обеспечивает полную герметичность и защиту груза при перевозке.
- V-образный 8-цилиндровый двигатель: Рабочий объем 11,76 литров и турбонаддув с промежуточным охлаждением гарантируют стабильную работу двигателя в интенсивном режиме.
- Пневматическая тормозная система: Надежная работа тормозных механизмов обеспечивает безопасность движения даже при полной загрузке на спусках и в сложных дорожных условиях.
- Продуманная компоновка узлов: Оптимальное расположение топливных баков, аккумулятора и гидравлического привода облегчает обслуживание и снижает время простоя техники.
Инвестиция в КАМАЗ 6520-6014-49 станет для вашего бизнеса реальным шагом к росту прибыли за счет снижения эксплуатационных расходов. Этот самосвал не просто техника, а полноценный актив, который обеспечит бесперебойную работу автопарка на протяжении долгих лет. Мы предлагаем вам технику с гарантией качества от завода-производителя и готовностью поддержать ваш бизнес в любой ситуации, ведь ваша успешность — это наш общий результат.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20000 |
| Полная масса а/м, кг |
33100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Снаряженная масса, кг | 13025-14500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 7720-8200 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5305-6300 |
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Cummins ISL 400 50 (Е-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров |
V-образное,8 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Степень сжатия |
18,0 |
Коробка передач |
|
| Модель КП |
ZF 16S1820 |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
Габаритные размеры, мм |
|
| Длина, мм |
7960 |
| Ширина, мм |
2500 |
| Высота, мм |
3370 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение |
5,11 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска |
пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | |
| спереди | 9,0-22,5 |
| сзади | 11.75-22,5 |
| Размер обода | |
| спереди | 315/80 R22,5 |
| сзади | 385/65 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
Самосвальная платформа |
|
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, куб. м | 20 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
Система выпуска и питания |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики А/М полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генераторы, В/ВТ | 28/2000 |
| Напряжение, B |
24 |
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование |
Тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |













