Самосвал КАМАЗ 6520-6014-49(B5)
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20000 |
| Полная масса а/м, кг | 33100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Снаряженная масса, кг | 13000-14500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 8200 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5300-6300 |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя |
Cummins ISL8,9 E5 400 (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
1682 (172) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин |
1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
287 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Рабочий объем, л | 8,88 |
| Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Степень сжатия |
16,6 |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП |
ZF 16S1820 |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
|
Габаритные размеры, мм |
|
| Длина, мм |
7960 |
| Ширина, мм |
2550 |
| Высота, мм |
3370 |
|
Главная передача |
|
| Модель ведущих мостов |
KAMAZ-6520 |
| Передаточное отношение |
5,11 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | |
| спереди | 9,0-22,5 |
| сзади | 11.75-22,5 |
| Размер обода | |
| спереди | 315/80 R22,5 |
| сзади | 385/65 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
|
Самосвальная платформа |
|
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, куб. м | 20 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
|
Система питания |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
Характеристики А/М полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14) |
|
Электрооборудование |
|
|---|---|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генераторы, В/ВТ | 28/2000 |
| Напряжение, B |
24 |
|
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование | Тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |
Цена 6 600 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Самосвал КАМАЗ 6520-6014-49(B5). Это мощный грузовой автомобиль, созданный для эффективной работы в тяжелых условиях карьеров и строительных площадок. Модель сочетает в себе высокую производительность с экономичным потреблением топлива, что критически важно для рентабельности вашего бизнеса. Инвестиции в эту технику окупятся за счет сокращения простоев и увеличения количества рейсов за смену, обеспечивая стабильный поток доходов на протяжении всего срока эксплуатации.
Ключевые преимущества:
- Мощный двигатель Cummins ISL8.9 E5 400: Надежный силовой агрегат объемом 8,88 литра развивает 400 л.с., обеспечивая уверенную тягу на подъемах и в груженом состоянии без потери динамики.
- Продвинутая коробка передач ZF 16S1820: 16-ступенчатая механическая КПП позволяет оптимально подбирать режим работы двигателя, снижая расход топлива и уменьшая износ узлов при движении по пересеченной местности.
- Увеличенная грузоподъемность 20 тонн: Бюджетная модель с вместительной платформой 20 м³ позволяет перевозить максимальное количество сыпучих материалов за один рейс, повышая общую эффективность автопарка.
- Эргономичная гидравлическая система: Электропневматическое управление подъемом платформы из кабины водителя гарантирует плавность операций и безопасность погрузки, сокращая время цикла разгрузки.
Идеален для:
- Добычи полезных ископаемых – эффективная работа в карьерах с рудой, песком и щебнем благодаря усиленной раме и высокой грузоподъемности.
- Строительных площадок крупных городов – доставка сыпучих смесей, грунта и асфальтобетона по городу с соблюдением экологических стандартов Евро-5.
- Дорожного строительства и ремонта – быстрая разгрузка материалов при укладке дорожного покрытия и ремонте существующих магистралей в стесненных условиях.
- Промышленных предприятий – логистика щебня, руды и других сыпучих грузов на заводах, элеваторах и складах с интенсивным режимом работы техники.
Технологические особенности:
- Платформа ковшового типа: Металлическая платформа с открывающимся задним бортом обеспечивает быстрый и полный слив груза без остатка, что ускоряет процесс работы.
- Гидравлический механизм подъема: Надежная гидросистема способна выдерживать регулярные циклы подъема платформы под нагрузкой, гарантируя долговечность узлов в условиях постоянных перегрузок.
- Компактные габариты при большой вместимости: Длина 7960 мм и ширина 2550 мм позволяют маневрировать на застроенных объектах, не теряя при этом полезного объема кузова в 20 кубических метров.
- Двигатель Euro-5 с турбонаддувом: Система промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и оптимальная степень сжатия обеспечивают высокую мощность при сниженном расходе топлива и вредных выбросах.
Эта техника станет надежным активом вашего бизнеса, который будет работать безотказно даже в самых суровых климатических условиях. Инвестиция в эту модель окупится за счет значительной экономии на топливе и сниженных затрат на техническое обслуживание благодаря проверенным компонентам европейского уровня. Мы гарантируем полную поддержку вашего автопарка, позволяя вам сосредоточиться на развитии бизнеса, а не на решении технических проблем.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20000 |
| Полная масса а/м, кг | 33100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Снаряженная масса, кг | 13000-14500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 8200 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5300-6300 |
Двигатель |
|
| Модель двигателя |
Cummins ISL8,9 E5 400 (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
1682 (172) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин |
1400 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
287 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2100 |
| Рабочий объем, л | 8,88 |
| Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Степень сжатия |
16,6 |
Коробка передач |
|
| Модель КП |
ZF 16S1820 |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
Габаритные размеры, мм |
|
| Длина, мм |
7960 |
| Ширина, мм |
2550 |
| Высота, мм |
3370 |
Главная передача |
|
| Модель ведущих мостов |
KAMAZ-6520 |
| Передаточное отношение |
5,11 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска | пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | |
| спереди | 9,0-22,5 |
| сзади | 11.75-22,5 |
| Размер обода | |
| спереди | 315/80 R22,5 |
| сзади | 385/65 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
Самосвальная платформа |
|
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, куб. м | 20 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
Система питания |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики А/М полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 (14) |
Электрооборудование |
|
|---|---|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генераторы, В/ВТ | 28/2000 |
| Напряжение, B |
24 |
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование | Тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |













