Самосвал КАМАЗ 6520-36012-53
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20000 |
| Полная масса а/м, кг |
33100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Снаряженная масса, кг | 13025-14500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 7700-8200 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5300-6300 |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя |
740.735-400 (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров |
V-образное,8 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Степень сжатия |
18,0 |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП |
ZF 16S1820 |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
|
Габаритные размеры, мм |
|
| Длина, мм |
7960 |
| Ширина, мм |
2500 |
| Высота, мм |
3370 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение |
5,11 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
|
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска |
пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | |
| спереди | 9,0-22,5 |
| сзади | 11.75-22,5 |
| Размер обода | |
| спереди | 315/80 R22,5 |
| сзади | 385/65 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
|
Самосвальная платформа |
|
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, куб. м | 20 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
|
Система выпуска и питания |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
|
Характеристики А/М полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генераторы, В/ВТ | 28/2000 |
| Напряжение, B |
24 |
|
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование |
Тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |
Цена 6 650 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Самосвал КАМАЗ 6520-36012-53.Это мощный тягач для тяжелых условий работы, способный гарантированно перевезти до двадцати тонн груза за рейс без перегрузки узлов. Идеальное решение для крупных строительных площадок и карьеров, где требуется высокая производительность и стабильная работа в любую погоду. Вы получаете технику с европейским уровнем комфорта, которая окупит себя уже в первый сезон интенсивной эксплуатации благодаря экономичному двигателю и надежной ходовой части.
Ключевые преимущества:
- Мощный мотор Евро-5: Двигатель КАМАЗ-740.735 развивает 400 л.с., обеспечивая уверенный разгон с полной загрузкой и высокий крутящий момент в 1766 Нм для преодоления сложных подъемов.
- Надежная трансмиссия: 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF позволяет точно подбирать передачу, снижая расход топлива и продлевая ресурс агрегатов при работе с переменными нагрузками.
- Комфортная кабина: Пневмоподвеска кабины и система обогрева платформы гарантируют безопасность водителя в морозы и плавность хода по неровным дорогам, что снижает утомляемость в длительных рейсах.
- Экологичность и долговечность: Система нейтрализации выхлопа AdBlue и топливная аппаратура ЯЗДА обеспечивают строгое соответствие эко-нормам и стабильную работу двигателя на любом качестве топлива.
Идеален для:
- Дорожного строительства – эффективная доставка песка, щебня и асфальтовой смеси на объекты с высокой интенсивностью движения техники.
- Карьерной добычи – работа в условиях постоянной перегрузки и вибраций, где требуется повышенная прочность рамы и кузова.
- Крупных строительных проектов – перевозка больших объемов грунта для земляных работ и фундаментных работ на удаленные площадки.
- Сезонных работ – использование зимой для вывоза снега или летом для доставки сыпучих материалов, благодаря системе обогрева платформы.
Технологические особенности:
- Конструкция кузова: Кузов прямоугольного сечения из высокопрочной стали оптимизирован для равномерного распределения нагрузки на раму и колесные пары.
- Система разгрузки: Задняя механическая или гидравлическая разгрузка обеспечивает быстрый сброс груза, повышая эффективность цикла погрузо-разгрузочных работ.
- Безопасность водителя: Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ контролирует режим труда и отдыха, а УВЭОС предупреждает других участников движения о маневрах.
- Устойчивость к нагрузкам: Ресурсная подвеска и усиленная задняя тележка выдерживают максимальную нагрузку в 25600 кг на ось без риска поломки элементов шасси.
Выбирая этот самосвал, вы инвестируете в технику, которая не просто возит грузы, а работает как надежный актив для вашего бизнеса. Высокая ремонтопригодность узлов и доступность запчастей позволяют минимизировать простои, что критически важно для соблюдения сроков строительных контрактов. Экономия на топливе за счет оптимизированного расхода и снижение затрат на обслуживание благодаря качественной сборке сделают эксплуатацию этого автомобиля максимально выгодной в долгосрочной перспективе.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20000 |
| Полная масса а/м, кг |
33100 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 25600 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7500 |
| Снаряженная масса, кг | 13025-14500 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 7700-8200 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5300-6300 |
Двигатель |
|
| Модель двигателя |
740.735-400 (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
1766 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров |
V-образное,8 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Степень сжатия |
18,0 |
Коробка передач |
|
| Модель КП |
ZF 16S1820 |
| Тип | механическая, 16-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
Габаритные размеры, мм |
|
| Длина, мм |
7960 |
| Ширина, мм |
2500 |
| Высота, мм |
3370 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение |
5,11 |
| Тип | двойная, с колесными редукторами |
Кабина |
|
| Исполнение | без спального места |
| Подвеска |
пневматическая |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | |
| спереди | 9,0-22,5 |
| сзади | 11.75-22,5 |
| Размер обода | |
| спереди | 315/80 R22,5 |
| сзади | 385/65 R22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | бескамерные |
Самосвальная платформа |
|
| Направление разгрузки | назад |
| Объем платформы, куб. м | 20 |
| Угол подъема платформы, град | 50 |
Система выпуска и питания |
|
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л | 35 |
| Вместимость топливного бака, л | 350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | однодисковое, диафрагменное |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики А/М полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 95 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 25 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генераторы, В/ВТ | 28/2000 |
| Напряжение, B |
24 |
Дополнительно |
|
| Дополнительное оборудование |
Тягово-сцепное устройство (в зависимости от комплектации) |













