Полуприцеп низкорамный трал HARTUNG 27 тонн
|
Масса |
Масса перевозимого груза, кг | 27 000 |
|---|---|
| Масса снаряженного полуприцепа, кг | 9 500 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 36 500 |
| Масса полуприцепа при ее распределении, кг | |
| на седельно-сцепное устройство | 12 500 |
| на тележку | 24 000 |
| Подвеска | Пневматическая BPW (Германия) |
| Количество осей | 3 (1 подъемная) BPW (Германия) |
| Количество колес | 12+2 запасных |
| Колеса | дисковые, обод 6,75-17,5 |
| Шины пневматические | 235/75 R17,5 |
| Диаметр шкворня, дюйм | 2 |
| Тип уширителей | выдвижные |
| Трапы | Приставные металлические |
| Угол въезда | 16º |
| Тормозная система | с ЕBS |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 65 |
| Дополнительное оборудование |
Стробоскопы, проблесковый маячок, настил чечевица. Манометры осевых нагрузок. |
|
Техническое превосходство полуприцепа HARTUNG |
|
| Особенности полуприцепа HARTUNG |
Эксплуатация в экстремальных дорожных и климатических условиях Гарантия 12 месяцев Рама и ходовая часть разработаны для движения по бездорожью, устойчивые к перегрузкам ТС сертифицировано по ISO 9001:2008Богатый опыт проектирования, разработки и производства спецтехники под различные условия эксплуатации (от севера до Африки) Положительный опыт работы с федеральными заказчиками (МО РФ, АтомПром) |
|
Техническое описание |
|
| Лонжерон рамы |
усилители лонжерона (переход с гусака на основную площадку) сечения лонжерона сечение лонжерона в колесной части |
| Рама | Усиленная рама для тяжелых дорожных условий. Сконструирована и изготовлена с применением высокопрочной стали S700. Сварка рамы автоматическая и полуавтоматическая в среде защитных газов. |
| Количество поперечин |
Расширение – толщина s6, предположительное общее количество поперечин на п/п - 32шт Хребтовые: основная площадка – толщина s6, количество – 10 шт; толщина s8, количество – 2 шт. колёсная часть – толщина s10, количество – 3 шт; толщина s8 – количество 2 шт. |
| Лакокрасочное покрытие |
Все металлические элементы проходят подготовку к покраске - дробеструйную обработку до степени Sa 2 ½. Покрытие: двухкомпонентный поли-уретановый грунт + двухкомпонентная полиуретановая эмаль специально разработанные для коммерческого автомобильного транспорта. |
| Гусак |
Гусак оборудован телескопическим опорным устройством. Настил платформы гусака из металла 09Г2С толщиной 4мм. Гусак оснащен приспособлениями для крепления груза, кронштейнами для установки бортов, запасных колес, инструментального ящика, противооткатных упоров. |
| Ходовая часть | Пневматическая подвеска с возможностью регулировки высоты обеспечивает плавность хода и эффективное распределения нагрузок |
| Тормозная система | Пневматическая тормозная система с антиблокировочной системой АBS. АBS – современная система активной безопасности, соответствует требованиям технического регламента таможенного союза. Система включает в себя функции регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки. Система контролирует и обеспечивает устойчивость и управляемость во время торможения; на мокрых и скользких дорогах повышает эффективность торможения; снижает износ шин. Возможность компьютерной диагностики отдельных компонентов системы позволяет быстро найти и устранить неисправность. |
| Колеса и шины | Шины 235/75 R17,5 , ошиновка двухскатная. дисковый обод 6,75-17,5. |
| Электрооборудование | Двухпроводная электрическая система для напряжения 24в. Количество, тип и расположение приборов освещения и разъемных соединений соответствует техническому регламенту таможенного союза и актуальным требованиям законодательства РФ. Светотехника во влагозащищенном исполнении. |
| Борта на гусаке | Алюминиевые съемные борта, 4шт. Высота борта 700мм. |
| Запасные колеса | 2 шт. запасных колес расположены на специальном кронштейне для удобства установки |
Цена 3 000 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Полуприцеп низкорамный трал HARTUNG 27 тонн.Это специализированная техника для перевозки сверхтяжелых и габаритных грузов, которая открывает новые горизонты для вашего бизнеса в сфере спецтехники и строительства. Низкая погрузочная высота позволяет заезжать на платформу без использования сложных доков, экономя ваше время и средства на погрузочно-разгрузочные работы. Надежная пневмоподвеска гарантирует сохранность груза даже при движении по разбитым дорогам, а высокая грузоподъемность делает эту модель незаменимой для крупных подрядчиков.
Ключевые преимущества:
- Максимальная грузоподъемность 27 тонн и полная масса до 36 500 кг позволяют перевозить самую тяжелую спецтехнику без ограничений.
- Выдвижные уширители рамы дают возможность фиксировать нестандартные габариты груза, обеспечивая его безопасную транспортировку по трассе.
- Немецкая пневматическая подвеска BPW с тремя осями (одна подъемная) обеспечивает плавность хода и снижает износ шин, экономя ваши расходы на обслуживание.
- Прочная сварная рама, рассчитанная на движение по бездорожью, гарантирует долговечность конструкции при регулярных перегрузках и тяжелых условиях эксплуатации.
- Встроенные приставные металлические трапы и угол въезда 16º упрощают заезд техники, исключая риск повреждения колес и днища полуприцепа.
Идеален для:
- Строительной отрасли – для доставки экскаваторов, кранов-манипуляторов и тяжелой погрузочной техники на объекты.
- Нефтегазового сектора – для перевозки крупногабаритного оборудования и модульных установок в отдаленные регионы.
- Энергетического комплекса – для транспортировки трансформаторов, турбин и других неделимых конструкций при строительстве электростанций.
- Дорожного строительства – для доставки асфальтоукладчиков, катков и фрезерных установок для ремонта трасс.
- Логистических компаний – для регулярной перевозки контейнеров и промышленных модулей с высокой требовательностью к сохранности груза.
Технологические особенности:
- Шасси оснащено современной тормозной системой с ЕBS, обеспечивающей стабильное и безопасное торможение под любой нагрузкой.
- Дисковые колеса 6,75-17,5 в комплекте с пневматическими шинами 235/75 R17,5 обеспечивают отличную проходимость и сцепление с дорогой.
- Усиленная конструкция рамы и ходовой части разработана специально для работы в экстремальных климатических условиях Сибири и Крайнего Севера.
- Наличие манометров осевых нагрузок позволяет водителю контролировать распределение веса по осям в режиме реального времени, предотвращая аварии.
- Комплектуется стробоскопами, проблесковым маячком и настилом «чечевица» для повышения видимости и безопасности движения в ночное время.
Этот полуприцеп станет надежным активом вашей автоколонны, который окупится за счет снижения простоев и увеличения пробега. Инвестиция в технику HARTUNG гарантирует минимальные затраты на ремонт благодаря качеству немецких компонентов и проверенной российской конструкции. Мы предлагаем официальную гарантию 12 месяцев и поддержку сервиса, чтобы ваш бизнес работал без перебоев даже в самых суровых условиях.
Технические характеристики
Масса |
Масса перевозимого груза, кг | 27 000 |
|---|---|
| Масса снаряженного полуприцепа, кг | 9 500 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 36 500 |
| Масса полуприцепа при ее распределении, кг | |
| на седельно-сцепное устройство | 12 500 |
| на тележку | 24 000 |
| Подвеска | Пневматическая BPW (Германия) |
| Количество осей | 3 (1 подъемная) BPW (Германия) |
| Количество колес | 12+2 запасных |
| Колеса | дисковые, обод 6,75-17,5 |
| Шины пневматические | 235/75 R17,5 |
| Диаметр шкворня, дюйм | 2 |
| Тип уширителей | выдвижные |
| Трапы | Приставные металлические |
| Угол въезда | 16º |
| Тормозная система | с ЕBS |
| Максимальная скорость движения, км/ч | 65 |
| Дополнительное оборудование |
Стробоскопы, проблесковый маячок, настил чечевица. Манометры осевых нагрузок. |
Техническое превосходство полуприцепа HARTUNG |
|
| Особенности полуприцепа HARTUNG |
Эксплуатация в экстремальных дорожных и климатических условиях Гарантия 12 месяцев Рама и ходовая часть разработаны для движения по бездорожью, устойчивые к перегрузкам ТС сертифицировано по ISO 9001:2008Богатый опыт проектирования, разработки и производства спецтехники под различные условия эксплуатации (от севера до Африки) Положительный опыт работы с федеральными заказчиками (МО РФ, АтомПром) |
Техническое описание |
|
| Лонжерон рамы |
усилители лонжерона (переход с гусака на основную площадку) сечения лонжерона сечение лонжерона в колесной части |
| Рама | Усиленная рама для тяжелых дорожных условий. Сконструирована и изготовлена с применением высокопрочной стали S700. Сварка рамы автоматическая и полуавтоматическая в среде защитных газов. |
| Количество поперечин |
Расширение – толщина s6, предположительное общее количество поперечин на п/п - 32шт Хребтовые: основная площадка – толщина s6, количество – 10 шт; толщина s8, количество – 2 шт. колёсная часть – толщина s10, количество – 3 шт; толщина s8 – количество 2 шт. |
| Лакокрасочное покрытие |
Все металлические элементы проходят подготовку к покраске - дробеструйную обработку до степени Sa 2 ½. Покрытие: двухкомпонентный поли-уретановый грунт + двухкомпонентная полиуретановая эмаль специально разработанные для коммерческого автомобильного транспорта. |
| Гусак |
Гусак оборудован телескопическим опорным устройством. Настил платформы гусака из металла 09Г2С толщиной 4мм. Гусак оснащен приспособлениями для крепления груза, кронштейнами для установки бортов, запасных колес, инструментального ящика, противооткатных упоров. |
| Ходовая часть | Пневматическая подвеска с возможностью регулировки высоты обеспечивает плавность хода и эффективное распределения нагрузок |
| Тормозная система | Пневматическая тормозная система с антиблокировочной системой АBS. АBS – современная система активной безопасности, соответствует требованиям технического регламента таможенного союза. Система включает в себя функции регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки. Система контролирует и обеспечивает устойчивость и управляемость во время торможения; на мокрых и скользких дорогах повышает эффективность торможения; снижает износ шин. Возможность компьютерной диагностики отдельных компонентов системы позволяет быстро найти и устранить неисправность. |
| Колеса и шины | Шины 235/75 R17,5 , ошиновка двухскатная. дисковый обод 6,75-17,5. |
| Электрооборудование | Двухпроводная электрическая система для напряжения 24в. Количество, тип и расположение приборов освещения и разъемных соединений соответствует техническому регламенту таможенного союза и актуальным требованиям законодательства РФ. Светотехника во влагозащищенном исполнении. |
| Борта на гусаке | Алюминиевые съемные борта, 4шт. Высота борта 700мм. |
| Запасные колеса | 2 шт. запасных колес расположены на специальном кронштейне для удобства установки |
