Бортовой автомобиль КАМАЗ-6560-6110-43
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | ТСУ "шковрень-петля"; лебедка с блоком, Коробка отбора мощности |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20120 |
| Полная масса а/м, кг | 37100 |
| Снаряженная масса, кг | 14850 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 6020 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 8830 |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,88 |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120x130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1765 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.632-400 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Тип двигателя | V-8, дизельный, с турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей, панорманым стеклом |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 11,25-20 |
| Размер шин | 16.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | односкатная |
| Тип шин | пневматические, камерные, протектора повышенной проходимости |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16 S1822 |
| П/о главной передачи | 6,88 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
|
Платформа |
|
| Внутренние размеры платформы, мм | |
| (длина x ширина x высота) | 7258 х 2470 х 730 |
| Платформа | бортовая, металлическая, с откидными бортами, оборудована съемным каркасом и тентом |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 2х350 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 |
|
Тормоза |
|
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Тип | пневматический |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передн. мостов 150) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 11 000 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Бортовой автомобиль КАМАЗ-6560-6110-43. Это мощный шестиколесный вездеход для работы в тяжелых условиях и на бездорожье, который станет настоящей находкой для вашего бизнеса в строительстве, лесозаготовке или нефтегазовом секторе. Модель оснащена лебедкой и отбором мощности, что позволяет ей выполнять задачи, недоступные обычным грузовикам, обеспечивая высокую эффективность при минимальных затратах времени на транспортировку.
Ключевые преимущества:
- Повышенная проходимость и надежность: Шасси с колесной формулой 8x8 обеспечивает уверенное движение по глубокому снегу, грязи и пересеченной местности, где обычные машины застревают.
- Высокая грузоподъемность при полной массе: Автомобиль перевозит до 20 120 кг груза, что делает его идеальным выбором для доставки тяжелых материалов на объекты с плохой дорожной инфраструктурой.
- Мощный современный двигатель: Силовой агрегат КАМАЗ 740.632-400 мощностью 400 л.с. с системой Common Rail гарантирует отличную тягу и сниженный расход топлива благодаря электронному управлению.
- Комфортная кабина для длительных рейсов: Высокая крыша, панорамное остекление и спальное место позволяют водителю отдыхать в пути, сохраняя работоспособность на длинных маршрутах.
Идеален для:
- Лесозаготовительной отрасли – эффективная доставка кругляка и древесины с труднодоступных участков леса благодаря внедорожным качествам шасси.
- Строительства в сложных зонах – надежная перевозка стройматериалов на объекты, расположенные за городом или в регионах с плохими дорогами.
- Нефтегазового сектора и геологии – транспортировка оборудования и материалов к буровым установкам, где требуется повышенная проходимость.
- Работы с тяжелыми негабаритными грузами – возможность использования лебедки и отбора мощности для самостоятельной погрузки и выгрузки техники.
Технологические особенности:
- Усиленная рама и раздаточная коробка: Инженерное решение позволяет равномерно распределять нагрузку на все оси, обеспечивая стабильность даже при максимальной загрузке.
- Система Common Rail от BOSCH: Топливный насос высокого давления обеспечивает точную дозировку топлива, что снижает расход и повышает крутящий момент на низких оборотах.
- Встроенная лебедка с ПТО: Привод лебедки через коробку отбора мощности позволяет использовать её без остановки двигателя, ускоряя погрузочно-разгрузочные работы.
- Современный тахограф Continental DTCO 3283: Устройство российского стандарта с блоком СКЗИ обеспечивает полный контроль режима труда и отдыха водителя в соответствии с законодательством.
Этот автомобиль станет надежным активом вашего бизнеса на долгие годы, позволяя выполнять задачи там, где другие машины бессильны. Инвестиция в КАМАЗ-6560 окупится за счет высокой производительности и снижения простоев, так как вы сможете доставлять грузы точно в срок независимо от погодных условий и состояния дорог.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | ТСУ "шковрень-петля"; лебедка с блоком, Коробка отбора мощности |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20120 |
| Полная масса а/м, кг | 37100 |
| Снаряженная масса, кг | 14850 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 6020 |
| нагрузка на первую и вторую оси, кг | 8830 |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,88 |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120x130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1765 (180) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.632-400 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Тип двигателя | V-8, дизельный, с турбонаддувом, ОНВ, электронным управлением |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей, панорманым стеклом |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 11,25-20 |
| Размер шин | 16.00 R20 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип ошиновки | односкатная |
| Тип шин | пневматические, камерные, протектора повышенной проходимости |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16 S1822 |
| П/о главной передачи | 6,88 |
| Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
| Тип | механическая, шестнадцатиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 8 |
Платформа |
|
| Внутренние размеры платформы, мм | |
| (длина x ширина x высота) | 7258 х 2470 х 730 |
| Платформа | бортовая, металлическая, с откидными бортами, оборудована съемным каркасом и тентом |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 2х350 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое мод. MFZ-430 |
Тормоза |
|
| Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
| Тип | пневматический |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передн. мостов 150) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













