Бортовой автомобиль КАМАЗ-43118-6012-50
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | лебедка, тягово-сцепное устройство (ТСУ) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 11220 |
| Полная масса а/м, кг | 21600 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15800 |
| нагрузка на передний мост, кг | 5800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33600 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса, кг | 10300 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5520 |
| нагрузка на передний мост, кг | 4780 |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.662-300 (Евро-5) |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Платформа |
|
| Внутренние размеры, мм | 6112 х 2470 |
| Высота бортов, мм | 730 |
| Платформа | бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом |
|
Раздаточная коробка |
|
| Передаточные числа | |
| вторая передача (высшая) | 0,917 |
| первая передача (низшая) | 1,662 |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 + 210 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 9 600 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет бортовой автомобиль КАМАЗ-43118-6012-50. Это мощная шестиколесная техника для работы в сложных условиях и на бездорожье, созданная для тех, кому необходима максимальная проходимость и грузоподъемность. Модель станет надежным активом вашего бизнеса, обеспечивая бесперебойные поставки грузов там, где другие машины теряют время или застревают.
Ключевые преимущества:
- Уникальная проходимость: Шестиколесная колесная формула 6х6 позволяет уверенно преодолевать грязь, песок и глубокие колеи, обеспечивая работу в условиях полного бездорожья.
- Высокая грузоподъемность: Автомобиль способен перевозить до 11 220 кг полезного груза, что делает его идеальным выбором для тяжелых и объемных партий грузов любой сложности.
- Мощный современный двигатель: Двигатель КАМАЗ 740.662-300 объемом 11,76 л развивает 300 л.с., обеспечивая высокую динамику и отличную тягу на любых скоростях при полной загрузке.
- Комфорт для водителя: Кабина оснащена современной системой охлаждения и вентиляции, а также тахографом российского стандарта с СКЗИ, что снижает усталость экипажа в долгих рейсах.
Идеален для:
- Строительных и промышленных объектов – для доставки сыпучих материалов (песок, щебень) на стройплощадки с плохим покрытием дорог.
- Нефтегазовой отрасли – для работы в труднодоступных районах, включая тундру и болотистые местности, где требуется высокая проходимость.
- Военной и специальной техники – для переброски грузовых составов и оборудования в условиях ограниченной инфраструктуры.
- Сельского хозяйства – для транспортировки урожая и кормов по размытым грунтовым дорогам в период распутицы или снежных заносов.
Технологические особенности:
- Система Common Rail: Топливная аппаратура Bosch обеспечивает точное дозирование топлива, что повышает крутящий момент и снижает расход горючего.
- Усиленная рама и подвеска: Специально разработанные рессорные подвески задних мостов выдерживают экстремальные нагрузки, сохраняя устойчивость кузова.
- Лебедка и ТСУ в базе: Наличие бортовой лебедки позволяет самостоятельно выруливать из сложного положения без посторонней помощи, а тягово-сцепное устройство расширяет возможности по прицепу.
- Экологичность Евро-5: Соответствие строгим экологическим нормам позволяет эксплуатировать технику в крупных городах и на особо охраняемых территориях без ограничений.
Инвестиция в КАМАЗ-43118-6012-50 окупается за счет снижения простоев из-за пробок или отсутствия дорог, так как этот грузовик доберется до точки назначения в любых погодных условиях. Мы гарантируем полный сервис и наличие запчастей, что минимизирует риски простоев и позволяет вашему бизнесу работать без сбоев круглый год.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | лебедка, тягово-сцепное устройство (ТСУ) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 11220 |
| Полная масса а/м, кг | 21600 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15800 |
| нагрузка на передний мост, кг | 5800 |
| Полная масса автопоезда, кг | 33600 |
| Полная масса прицепа, кг | 12000 |
| Снаряженная масса, кг | 10300 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 5520 |
| нагрузка на передний мост, кг | 4780 |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.662-300 (Евро-5) |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 9S1310 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Платформа |
|
| Внутренние размеры, мм | 6112 х 2470 |
| Высота бортов, мм | 730 |
| Платформа | бортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом |
Раздаточная коробка |
|
| Передаточные числа | |
| вторая передача (высшая) | 0,917 |
| первая передача (низшая) | 1,662 |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 350 + 210 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики а/м полной массы |
|
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,3 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
