Бортовой КАМАЗ 65207
|
Платформа |
|
|---|---|
| V платф, куб.м / монт.дл.рамы, мм | 13,5 |
| Бортовая платформа | бортовая, с откидными бортами |
| Внутренние размеры фургона, мм | 7800х2480х700 |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 14725 |
| Полная масса а/м, кг | 26000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Полная масса прицепа, кг | 18000 |
|
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Daimler OM 457 LA (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S 2220 TD |
| Тип | механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая |
|
Кабина |
|
| Исполнение | низкая с 1 спальным местом |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
|
Колеса и шины |
|
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
| Шины | 315/80 R 22.5 |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
|
Тормоза |
|
| Привод | электропневматический EBS, с системой курсовой устойчивости ESP и противобуксовочной системой ASR |
| Тип | дисковые (передние и задние) |
|
Дополнительное оборудование |
|
| Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя | Есть |
| Кондиционер | Есть |
| Датчик критического износа накладок | Есть |
| Датчик нагрузки на ведущие мосты | Есть |
| Электронный тахограф | Есть |
| Аудиоподготовка | 2 динамика, радиоантенна |
Цена 8 000 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Бортовой КАМАЗ 65207.Это мощное транспортное средство для тех, кто строит бизнес на надежных решениях и не готов экономить на качестве. Модель разработана в партнерстве с немецким гигантом Daimler, что гарантирует высочайший уровень производительности и комфорта оператора даже при длительных рейсах по сложным трассам.
Ключевые преимущества:
- Европейский комфорт и эргономика: Новая низкая кабина от Daimler с улучшенной шумоизоляцией, эргономичными сиденьями и спальным местом снижает утомляемость водителя на маршруте.
- Мощный и экономичный двигатель: Дизель OM 457 LA объемом почти 12 литров выдает до 401 лошадиной силы и крутящий момент 2000 Нм, обеспечивая уверенное движение под нагрузкой при низком расходе топлива.
- Продвинутая трансмиссия: 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF обеспечивает оптимальный выбор режима движения для любой дороги, гарантируя плавность хода и снижение нагрузки на агрегаты.
- Увеличенная грузоподъемность: При полной массе 26 тонн автомобиль способен перевозить до 14,7 тонн груза, что делает его одним из лидеров в своем классе по эффективности использования полезного объема.
Идеален для:
- Дальних магистральных перевозок – высокая мощность и комфортная кабина позволяют водителю работать в режиме 10-часовой смены без потери концентрации.
- Транспортировки тяжелых сыпучих материалов – усиленная рама и мощные рессоры выдерживают постоянные вибрации от песка, щебня или стройсмесей.
- Работы в строительном секторе – возможность перевозки крупногабаритных плит, труб и оборудования благодаря увеличенной колесной базе и платформе длиной 7800 мм.
- Транспортировки лесоматериалов и металлоконструкций – откидные борта платформы обеспечивают быструю погрузку кранами и надежную фиксацию груза в пути.
Технологические особенности:
- Двигатель серии OM 457 LA: Инновационная система впрыска и турбонаддува обеспечивает соответствие экологическому стандарту Евро-5 при максимальной тяге на низких оборотах.
- Пневматическая подвеска колес: Четырехточечное крепление кабины гасит колебания дороги, защищая водителя и груз от тряски, а также продлевая ресурс шасси.
- Усиленная рама с платформой: Стальная платформа длиной 7800 мм и шириной 2480 мм обеспечивает вместимость в 13,5 кубометров при полной загрузке без риска деформации пола.
- Гидравлический привод сцепления: Современная система с пневмоусилителем позволяет плавно трогаться и переключать передачи, снижая износ диска сцепления и повышая ресурс трансмиссии.
Инвестиция в КАМАЗ 65207 станет фундаментом для роста вашего автопарка, обеспечивая высокую рентабельность за счет снижения простоев на ремонте. Экономия на топливе и продленный срок службы компонентов сделают этот автомобиль вашим главным конкурентом на рынке грузоперевозок в ближайшие годы.
Технические характеристики
Платформа |
|
|---|---|
| V платф, куб.м / монт.дл.рамы, мм | 13,5 |
| Бортовая платформа | бортовая, с откидными бортами |
| Внутренние размеры фургона, мм | 7800х2480х700 |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 14725 |
| Полная масса а/м, кг | 26000 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Полная масса прицепа, кг | 18000 |
Двигатель |
|
| Модель двигателя | Daimler OM 457 LA (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2000 (204) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 295 (401) |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
Коробка передач |
|
| Модель КП | ZF 16S 2220 TD |
| Тип | механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая |
Кабина |
|
| Исполнение | низкая с 1 спальным местом |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
Колеса и шины |
|
| Тип шин | пневматические, бескамерные |
| Шины | 315/80 R 22.5 |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое |
Тормоза |
|
| Привод | электропневматический EBS, с системой курсовой устойчивости ESP и противобуксовочной системой ASR |
| Тип | дисковые (передние и задние) |
Дополнительное оборудование |
|
| Предпусковой жидкостный подогреватель двигателя | Есть |
| Кондиционер | Есть |
| Датчик критического износа накладок | Есть |
| Датчик нагрузки на ведущие мосты | Есть |
| Электронный тахограф | Есть |
| Аудиоподготовка | 2 динамика, радиоантенна |













