Бортовой автомобиль КАМАЗ-5325-1001-69(G5)
| Колесная формула | 4х2 |
| Грузоподъемность шасси | 12 550 кг |
| Двигатель | Сummins ISB6.7Е5 250 (Евро-5) |
| Мощность двигателя | 250 л.с. |
| Модель КПП | ZF 6 – 6ти ступенчатая ( Германия ) |
| Внутренние размеры платформы | 7000х2480х700мм |
| Кабина | Daimler - без спального места |
| Отопитель кабины | Eberspaecher Airtronic D2 24V – есть |
| Тахограф | есть |
| Кондиционер | есть |
| Шины | 315/70R22,5 |
| Бак,л | 400 |
| Межколесная блокировка | есть |
| Подвеска | пневмо |
Цена 9 000 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет Бортовой автомобиль КАМАЗ-5325-1001-69(G5). Это мощное и экономичное решение для профессиональных перевозок, которое сочетает в себе отечественную надежность и передовые европейские технологии. Модель создана для тех, кто ценит безотказность техники и готов получить максимальную выгоду от каждой тонны перевезенного груза.
Ключевые преимущества:
- Высокая грузоподъемность: Шасси уверенно перевозит 12 550 кг полезной нагрузки, что делает его идеальным выбором для плотных городских и междугородних маршрутов без потери маневренности.
- Мощный и экономичный двигатель: Немецкий агрегат Cummins ISB6.7E5 мощностью 250 л.с. обеспечивает отличную динамику разгона и тягу на подъемах, при этом обеспечивая низкий расход топлива по классу Евро-5.
- Плавность хода и комфорт: Пневмоподвеска снижает вибрацию и ударные нагрузки на кузов и водителя, что критически важно для сохранения груза и снижения усталости оператора в длительных рейсах.
- Управляемость и безопасность: Наличие межколесной блокировки мостов гарантирует проходимость даже в сложных погодных условиях, а система тормозов обеспечивает точное управление на любой скорости.
Идеален для:
- Строительной отрасли – эффективная доставка сыпучих материалов, строительных смесей и оборудования непосредственно на объекты с жестким графиком работ.
- Сельского хозяйства – перевозка удобрений, зерна и техники по дорогам с различным покрытием, где важна надежность ходовой части и грузоподъемность.
- Коммунального хозяйства – регулярная работа в городских условиях, включая вывоз мусора, песка и других грузов, требующих высокой маневренности.
- Промышленных предприятий – логистика между складами и производственными цехами, где требуется быстрая погрузка и разгрузка благодаря продуманной геометрии платформы.
Технологические особенности:
- Инновационная кабина Daimler: Усиленная конструкция без спального места оптимизирована для дневных смен, но оснащена мощным отопителем Eberspaecher Airtronic D2 24V для комфортной работы в холодное время года.
- Надежная трансмиссия: Немецкая 6-ступенчатая коробка передач ZF обеспечивает плавные переключения и широкий диапазон передач, что позволяет экономить топливо при любой нагрузке на двигатель.
- Просторная платформа: Внутренние размеры бортовой части (7000х2480х700 мм) позволяют погрузить крупногабаритные изделия, а усиленная конструкция рамы выдерживает экстремальные нагрузки.
- Эффективная система управления: Шины 315/70R22,5 в сочетании с пневмоподвеской обеспечивают отличную сцепку с дорогой и устойчивость, а тахограф контролирует режим труда и отдыха водителя.
Инвестиция в КАМАЗ-5325-1001-69(G5) — это прямой путь к снижению эксплуатационных расходов и росту вашего бизнеса. Комбинация двигателя Cummins, коробки ZF и пневмоподвески гарантирует минимальное количество простоев на ремонте, обеспечивая непрерывный поток прибыли. Мы уверены, что эта техника станет вашим главным активом, который окупит себя уже в первый год активной эксплуатации благодаря своей выносливости и экономичности.
Технические характеристики
| Колесная формула | 4х2 |
| Грузоподъемность шасси | 12 550 кг |
| Двигатель | Сummins ISB6.7Е5 250 (Евро-5) |
| Мощность двигателя | 250 л.с. |
| Модель КПП | ZF 6 – 6ти ступенчатая ( Германия ) |
| Внутренние размеры платформы | 7000х2480х700мм |
| Кабина | Daimler - без спального места |
| Отопитель кабины | Eberspaecher Airtronic D2 24V – есть |
| Тахограф | есть |
| Кондиционер | есть |
| Шины | 315/70R22,5 |
| Бак,л | 400 |
| Межколесная блокировка | есть |
| Подвеска | пневмо |













