Изотермический фургон КАМАЗ 53251-56 (Н5)

Снаряженная масса шасси, кг

6600

- нагрузка на переднюю ось, кг

4620

- нагрузка на заднюю тележку, кг

1980

Грузоподъемность, кг

12120

Технически допустимая максимальная масса буксируемого прицепа, кг

нет данных

Технически допустимая масса автомобиля, кг

19000

- нагрузка на переднюю ось, кг

7500

- нагрузка на заднюю тележку, кг

11500

Двигатель

Модель

КАМАЗ Р6 667.510-310 (Евро-5)

Тип

Дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин)

1087 (1300)

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)

221 (301)

Рабочий объем, л

6,7

Расположение и число цилиндров

рядное,6

Передняя ось и подвеска

Передняя ось

Hande (9 т) с необслуживаемыми ступичными подшипниками

Подвеска

рессорная 2 листовая с увеличенной плавностью хода под нагрузку до 9 т

Ведущие мосты и подвеска

Модель

Hande (11,5 т), гипоидный, п/о главной передачи 4,111

Подвеска

пневматическая

Коробка передач

Модель

ZF KAMA 1310TO

Тип

механическая, 9-ступенчатая

Сцепление

Модель

MFZ 430

Тормоза

Тип тормозов

Дисковые

Электронная тормозная система

EBS+ABS

Противобуксовочная система

ASR

Колеса и шины

Тип колес

дисковые

Тип шин

пневматические, бескамерные

Размер обода

8,5-24

Размер шин

295/80 R22.5

Кабина

Исполнение

низкая (L170), 1 спальное место

Внутреннее оснащение кабины

Ширина кабины, мм

2300

Внутреннее освещение кабины

есть

Сиденье водителя

на пневмоподвеске с обогревом

Ремни безопасности

Трехточечные для водителя и пассажира

Регулировка сиденья

высоты, наклона подушки, наклона спинки, продольного перемещения

Обивка сидений

текстиль

Сиденье пассажира

неподрессоренное

Педали

с резиновыми накладками/противоскользящим материалом

Электропривод стеклоподъемников

есть

Розетки в кабине

12В и 24В

Рулевой механизм

Левосторонний с гидроусилителем

Рулевая колонка

Регулируемая по вылету и наклону с противоугонным устройством

Автономный отопитель кабины

2 КВт

Кондиционер

есть

Комбинация приборов

с тахометром, спидометром и бортовым компьютером

Язык дисплея

русский

Корректор уровня фар

есть

Тахограф

есть

Аудиоподготовка

радиоантенна, 2 динамика

Люк на крыше

механический

Круиз-контроль

есть

Замки дверей

с функцией центрального замка

Дистанционное управление замками

есть

Электронный стояночный тормоз

есть

Бортовая информационная система (БИС)

оригинальная мультимедийная система с 10" сенсорным HD экраном, с навигатором, с поддержкой MP3, наличием порта для USB, SD, AUX, Bluetooth, Wi-Fi, отображением информации о состоянии автомобиля

Кнопка пуска двигателя

старт/стоп с пультом дистанционного управления

Место под доп. компрессор для ХОУ

предусмотрено

Внешнее оснащение кабины

Подвеска кабины

4-точечная пружинная

Ветровое стекло

триплекс

Остальные стекла

закаленные травмобезопасные

Зеркала заднего вида

с обычным обзором справа и слева на кабине с обогревом и электроприводом

Дополнительные зеркала

с панорамным обзором справа и слева на кабине и зеркало с обзором пространства перед передним бампером с обогревом

Зеркало с обзором пространства справа

есть

Противомоскитная сетка

перед радиатором

Гидросистема опрокидывания кабины

есть

Передний бампер

металлический трехсекционный

Защитные решетки

быстросъемные для фар, противотуманных фонарей

Противотуманные фары

LED

Система питания

Вместимость топливного бака, л

300

Объем бака нейтрализующей жидкости, л

35

Материал топливного бака

алюминий

Подогрев топливозаборника

есть

Фильтр грубой очистки топлива

с подогревом

Технология производства / форма фургона:

Из сэндвич-панелей / прямоугольная с плоской крышей;

Метод изготовления сэндвич-панелей:

Склейка – под давлением с использованием высококачественных клеев. Несущими элементами являются сэндвич-панели;

Утеплитель:

Экструдированный пенополистирол

Фургон

Изоляция - экструдированный пенополистирол, внешняя обшивка и теплоизоляционный слой составляют единое целое - монолитную панель, служащую элементом несущей конструкции, что обеспечивает жесткость и надежность кузова.

Сэндвич-панели боковые стены трехслойные. Состав: плакированный металл белого цвета/утеплитель 50 мм/плакированный металл белого цвета.

Сэндвич-панель потолка и передней стены трехслойная. Состав: плакированный металл белого цвета/утеплитель 50 мм/плакированный металл белого цвета.

Сэндвич-панели дверей трехслойные. Состав: плакированный металл белого цвета/утеплитель ППУ 55 мм/пластик армированный стекловолокном.

Сэндвич-панели пола четырехслойные. Состав: Плакированный металл белого цвета/утеплитель 80 мм/влагостойкая фанера 24 мм/настил пола. Общая толщина пола 105 мм

Покрытие пола:

Транспортная фанера с отбортовкой 250мм из оцинкованной стали

Обрамление наружное (обвязка):

Угол из оцинкованного металла 2 мм с полимерным покрытием

Крепление обвязки

двухкомпонентный полимер без заклепок

Основание (надрамник):

Сварная конструкция из стали, состоящая из двух продольных лонжеронов и поперечных швеллеров.

Крепление на шасси:

Осуществляется стремянками и металлическими щеками с болтовыми соединениями предотвращающими боковое смещение фургона.

Обрамление внутреннее (уголки):

Угол оцинкованный толщиной 2 мм

Двери:

Задние распашные, угол открывания 270 градусов

Доступ в фургон

Выдвижная лестница

Резиновый уплотнитель дверей

3-х-контурное уплотнение

Облицовка дверных проемов

Профиль стальной, окрашенный под цвет внешней обшивки фургона. Над проемами установлены водоотводящие козырьки.

Фурнитура дверей

Фурнитура оцинкованная покрыта грунт-эмалью Procout ручки 2 штанги на дверь и 4 петли из нержавеющей стали. Фиксаторы дверей Т-образные в открытом положении располагаются у края дверей для удобства доступа.

Освещение

Внутреннее светодиодные светильники

Внешнее согласно Правилам ЕЭК ООН №48-03, -04

Крылья и брызговики

Пластиковые крылья

Размеры кузова, мм (ДхШхВ)

Наружные:

7500х2600х2600  ( размеры могут меняться )