Ломовоз на шасси FAW CA3250 с ГМУ DONG YANG FK10L74
|
Двигатель |
|
|---|---|
| Тип | Дизельный, рядный |
| Число цилиндров | 6 |
| Мощность, л.с. | 420 |
| Система питания | Common rail, Bosch |
| Система нейтрализации | SCR с мочевиной, без сажевого фильтра |
|
КПП |
|
| Тип | Механическая |
| Число передач | 12-ти ступенчатая, синхронизированная, с демультипликатором |
|
Кабина |
|
| Тип | Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная |
| Спальное место | Есть |
|
Кузов |
|
| Тип | Ломовозный кузов с задней разгрузкой, коробчатого типа с наклонными усилителями |
| Борта | Задний и боковые борта – фиксированные |
| Задний борт | Распашные ворота, открываются на 260 град. |
| Крепление ГМУ | На заднем борту установлено приспособление для крепления ГМУ в транспортном состоянии |
| Лестница | На переднем борту установлена лестница для подъема в кузов |
| Материал | Сталь S500 |
| Основание | Толщина 6 мм |
| Панели бортов | Толщина 4 мм |
| Размеры, мм | 6000х2370х2100 |
| Масса, т | Не более 30 |
|
Покрытие кузова |
|
| Обработка перед покраской | Все стальные детали подвергнуты дробеструйной обработке |
| Покрытие | Грунт, двухкомпонентная эмаль термической сушки, серый цвет (RAL 7024), толщина покрытия не менее 90-120 микрон |
| Грунтование изнутри | Предусмотрено |
| Метод нанесения | Электростатический способ в окрасочно-сушильной камере |
|
Гидравлика |
|
| Гидроцилиндр | Hyva или аналог |
|
Грузоподъемность |
|
| Грузовой момент | 10 тм |
| На максимальном вылете (7,42 м) | 1 350 кг |
| На минимальном вылете (3 м) | 3 100 кг |
Компания АвтоКАМ представляет ломовоз на шасси FAW CA3250 с гидро-манипулятором DONG YANG FK10L74 Корейского производства и кузовом 30 кубов из прочной стали S500
Цена 15 000 000 руб.
Сделать заказОсновные характеристики
Двигатель |
|
|---|---|
| Тип | Дизельный, рядный |
| Число цилиндров | 6 |
| Мощность, л.с. | 420 |
| Система питания | Common rail, Bosch |
| Система нейтрализации | SCR с мочевиной, без сажевого фильтра |
КПП |
|
| Тип | Механическая |
| Число передач | 12-ти ступенчатая, синхронизированная, с демультипликатором |
Кабина |
|
| Тип | Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная |
| Спальное место | Есть |
Кузов |
|
| Тип | Ломовозный кузов с задней разгрузкой, коробчатого типа с наклонными усилителями |
| Борта | Задний и боковые борта – фиксированные |
| Задний борт | Распашные ворота, открываются на 260 град. |
| Крепление ГМУ | На заднем борту установлено приспособление для крепления ГМУ в транспортном состоянии |
| Лестница | На переднем борту установлена лестница для подъема в кузов |
| Материал | Сталь S500 |
| Основание | Толщина 6 мм |
| Панели бортов | Толщина 4 мм |
| Размеры, мм | 6000х2370х2100 |
| Масса, т | Не более 30 |
Покрытие кузова |
|
| Обработка перед покраской | Все стальные детали подвергнуты дробеструйной обработке |
| Покрытие | Грунт, двухкомпонентная эмаль термической сушки, серый цвет (RAL 7024), толщина покрытия не менее 90-120 микрон |
| Грунтование изнутри | Предусмотрено |
| Метод нанесения | Электростатический способ в окрасочно-сушильной камере |
Гидравлика |
|
| Гидроцилиндр | Hyva или аналог |
Грузоподъемность |
|
| Грузовой момент | 10 тм |
| На максимальном вылете (7,42 м) | 1 350 кг |
| На минимальном вылете (3 м) | 3 100 кг |













