Седельный тягач КАМАЗ 65954-40002-AА поколение К5
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 12655 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | нет данных |
| - нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг | нет данных |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 22270 |
| Полная масса автомобиля, кг | 35000 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| - нагрузка на среднюю ось, кг | 13000 |
| - нагрузка на заднюю ось, кг | 13000 |
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 87300 |
| Полная масса автопоезда, кг | 100000 |
|
Двигатель |
|
| Модель | КАМАЗ 910.50-560 (Евро-5) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 412 (560) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2600 |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100-1400 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 12,981 |
|
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 400 |
|
Электрооборудование |
|
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/240 |
|
Сцепление |
|
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
|
Коробка передач |
|
| Модель | ZF 16S2525TO с КОМ |
| Тип | автоматизированная, 16-тиступенчатая |
| Управление | подрулевой переключатель |
| КОМ | От КПП, NH/4c |
|
Задний мост |
|
| Модель | КАМАЗ |
| Подвеска | рессорная |
|
Главная передача |
|
| Тип | с колесными редукторами |
| Передаточное отношение | 6,33 |
|
Тормоза |
|
| Привод | электропневматический (EBS) |
| Тип | барабанные |
|
Колеса и шины |
|
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, бескамерные |
| Размер обода | нет данных |
| Размер шин | 16.00 R20 камерные ОДНОСКАТНЫЕ |
|
Кабина |
|
| Тип | шириной 2300 мм |
| Исполнение | низкая, с одним спальным местом |
| Подвеска кабины | 4-х точечная пружинная |
|
Внутреннее оснащение кабины |
|
| Ширина кабины, мм | 2300 |
| Внутреннее освещение кабины | есть |
| Сиденье водителя | на пневмоподвеске с обогревом |
| Ремни безопасности | Трехточечные для водителя и пассажира |
| Регулировка сиденья | высоты, наклона подушки, наклона спинки, продольного перемещения |
| Обивка сидений | текстиль |
| Сиденье пассажира | неподрессоренное |
| Педали | с резиновыми накладками/противоскользящим материалом |
| Электропривод стеклоподъемников | есть |
| Розетки в кабине | 12В и 24В |
| Рулевое управление | Левосторонний с гидроусилителем |
| Рулевая колонка | Регулируемая по вылету и наклону с противоугонным устройством |
| Отопитель кабины | автономный 2 КВт |
| Кондиционер | есть |
| Комбинация приборов | с тахометром, спидометром и бортовым компьютером |
| Язык дисплея | русский |
| Тахограф | есть |
| Аудиоподготовка | радиоантенна, 2 динамика |
| Круиз-контроль | есть |
| Замки дверей | с функцией центрального замка |
| Дистанционное управление замками | есть |
| Бортовая информационная система (БИС) | Инновационная бортовая мультимедийная платформа с 10-дюймовым HD сенсорным дисплеем. Включает GPS-навигацию, поддержку аудиоформатов (MP3), интерфейсы USB/SD/AUX, беспроводные технологии Bluetooth и Wi-Fi. Обеспечивает мониторинг параметров автомобиля: заряд АКБ, эксплуатационные показатели, доступ к электронному руководству пользователя. |
| ИТИС | Комплекс спутникового мониторинга ИТИС (КАМАЗ) для контроля транспортных средств в реальном времени. Фиксирует расход топлива, координаты, техническое состояние, выявляя несанкционированные сливы. Анализирует маршруты, простои, соблюдение графика, посещение точек, продолжительность рейсов, выявляя неучтенные поездки для оптимизации логистики. |
|
Седельно-сцепное устройство |
|
| Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (3,5”) |
| Высота ССУ, мм | 1550 |
Цена 10 500 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет седельный тягач КАМАЗ 65954-40002-AА поколение К5. Это мощное и выносливое решение для бизнеса, которое гарантирует стабильную работу в самых суровых дорожных условиях. Модель оснащена тремя ведущими мостами, что обеспечивает невероятную проходимость там, где другие машины застрянут. Высокая грузоподъемность и комфортабельная кабина делают этот тягач идеальным выбором для тяжелых перевозок, приносящим реальную прибыль.
Ключевые преимущества:
- Уникальная проходимость с тремя ведущими мостами: Автомобиль уверенно преодолевает бездорожье и сложные грунты, обеспечивая непрерывность логистических процессов даже в распутицу.
- Мощный силовой агрегат Евро-5: Двигатель КАМАЗ 910.50 развивает 560 лошадиных сил и крутящий момент 2600 Нм, обеспечивая уверенную тягу с тяжелым полуприцепом на любых подъемах.
- Комфорт для водителя в долгих рейсах: Просторная кабина поколения К5 оборудована спальным местом, системой кондиционирования и эргономичными креслами, что снижает усталость экипажа при длительных перегонах.
- Высокая грузоподъемность автопоезда: Полная масса седельного тягача достигает 35 тонн, а допустимая нагрузка на сцепное устройство составляет 22270 кг для перевозки сверхтяжелых грузов весом до 100 тонн.
Идеален для:
- Тяжелого строительства: Перевозка негабаритной строительной техники, экскаваторов и кранов по разбитым дорогам строительных площадок.
- Добывающей промышленности: Доставка оборудования и сырья в карьерах и удаленных регионах с отсутствием твердого дорожного покрытия.
- Перевозки лесоматериалов: Транспортировка сортимента и бревен по пересеченной местности, где требуется максимальное сцепление колес с грунтом.
- Работы в условиях вечной мерзлоты: Эксплуатация в северных широтах, где обычные тягачи теряют эффективность из-за низких температур и сложного рельефа.
Технологические особенности:
- Рядный шестицилиндровый дизель: Двигатель объемом почти 13 литров с турбонаддувом и промежуточным охлаждением обеспечивает отличную тягу на низких оборотах.
- Механическая коробка передач с отбором мощности: Надежная трансмиссия позволяет подключать вспомогательное оборудование полуприцепа для эффективной разгрузки груза.
- Продуманная топливная система: Два бака общей вместимостью 400 литров обеспечивают автономность и позволяют совершать длительные рейсы без частых заправок в труднодоступных районах.
- Усиленная рама и подвеска: Конструкция кузова рассчитана на экстремальные нагрузки, а жесткая рессорная подвеска гасит вибрации при движении по неровной поверхности.
Ваш бизнес требует техники, которая не подведет в критический момент. Седельный тягач КАМАЗ 65954 станет активом, который окупится за счет высокой производительности и снижения простоев на бездорожье. Мы предлагаем условия покупки, которые позволяют начать работу с минимальными затратами, при этом получая надежный инструмент для роста вашего парка. Инвестиция в эту модель гарантирует стабильный доход и уверенность в каждом рейсе благодаря проверенной временем конструкции и мощности.
Технические характеристики
Весовые параметры и нагрузки |
|
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 12655 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | нет данных |
| - нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг | нет данных |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 22270 |
| Полная масса автомобиля, кг | 35000 |
| - нагрузка на переднюю ось, кг | 9000 |
| - нагрузка на среднюю ось, кг | 13000 |
| - нагрузка на заднюю ось, кг | 13000 |
| Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 87300 |
| Полная масса автопоезда, кг | 100000 |
Двигатель |
|
| Модель | КАМАЗ 910.50-560 (Евро-5) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 412 (560) |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2600 |
| - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1100-1400 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 12,981 |
Система питания |
|
| Вместимость топливного бака, л | 400 |
Электрооборудование |
|
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/240 |
Сцепление |
|
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
Коробка передач |
|
| Модель | ZF 16S2525TO с КОМ |
| Тип | автоматизированная, 16-тиступенчатая |
| Управление | подрулевой переключатель |
| КОМ | От КПП, NH/4c |
Задний мост |
|
| Модель | КАМАЗ |
| Подвеска | рессорная |
Главная передача |
|
| Тип | с колесными редукторами |
| Передаточное отношение | 6,33 |
Тормоза |
|
| Привод | электропневматический (EBS) |
| Тип | барабанные |
Колеса и шины |
|
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, бескамерные |
| Размер обода | нет данных |
| Размер шин | 16.00 R20 камерные ОДНОСКАТНЫЕ |
Кабина |
|
| Тип | шириной 2300 мм |
| Исполнение | низкая, с одним спальным местом |
| Подвеска кабины | 4-х точечная пружинная |
Внутреннее оснащение кабины |
|
| Ширина кабины, мм | 2300 |
| Внутреннее освещение кабины | есть |
| Сиденье водителя | на пневмоподвеске с обогревом |
| Ремни безопасности | Трехточечные для водителя и пассажира |
| Регулировка сиденья | высоты, наклона подушки, наклона спинки, продольного перемещения |
| Обивка сидений | текстиль |
| Сиденье пассажира | неподрессоренное |
| Педали | с резиновыми накладками/противоскользящим материалом |
| Электропривод стеклоподъемников | есть |
| Розетки в кабине | 12В и 24В |
| Рулевое управление | Левосторонний с гидроусилителем |
| Рулевая колонка | Регулируемая по вылету и наклону с противоугонным устройством |
| Отопитель кабины | автономный 2 КВт |
| Кондиционер | есть |
| Комбинация приборов | с тахометром, спидометром и бортовым компьютером |
| Язык дисплея | русский |
| Тахограф | есть |
| Аудиоподготовка | радиоантенна, 2 динамика |
| Круиз-контроль | есть |
| Замки дверей | с функцией центрального замка |
| Дистанционное управление замками | есть |
| Бортовая информационная система (БИС) | Инновационная бортовая мультимедийная платформа с 10-дюймовым HD сенсорным дисплеем. Включает GPS-навигацию, поддержку аудиоформатов (MP3), интерфейсы USB/SD/AUX, беспроводные технологии Bluetooth и Wi-Fi. Обеспечивает мониторинг параметров автомобиля: заряд АКБ, эксплуатационные показатели, доступ к электронному руководству пользователя. |
| ИТИС | Комплекс спутникового мониторинга ИТИС (КАМАЗ) для контроля транспортных средств в реальном времени. Фиксирует расход топлива, координаты, техническое состояние, выявляя несанкционированные сливы. Анализирует маршруты, простои, соблюдение графика, посещение точек, продолжительность рейсов, выявляя неучтенные поездки для оптимизации логистики. |
Седельно-сцепное устройство |
|
| Модель | Orlandi/Jost/SAF-Holland |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (3,5”) |
| Высота ССУ, мм | 1550 |
