Седельный тягач КАМАЗ-53504-76020-50
|
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (КОМ) (параметры для гидрофицированного автомобиля) |
|
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 12300 |
| Полная масса а/м, кг | 21400 (*21600) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15700 (*15800) |
| нагрузка на передний мост, кг | 5700 (*5800) |
| Полная масса автопоезда, кг | 38000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 28900 (*28700) |
| Снаряженная масса, кг | 9025 (*9225) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3940 (*4040) |
| нагрузка на передний мост, кг | 5085 (*5185) |
|
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,53 |
|
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.705-300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
|
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 12.2-20.9 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Шины | 425/85 R21 |
|
Коробка передач |
|
| Модель КП | КАМАЗ 154 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
|
Раздаточная коробка |
|
| Модель | КАМАЗ 65111 |
| Передаточные числа | |
| вторая передача (высшая) | 0,917 |
| первая передача (низшая) | 1,662 |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
|
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2") |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
|
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
|
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
|
Характеристика а/п полной массой |
|
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
|
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |
Цена 7 750 000 руб.
Сделать заказАвтоКАМ представляет седельный тягач КАМАЗ-53504-76020-50. Это мощный полноприводной вездеход, созданный для работы там, где обычный грузовик просто не справится с задачей. Модель сочетает в себе высокую проходимость и надежную тягу, что позволяет эффективно решать задачи по перевозке тяжелых грузов в условиях бездорожья, распутицы или снежных заносов. Инвестиция в этот автомобиль гарантирует стабильную работу вашей логистической цепочки даже в самых суровых погодных условиях и сложном рельефе местности.
Ключевые преимущества:
- Уникальная проходимость: Полноприводная формула 6х6 и блокировка всех дифференциалов позволяют уверенно преодолевать глубокие колеи, броды и снежные заносы, где другие тягачи теряют сцепление.
- Мощный и экономичный двигатель: Восьмиклапанный дизель КАМАЗ-740.705 мощностью 300 л.с. обеспечивает высокий крутящий момент при низких оборотах, что критически важно для старта с места под нагрузкой на грунте.
- Высокая грузоподъемность: Полная масса автопоезда достигает 38 тонн, а нагрузка на седельно-сцепное устройство в 12,3 тонны позволяет работать с тяжелыми полуприцепами без риска перегрузки осей.
- Надежная трансмиссия и мосты: Усиленная главная передача с передаточным числом 6,53 и блокировки мостов обеспечивают равномерное распределение тяги и исключают пробуксовку ведущих колес в сложных условиях движения.
Идеален для:
- Добывающей промышленности – транспортировка оборудования, стройматериалов и персонала к удаленным месторождениям, карьерам и буровым площадкам.
- Строительства в сложных условиях – работа на объектах без асфальтового покрытия, в лесной зоне или болотистой местности с высокой вероятностью распутицы.
- Военной и специальной техники – переброска тяжелых грузов, буксировка артиллерийских систем и другой гусеничной или колесной техники по пересеченной местности.
- Крупных промышленных проектов – логистика на объектах нефтегазовой отрасли в северных регионах, где требуется высокая маневренность и проходимость зимой.
Технологические особенности:
- Современный стандарт Евро-5: Двигатель 740.705-300 оснащен системой Common Rail и адсорбером, что обеспечивает снижение вредных выбросов при сохранении высокой динамики разгона.
- Рестайлинг кабины и комфортабельность: Улучшенная эргономика рабочего места водителя, современные материалы отделки и эффективная система отопления обеспечивают комфорт экипажа в любую погоду.
- Специализированное оснащение: Автомобиль оборудован гидравлической системой отбора мощности (КОМ) для работы с гидрофицированным оборудованием и мощным компрессором для тормозной системы.
- Безопасность и контроль: Установлен цифровой тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Continental, обеспечивающий полный учет рабочего времени водителя и контроль за режимом труда.
Этот седельный тягач станет настоящим активом вашего предприятия, позволяя выполнять заказы, которые недоступны для стандартной техники. Высокая надежность узлов и агрегатов, а также широкая доступность запчастей минимизируют простои в работе, обеспечивая непрерывный цикл перевозок даже в самых суровых климатических зонах. Выбирая КАМАЗ-53504, вы получаете технику, которая окупается за счет своей универсальности и способности работать там, где другие машины бессильны, гарантируя стабильность ваших бизнес-процессов на долгие годы эксплуатации.
Технические характеристики
Модель |
|
|---|---|
| Дополнительное оборудование | оборудование гидрофицированного тягача, коробка отбора мощности (КОМ) (параметры для гидрофицированного автомобиля) |
Весовые параметры и нагрузки |
|
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 12300 |
| Полная масса а/м, кг | 21400 (*21600) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 15700 (*15800) |
| нагрузка на передний мост, кг | 5700 (*5800) |
| Полная масса автопоезда, кг | 38000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 28900 (*28700) |
| Снаряженная масса, кг | 9025 (*9225) |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3940 (*4040) |
| нагрузка на передний мост, кг | 5085 (*5185) |
Главная передача |
|
| Передаточное отношение | 6,53 |
Двигатель |
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 1275 (130) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Модель двигателя | 740.705-300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Степень сжатия | 17,9 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Кабина |
|
| Исполнение | со спальным местом |
| Тип кабины | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
| Размер обода | 12.2-20.9 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Шины | 425/85 R21 |
Коробка передач |
|
| Модель КП | КАМАЗ 154 |
| Передаточные числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
Раздаточная коробка |
|
| Модель | КАМАЗ 65111 |
| Передаточные числа | |
| вторая передача (высшая) | 0,917 |
| первая передача (низшая) | 1,662 |
| Тип | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | пневматическое |
Седельно-сцепное устройство |
|
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2") |
| Тип ССУ | с 2-мя степенями свободы, литое |
Сцепление |
|
| Привод | гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип | диафрагменное, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
Тормоза |
|
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристика а/п полной массой |
|
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
Электрооборудование |
|
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
| Напряжение, B | 24 |













